Florianópolis - Argentina - Chile

[Alexandre David]

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Conf são que não gosto da luzinha amarela acessa então reabasteco sempre que está abaixo de 1/4. Não me lembro de ter colocado mais que 70lts não... O "gama" só passou de 500 km uma única vez. Mas tenho o pé pesado. Vou simular um trecho de 100km/h longo para ver o que acontece....

[Glaicon]

Glaicon. Sensacional relato. Já copiei o roteiro na cara dura ! 2020 to lá!

Esta é a finalidade do fórum.
Pode copiar, pode perguntar, pode sugerir, que está valendo!

[Glaicon]

Bom, senhores, passados quatro meses desde o último relato, acabei não terminando a viagem.
Preguiça pura, mesmo.
Quero, então, falar um pouquinho de El Calafate, que foi nosso segundo destino.
Saímos de Ushuaia e pegamos novamente a Ruta 3.
Chegando na balsa do Estreito de Magalhães, a travessia estava suspensa preventivamente por conta dos ventos de 60 Km/h.
Aguardamos pouco mais de uma hora.
Diminuído o vento, a mesma foi liberada.
Chegando em El Calafate, fizemos o check-in num hotel muito bacana, que é a sede de uma fazenda (Estância), com a demonstração de várias atividades campeiras, como o cerco de ovelhas, tosqueamento, trabalhos artesanais com lã, tomar café de bule feito no fogo de chão, bolinhos caseiros, tomar quentão.
Enfim, um final de tarde agradável dentro das próprias cercanias do hotel.
No dia seguinte, com o passeio e transporte já contratado desde o hotel, fomos para o Glaciar Perito Moreno, que fica uns 80 Km´s da cidade.
Já no caminho era possível ver blocos de gelo boiando pelo lago.
Muito bacana.
Mas chegando no parque, aí sim, a beleza era absurda.
Aquele frio intenso de frente pra geleira, vendo pedaços de gelo caindo e fazendo um barulho enorme, era demais.
Mesmo de longe o barulho parecia de trovão, mesmo sendo pedaços pequenos.
Incrível.
Em seguida fizemos o passeio de barco próximo da geleira.
Muito legal. Recomendo.
Existe ainda a possibilidade de se fazer o passeio de caiaque ou trilha sobre a geleira.
Estes dispensamos, pois minha esposa tem restrição para esforço físico.
Mas deve ser incrível caminhar sobre o gelo, sabendo que o mesmo já é formado há décadas e caminha lentamente das montanhas até desabar no lago.
Encerrado o passeio, voltamos pra cidade.
Visitamos o museu do gelo.
É um local muito bacana, contando a história da região ao longo do tempo.
Recomendo.
Depois de três dias na cidade, iniciamos a operação volta pra casa.
Apesar de a recomendação dos viajantes ser nunca retornar pelo mesmo caminho, optei por isto, pois não queria pegar estrada de rípio.
Então, a lógica era se manter na Ruta 3, até quase Buenos Aires, contornando a divisa com o Uruguai e entrando em Uruguaiana.
No caminho paramos em Punta Tombo, a maior reserva natural de pinguins, onde eles se mantêm para acasalar e criar seus filhotes.
Local com paisagem lunar, cheio de buracos junto aos pequenos arbustos, com casais de pinguins e seus filhotes.
E ainda tinha guanacos convivendo harmoniosamente com eles.
É sensacional ver os bichinhos passeando tranquilamente pelo seu lado.
Valeu muito.
Resumo da viagem: 10.900 Km´s rodados, diesel mais caro que a gasolina, desisti de fazer médias de consumo já no segundo dia, mas deu tudo certo.
E deu tão certo que, próximo sábado, Mendoza!
Nós, partindo daqui e, nossos parceiros Marcos, Patrícia e crianças, saindo de Maringá.
Nos encontraremos em Posadas, como na viagem de 2013.
Será a primeira viagem deles desde o acidente em 2014.
Então, a expectativa é muito grande.
Que dê tudo certo!
Seguem algumas fotos.

[Glaicon]

Se você tem filhos, Punta Tombo é um local que eles irão amar.
São imagens belíssimas.
Os pais zelosos com os filhotes é de uma doçura gigante.
Vale muito!

