Pelo debate: Eu tenho que concordar com o RAMALHO. Uma viagem solo é muito mais interessante, pois quem quer horário programado? Não é férias? Que o vento o leve a uma aventura.
Uma expedição solo é um momento de superação, planejamento, teimosia, e uma grande satisfação pessoal, não há dinheiro que pague você quebrar a viatura a 4000 mts de altitude, ficar 24 horas até conseguir ajuda, e estar aqui contando isso.
O grau de extress de ir em grupo ou só é o mesmo. Em um caso você pode fazer o seu roteiro, no outro você tem de cumprir um roteiro.
A meu ver, qualquer motorista que já tenha feito uma viagem em que teve de procurar um hotel ou uma auto-elétrica no meio do caminho, já esta apto a fazer uma expedição solo.
Para a Argentina é obrigatório:
- Carta Verde,
- Cambão,
- Dois Triangulos ou cones,
- Botequin de emergencia (Tem de ser o deles, você compra no primeiro posto de gasolina da fronteira).
- Viatura em nome de um dos ocupantes ou liberação pelo consulado.
Quase obrigatório:
- Passaporte.
- Licensa de motorista internacional.
Considerações:
- A gendameria é nota 10, se precisar de auxílio recorra a eles.
- Os Argentinos são muito solidários, se você tiver problemas, eles tem a maior boa vontade em auxiliar.
- A mortalha, fósforos, velas esta abolido, se o guarda pedir você vai ser "mordido", é 10 pesos, tendo ou não.
- Devido a muitas reclamações, alguns guardinhas estão "vendendo" uns livretos de primeiros socorros ou algo do tipo, de 5 a 20 pesos. Normalmente eles gostam de colocar no painel do carros para que "todos" possam ver. Vale sómente na provincia. Outros pedem uma ajuda para consertar o "posto". No Chaco tem um "posto" da provincia de Santiago de Estero, que é muito isolada, e nem um estrageiro passa impune.
- Sempre entregue primeiro o seu passaporte, é uma indicação que você não vai cair no golpe. Se insistirem na "multa" negocie, peça para ver a LEY 24.449 (Ley de Tránsito).
eles tentam mostrar uma lei antiga estadual ou municipal.
"LEY 24.449.
ARTICULO 2.-COMPETENCIA. Son autoridades de aplicación y comprobación de las normas contenidas en esta ley los organismos nacionales provinciales y municipales que determinen las respectivas jurisdicciones que adhieran a ésta.
El Poder Ejecutivo nacional concertará y coordinará con las respectivas jurisdicciones las medidas tendientes al efectivo cumplimiento del presente régimen. Asimismo, podrá asignar las funciones de prevención y control del tránsito en las rutas nacionales y otros espacios del dominio público nacional a Gendarmería Nacional y otros organismos existentes, sin que el ejercicio de tales funciones desconozcan o alteren las jurisdicciones locales.
La autoridad correspondiente podrá disponer por vía de excepción, exigencias distintas a las de esta ley y su reglamentación, cuando así lo impongan fundadamente, específicas circunstancias locales.
Podrá dictar también normas exclusivas, siempre que sean accesorias a las de esta ley y se refieran al tránsito y estacionamiento urbano, al ordenamiento de la circulación de vehículos de transporte, de tracción a sangre y a otros aspectos fijados legalmente.
Cualquier disposición enmarcada en el párrafo precedente, no debe alterar el espíritu de esta ley, preservando su unicidad y garantizando la seguridad jurídica del ciudadano. A tal fin, estas normas sobre uso de la vía pública deben estar claramente enunciadas en el lugar de su imperio, como requisito para su validez.
ARTICULO 3.-GARANTIA DE TRANSITO. Queda prohibida la retención o demora del conductor, de su vehículo, de la documentación de ambos y/o licencia habilitante por cualquier motivo, salvo los casos expresamente contemplados por esta ley u ordenados por juez competente. "
- A íntegra da lei pode ser consultada no: http://www.portaldeabogados.com.ar/c...transito00.htm
- Há muitas barreiras sanitárias mais para o sul, não leve frutas ou carne em natura. O mesmo vale para o Chile com mais cuidado, os chilenos multam.
- Com a globalização e mercosul, não há problemas com peças de reposição na Argentina, e os mecânicos deles são bons.
- Compre um mapa Argentino são bem completos. Também ha guias de hoteis. Você encontra nos Postos.
- Não atravesse o Chaco, Atacama ou Patagônia sem um galão extra de combustível, nunca precisei mais cheguei quase, não vale o extresse. Não deixe o tanque abaixar da metade.
- Para quem vai para o Atacama, cuidado com o entroncamento depois de Avia Terrai, TODOS os mapas informam que a estrada é em frente, mas para Salta é a direita.
- Os pedágios são bem baratos, não há por que ir por estradas não pedagiadas.
- Verifique com o operador do seu cartão de crédito se ele está "liberado" para alguma despesa mais alta, eles as vezes "bloqueiam" para gastos acima do normal.
- Verifique se o seu celular está liberado ou se ele funciona na Argentina, se não, compre um ou dois (para o casal). O pré-pago pode ser comprado por extrangeiros com passaporte. É barato e pode ser útil. É mais econômico que um brasileiro em roaming, só lembre de liberar para receber ligações do exterior.
Espero ter ajudado, qualquer coisa estou a disposição.
