Na Reserva Eduardo Avaroa na verdade praticamente não há estrada. São trilhas que vão mudando ao longo dos meses.
Ou vc segue um carro turístico, ou vc vai com GPS que aceite incluir mapas. Aí trace a rota antes de ir (como fiz) e siga o mapa do GPS. Tem vezes que há 2, ou 3, ou até uma meia dúzia de caminhos marcados no chão. Praticamente todos levam pro mesmo lugar. Seguem em paralelo, às vezes ficam relativamente longe um do outro (por vezes, kilômetros de distância), mas acabam levando ao mesmo lugar.
Em Maimará, Noroeste da ARG, encontramos por acaso um Subaru Forester com 4 pessoas (incríveis) de Londrina-PR. Fizemos logo amizade. São uns queridos. Aí dissemos a eles que iríamos fazer Avaroa e Uyuni. Eles queriam muito, mas não iam sozinhos pq a) estavam com medo, b) não tinham GPS off-road igual ao nosso. Como nós tínhamos tudo traçado de antemão, eles seguiram viagem antes, foram pra SPA, ficaram 2-3 dias e aí nos encontramos pra seguirmos juntos pra Avaroa e Uyuni.
A Forester seguiu tranquilamente conosco. Pra não dizer que foi tudo perfeito com eles, o que te digo é que a Pajero Full, com pneu 285/70R17, passa por cima de tudo. Em alguns poucos trechos passamos por cima de muitas pedras. Então tive de ir umas 4x mais devagar do que eu iria, pq a Forester estava nos seguindo. Mas eles, ao fim, vieram atrás. Devagar, mas vieram. Essa parte foi pra chegar ao vulcão Ollague. Na verdade, eu tracei uma rota ruim. Depois é que fomos perceber que tinha uma estrada, que liga o Chile ao Uyuni, na qual trafegam caminhões enormes a 80 ou 100Km/h. Ou seja, errei no traçado e seguimos por pedras.
Resumo: dá sim pra ir com Rav 4x4 tranquilo. Geralmente são pedras pequenas, um pouco de areia (nada muito fofo) e só às vezes umas pedras maiores. Mas vc vai bem; não tenha receio por isso. A aventura vale.
De SPA pra Uyuni entramos pelo Paso Cajones (ou Cajon). Vc subirá se não estou enganado 2.000m de SPA até a fronteira. Subi fácil. Tive na verdade de parar e aguardar. A Subaru borbulhou a gasolina e não subia. A Full, como é turbo, foi fácil. A cabeça irá sentir a diferença de pressão. Vimos saquinhos de salgadinho estufados. Nosso cérebro ficou igual. Dormimos com toca apertada. Dia seguinte a toca tava folgada. Doeu. hehe
Posto de combustível em SPA. Super caro.
Nós vínhamos pelo NOA, paramos em Susques pra dormir e seguir atravessando a fronteira ARG - CHI no dia seguinte. Em Susquem tem posto de combustível. Encha até o máximo lá. É mais caro que no restante da ARG, mas é menos caro que no CHI. O posto fica na estrada, 500m passando Susques. O cara fala português, de tanto motoqueiro brazuca que passa por lá.
Sim, leve galão. Eu levei (apesar de eu ter autonomia de 900Km) e a Subaru tbm levou. Ambos usamos. Eles, pq o tanque é menor. Nós, pq peguei uma pedra de uns 40cm que amassou o tanque e quebrou o ponteiro de marcador de nível. Então ficamos sem combustível no meio do deserto!!!!! Por sorte, os bolivianos tem hábito de ter galões em suas casas e alojamentos. Na Lago Colorada tinha diesel, onde abasteci por BOL $ 6 o litro. Foi o que nos salvou. Mas os 4x4 de turismo rodam gasolina, não diesel. Então tive sorte de ter diesel por lá.
Distância, de cabeça, não me recordo. Em casa eu tenho anotações. No relógio, deve levar umas 2h de SPA até Paso Cajón.
Estou ferrado no trabalho, então não tenho tido tempo de continuar os relatos. Mas vou tentar em breve dar continuidade nas fotos e relatos