[Jota Maciel]

Bom, senhores, passados quatro meses desde o último relato, acabei não terminando a viagem.
Preguiça pura, mesmo.
Quero, então, falar um pouquinho de El Calafate, que foi nosso segundo destino.
Saímos de Ushuaia e pegamos novamente a Ruta 3.
Chegando na balsa do Estreito de Magalhães, a travessia estava suspensa preventivamente por conta dos ventos de 60 Km/h.
Aguardamos pouco mais de uma hora.
Diminuído o vento, a mesma foi liberada.
Chegando em El Calafate, fizemos o check-in num hotel muito bacana, que é a sede de uma fazenda (Estância), com a demonstração de várias atividades campeiras, como o cerco de ovelhas, tosqueamento, trabalhos artesanais com lã, tomar café de bule feito no fogo de chão, bolinhos caseiros, tomar quentão.
Enfim, um final de tarde agradável dentro das próprias cercanias do hotel.
No dia seguinte, com o passeio e transporte já contratado desde o hotel, fomos para o Glaciar Perito Moreno, que fica uns 80 Km´s da cidade.
Já no caminho era possível ver blocos de gelo boiando pelo lago.
Muito bacana.
Mas chegando no parque, aí sim, a beleza era absurda.
Aquele frio intenso de frente pra geleira, vendo pedaços de gelo caindo e fazendo um barulho enorme, era demais.
Mesmo de longe o barulho parecia de trovão, mesmo sendo pedaços pequenos.
Incrível.
Em seguida fizemos o passeio de barco próximo da geleira.
Muito legal. Recomendo.
Existe ainda a possibilidade de se fazer o passeio de caiaque ou trilha sobre a geleira.
Estes dispensamos, pois minha esposa tem restrição para esforço físico.
Mas deve ser incrível caminhar sobre o gelo, sabendo que o mesmo já é formado há décadas e caminha lentamente das montanhas até desabar no lago.
Encerrado o passeio, voltamos pra cidade.
Visitamos o museu do gelo.
É um local muito bacana, contando a história da região ao longo do tempo.
Recomendo.
Depois de três dias na cidade, iniciamos a operação volta pra casa.
Apesar de a recomendação dos viajantes ser nunca retornar pelo mesmo caminho, optei por isto, pois não queria pegar estrada de rípio.
Então, a lógica era se manter na Ruta 3, até quase Buenos Aires, contornando a divisa com o Uruguai e entrando em Uruguaiana.
No caminho paramos em Punta Tombo, a maior reserva natural de pinguins, onde eles se mantêm para acasalar e criar seus filhotes.
Local com paisagem lunar, cheio de buracos junto aos pequenos arbustos, com casais de pinguins e seus filhotes.
E ainda tinha guanacos convivendo harmoniosamente com eles.
É sensacional ver os bichinhos passeando tranquilamente pelo seu lado.
Valeu muito.
Resumo da viagem: 10.900 Km´s rodados, diesel mais caro que a gasolina, desisti de fazer médias de consumo já no segundo dia, mas deu tudo certo.
E deu tão certo que, próximo sábado, Mendoza!
Nós, partindo daqui e, nossos parceiros Marcos, Patrícia e crianças, saindo de Maringá.
Nos encontraremos em Posadas, como na viagem de 2013.
Será a primeira viagem deles desde o acidente em 2014.
Então, a expectativa é muito grande.
Que dê tudo certo!
Seguem algumas fotos.

Glaicon, relatos fantásticos!!! Parabéns pelas ótimas viagens - e postagens!!!

Tenho um Renegade Trailhawk Diesel 4x4 e estou louco para partir em umas expedições com ele. Mas como o primeiro herdeiro está chegando, esses destinos mais radicais terão que aguardar um pouco. Aí a gente acaba lendo os relatos dos amigos, para pelo menos diminuir um pouco a vontade (ou não!) kkkkk

[Glaicon]

Glaicon, relatos fantásticos!!! Parabéns pelas ótimas viagens - e postagens!!!