Uma expedição solo é um momento de superação, planejamento, teimosia, e uma grande satisfação pessoal, não há dinheiro que pague você quebrar a viatura a 4000 mts de altitude, ficar 24 horas até conseguir ajuda, e estar aqui contando isso.
O grau de extress de ir em grupo ou só é o mesmo. Em um caso você pode fazer o seu roteiro, no outro você tem de cumprir um roteiro.
A meu ver, qualquer motorista que já tenha feito uma viagem em que teve de procurar um hotel ou uma auto-elétrica no meio do caminho, já esta apto a fazer uma expedição solo.
Para a Argentina é obrigatório:
- Carta Verde,
- Cambão,
- Dois Triangulos ou cones,
- Botequin de emergencia (Tem de ser o deles, você compra no primeiro posto de gasolina da fronteira).
- Viatura em nome de um dos ocupantes ou liberação pelo consulado.
Quase obrigatório:
- Passaporte.
- Licensa de motorista internacional.
Considerações:
- A gendameria é nota 10, se precisar de auxílio recorra a eles.
- Os Argentinos são muito solidários, se você tiver problemas, eles tem a maior boa vontade em auxiliar.
- A mortalha, fósforos, velas esta abolido, se o guarda pedir você vai ser "mordido", é 10 pesos, tendo ou não.
- Devido a muitas reclamações, alguns guardinhas estão "vendendo" uns livretos de primeiros socorros ou algo do tipo, de 5 a 20 pesos. Normalmente eles gostam de colocar no painel do carros para que "todos" possam ver. Vale sómente na provincia. Outros pedem uma ajuda para consertar o "posto". No Chaco tem um "posto" da provincia de Santiago de Estero, que é muito isolada, e nem um estrageiro passa impune.
- Sempre entregue primeiro o seu passaporte, é uma indicação que você não vai cair no golpe. Se insistirem na "multa" negocie, peça para ver a LEY 24.449 (Ley de Tránsito).
eles tentam mostrar uma lei antiga estadual ou municipal.
"LEY 24.449.
ARTICULO 2.-COMPETENCIA. Son autoridades de aplicación y comprobación de las normas contenidas en esta ley los organismos nacionales provinciales y municipales que determinen las respectivas jurisdicciones que adhieran a ésta.
El Poder Ejecutivo nacional concertará y coordinará con las respectivas jurisdicciones las medidas tendientes al efectivo cumplimiento del presente régimen. Asimismo, podrá asignar las funciones de prevención y control del tránsito en las rutas nacionales y otros espacios del dominio público nacional a Gendarmería Nacional y otros organismos existentes, sin que el ejercicio de tales funciones desconozcan o alteren las jurisdicciones locales.
La autoridad correspondiente podrá disponer por vía de excepción, exigencias distintas a las de esta ley y su reglamentación, cuando así lo impongan fundadamente, específicas circunstancias locales.
Podrá dictar también normas exclusivas, siempre que sean accesorias a las de esta ley y se refieran al tránsito y estacionamiento urbano, al ordenamiento de la circulación de vehículos de transporte, de tracción a sangre y a otros aspectos fijados legalmente.
Cualquier disposición enmarcada en el párrafo precedente, no debe alterar el espíritu de esta ley, preservando su unicidad y garantizando la seguridad jurídica del ciudadano. A tal fin, estas normas sobre uso de la vía pública deben estar claramente enunciadas en el lugar de su imperio, como requisito para su validez.
ARTICULO 3.-GARANTIA DE TRANSITO. Queda prohibida la retención o demora del conductor, de su vehículo, de la documentación de ambos y/o licencia habilitante por cualquier motivo, salvo los casos expresamente contemplados por esta ley u ordenados por juez competente. "
- A íntegra da lei pode ser consultada no: http://www.portaldeabogados.com.ar/c...transito00.htm
- Há muitas barreiras sanitárias mais para o sul, não leve frutas ou carne em natura. O mesmo vale para o Chile com mais cuidado, os chilenos multam.
- Com a globalização e mercosul, não há problemas com peças de reposição na Argentina, e os mecânicos deles são bons.
- Compre um mapa Argentino são bem completos. Também ha guias de hoteis. Você encontra nos Postos.
- Não atravesse o Chaco, Atacama ou Patagônia sem um galão extra de combustível, nunca precisei mais cheguei quase, não vale o extresse. Não deixe o tanque abaixar da metade.
- Para quem vai para o Atacama, cuidado com o entroncamento depois de Avia Terrai, TODOS os mapas informam que a estrada é em frente, mas para Salta é a direita.
- Os pedágios são bem baratos, não há por que ir por estradas não pedagiadas.
- Verifique com o operador do seu cartão de crédito se ele está "liberado" para alguma despesa mais alta, eles as vezes "bloqueiam" para gastos acima do normal.
- Verifique se o seu celular está liberado ou se ele funciona na Argentina, se não, compre um ou dois (para o casal). O pré-pago pode ser comprado por extrangeiros com passaporte. É barato e pode ser útil. É mais econômico que um brasileiro em roaming, só lembre de liberar para receber ligações do exterior.
Espero ter ajudado, qualquer coisa estou a disposição.
Opa! Ajudou e muito, obrigado pelas informações e por compartilhar sua experiência. Dicas preciosas.
Pelo jeito o negócio é já ir preparado para as propinas dos policiais argentinos, né ?
Esse cambão é aquele eixo rígido de metal usado para reboque ? Qual o comprimento disso ?
Abraço