Expedição ao Sul do Perú – Atacama - Salar de Uyuni – Estrada da Morte - Noroeste da Argentina.
“ Um espírtito engrandecido por uma nova experiência, jamais poderá retornar a suas antigas origens.” (Oliver Holmes)
Após pesquisar o fórum e receber dicas dos parceiros, principalmente de Cbridi, Iwakura e Marcio Porto, sem elencar os outros pois a relação seria muito extensa, finalmente definimos o percurso final e data de partida. Optamos por não ir tão longe (só até o sul do Perú e Titicaca). Em contrapartida conheceremos outras regiões recomendadas na Argentina e Chile.
O título de "expedição" por si só define as características do projeto. Não se trata de uma viagem e sim de uma expedição rodoviária, em torno de 15.500 kilometros, com 3 níveis de condições de trafegabilidade por estradas e trilhas.
Para essa expedição, são necessários alguns preparativos nos veiculos 4x4, principalmente, que estejam em perfeitas condições mecânica e elétrica e equipamentos adequados. O carro precisa ter pneus novos e adequados ao uso on e off-road (50%, 50%), rádio ( PX ou PY) e um tanque extra de pelo menos 30 litros de combustível (autonomia de uns 750 km sem abastecimento andando a alt. de 4.000m e em 4x4).
Durante esses 36 dias iremos percorrer mais de 10 tipos de regiões com ecosistemas diferentes. Com relação a altitude, as mesmas irão variar do nível do mar até pontos acima de 4900 m. de altitude. Variações de temperatura oscilarão entre + 30º a -10º, visto que nossa jornada irá ocorrer na primavera e não no inverno quando os “Pasos Fronteiriços” estariam fechados pela neve.
Considerando também que grande parte do trajeto irá ser realizado em altitudes acima de 3500 metros, compreendendo o Sudoeste da Bolívia, Norte do Chile e Noroeste da Argentina (NOA), haverá necessidade de uma aclimatação proporcional com relação a altitude.
O viajar será de modo tranqüilo (condições físicas da equipe acima de 58 anos) e com a vel. raramente ultrapassando 110 km, sem forçar o veículo ( Nissan Frontier). Nossa opção será o de conhecer cada cidade ou povoado com maiores detalhes, sem muita preocupação com relação ao tempo, exceto em alguns trechos onde teremos que chegar antes do cair da noite (segurança, alojamento, etc).
Elencamos abaixo alguns dos trajetos diferentes que iremos atravessar:
- De Vitória a Foz do Iguaçu. + - 2000 KM a serem percorridos tanto na ida como na volta. Nesse trecho o perfil é de viagem longa e não aventura. Cabe entretanto ser ressaltado, que não obstante estarmos no Brasil, existem alguns trechos muito perigosos em função do grande volume de tráfego, principalmente no Espírito Santo (Br 101).
De Puerto Iguazu a Corrientes. Trecho de + - 700 Km na Argentina - Vegetação de floresta semi tropical e campos alagados (esteros). Iremos margeando todo o tempo o rio Paraná até atravessarmos a ponte entre as cidades de Corrientes e Resistência na Argentina para adentrar no Chaco Argentino.
De Corrientes a Santiago del Estero. + - 900 Km pelo chaco até a região denominada Pré-Andes. Longas retas e muito sono. Será recomendado ter o tanque de combustível sempre cheio.
De Santiago del Estero, Termas de Rio Hondo a Salta – Trecho a ser percorrido na pré-cordilheira para ir acostumando o organismo com a altitude. Iremos ascender de uma altitude de 300 m para altitudes médias de 2600 m, com máxima atingindo de 3600 m (Cuesta Del Bispo), para logo descermos para a cidade de Salta aos 1200 m. Trecho aprazível composto de 60% asfalto e 40% rípio, passando por cidades de montanha e turísticas. Está previsto uma parada para relax, de 1 dia, na cidade de Termas de Rio Hondo.