Tenho um Renegade Trailhawk Diesel 4x4 e estou louco para partir em umas expedições com ele. Mas como o primeiro herdeiro está chegando, esses destinos mais radicais terão que aguardar um pouco. Aí a gente acaba lendo os relatos dos amigos, para pelo menos diminuir um pouco a vontade (ou não!) kkkkk

Jota, de radical não tem nada.
Apenas percursos longos e um pouco cansativos.
Estamos numa fase que até a filha de quase doze anos de idade ficou feliz porque vamos visitar outra vinícola hoje.
Imagine. Horas comendo e bebendo, e a filha animada por estar junto.
Impagável!
Já com filhote recém nascido, realmente, fica difícil, pois estarão longe de socorros médicos básicos durante a viagem.
E aí não é legal.
A opção é viajar pelo Brasil mesmo.
Aproveite!

[Glaicon]

Senhores, para quem reclama do preço do combustível no Brasil, informo que gasolina e diesel, na Argentina, estão variando entre R$ 4,50 e R$ 5,00 o litro.
Negócio é sempre tentar fazer uma tocada segura e moderada.
Anteontem caí num radar móvel na entrada de uma cidade, quando a velocidade havia baixado de 100 para 80 Km/h.
Nem vi o policial. Meu amigo Marcos que percebeu o policial me fotografando.

[mfonseca1]

Ainda vai um tempo, Digaum.
Faltam sete meses.
Se bem que, pela empolgação, esta semana já troquei amortecedores e pneus.
Deixando viatura preparada.

Boa Tarde Glaicon, esse desenho do pneu é melhor do que os demais que são quadrados?
Tenho que trocar os pneus dianteiros, mas a minha utilização, é mais terra e asfalto.
Mas é Freelander 2.
Obrigado.
Marcos Fonseca
Ab

[Glaicon]

Boa Tarde Glaicon, esse desenho do pneu é melhor do que os demais que são quadrados?
Tenho que trocar os pneus dianteiros, mas a minha utilização, é mais terra e asfalto.
Mas é Freelander 2.
Obrigado.
Marcos Fonseca
Ab

Marcos, quando você se refere a "desenho quadrado", está falando sobre os pneus com gomos (MUD)?
Este pneu que eu coloquei é o modelo intermediário (AT), para aplicação em asfalto e de forma bem moderada para lama.
Eles também cortam muito bem a água na pista.
Eu optei por eles tendo em mente viagens por asfalto, mas com uma banda de borracha mais elevada, para tentar fugir dos furos.
Pelo sim, pelo não, deu certo.
Já rodei mais de 20.000 Km´s, e sem nenhum incidente.
Em comparação aos pneus com desenho quadrado, o modelo MUD se sai bem melhor na terra, mas fazem mais barulho no asfalto, precisam de mais espaço para fenagem de emergência, diminuem a estabilidade, e gastam mais combustível.
Era esta a sua dúvida?

[mfonseca1]

Marcos, quando você se refere a "desenho quadrado", está falando sobre os pneus com gomos (MUD)?
Este pneu que eu coloquei é o modelo intermediário (AT), para aplicação em asfalto e de forma bem moderada para lama.
Eles também cortam muito bem a água na pista.
Eu optei por eles tendo em mente viagens por asfalto, mas com uma banda de borracha mais elevada, para tentar fugir dos furos.
Pelo sim, pelo não, deu certo.
Já rodei mais de 20.000 Km´s, e sem nenhum incidente.
Em comparação aos pneus com desenho quadrado, o modelo MUD se sai bem melhor na terra, mas fazem mais barulho no asfalto, precisam de mais espaço para fenagem de emergência, diminuem a estabilidade, e gastam mais combustível.
Era esta a sua dúvida?

Bom Dia Glaicon,
Obrigado pela resposta.
Era essa sim a dúvida, mas voce me deixou com mais dúvida, kkkk
Como o meu uso em terra é só em viagens e no dia a dia são 60km/dia, fiquei preocupado com o que você falou sobre o barulho e o combustível.
Vou pensar mais um pouco.

Obrigado mesmo assim.

[Glaicon]

Era essa sim a dúvida, mas voce me deixou com mais dúvida, kkkk

Pois é.
Tem hora que a gente não sabe se o fórum ajuda ou atrapalha!

[mfonseca1]

Pois é.
Tem hora que a gente não sabe se o fórum ajuda ou atrapalha!

Bom Dia,

Realmente, ainda mais que o carro foi comprado não tem nem um mês, então ainda estou na fase de entusiasta, kkk

Mas como o mecânico disse que os pneus dianteiros estão ruins e estou fazendo umas viagens de final de semana, quero deixar ele no ponto.

Obrigado pela ajuda.