De Salta - Jujuy até entrada para Bolívia através do Chile – Trecho de 400 km aproximadamente. Passagem pela Ruta 09 (Salta a Jujuy), Conhecer Termas de Reyes e trecho de Termas a Yala, Purmamarca, Subida dos Andes, Susques, e passagem pelo Paso de Jama (4662 metros) – Trecho em asfalto ascendendo de 1100 metros para 4000 metros em média passando pela região da Puna Argentina e diversos salares. Seria recomendável fazer esse trecho em 2 dias para adaptação ou subir bem devagar, pernoitando em Susques (próximo da fronteira).
Da fronteira do Chile e Bolívia ao abrigo 02 na Reserva Eduardo Alvaroa– Acabou a estrada seja de asfalto ou rípio. Os próximos 500 Km são por trilhas marcadas por outros carros de empresas de turismo. Um dos trechos de maior aventura na estrada com relação a localização e frio extremo à noite. Serão 3 dias no meio do nada, dormindo em abrigos rústicos, dividindo comida com outros aventureiros. Água será objeto mais precioso que combustível. Não obstantea programação da viagem ser na primavera, as temperaturas à noite alcançarão, fora do abrigo, em torno de 20 graus centígrados negativos. Não sei se seria uma bom procedimento, mas seria recomendável que se estabeleça uma escala de alguém para ligar a caminhonete uns 30 minutos durante a noite para evitar o congelamento e no dia seguinte poder dar partida. Estarei levando uma bateria extra para emergências. Uma lona cobrindo a caminhonete à noite também é recomendável.
De Uyuni a Lapaz – Reinício da civilização mas ainda em condições precárias. Estamos na Bolívia. Trecho de + - 650 Km sendo 300 km em estradas de rípio e o resto em asfalto. Altitudes média em todo o percurso em torno 4000 metros.
De Lapaz a Curioco a Lapaz – Trecho de 250 km ida e volta. Se tivermos coragem iremos fazer a ESTRADA DA MORTE. A estrada é considerada uma das mais perigosas do mundo. Iremos sair de 3600 metros, alcançar 4700 metros (altas cumbres) e descer a 1500 metros em apenas 32 km. Como recompensa ao final um lugar luxuriante e com oxigênio suficiente para recompor.
De Lapaz - Titicaca e retorno até Arica no Chile - Conheceremos Copacabana e Lago Titicaca. Após retorno a Lapaz, iremos fazer o trecho no altiplano boliviano, entrada no Chile e chegada ao litoral do Pacífico. Sairemos de 4000 metros e chegaremos ao nível do mar. Trecho com 3 ecosistemas diferentes (altiplano, deserto e litoral) em apenas 800 km. Nesse trecho iremos visitar o Lago Titicaca e 2 parques nacionais:
Parque Nacional Sajama (lindo) – 1 dia - Pernoite em abrigo.
Parque Nacional Lauca (muito lindo) 1 dia - Pernoite em abrigo.
Trecho Pacífico – Tanto a entrada no Perú até a cidade de Ilo até a descida no Chile na cidade de Tocopilla com características semelhantes e na maioria das vezes margeando o oceano pacífico.
Trecho serras chilenas – Região de deserto de altitude (São Pedro de Atacama) e cruzamento posterior dos Andes.
Trecho do Noroeste Argentino – Retorno de San Pedro de Atacamaca para a Argentina pelo outro passo (Paso Sico), Trecho passando por desertos de altitude na Argentina a San Antônio dos Cobres. Talvez o trecho mais bonito da viagem.
Trecho de retorno ao Brasil pelo Chaco Argentino – Trecho já percorrido na vinda sem comentários.
E finalmente, considerando que as etapas planejadas poderão vir a serem alteradas durante o percurso no que tange ao atingir os objetivos diários, não iremos fazer reservas antecipadas em hotéis, preferindo no transcorrer da aventura ir fazendo reservas ao chegar no local previsto.
Desculpem o tópico ter ficado um pouco longo. Aproveitando a oportunidade, faço aqui um convite para algum aventureiro que queira fazer parte desta expedição, em parte ou na sua totalidade. Trata-se outrossim, de uma iniciativa particular, e não de empresa comercial o que reduz os custos a somente os custos relativos da viagem em sí.
Um abraço e vamos nos falando.
Postado originalmente por iwakura
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