Quadriciclo - como prepará-lo para trilha

[bizu8]

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Tudo bem?



Estou chegando agora no universo 4X4. Em breve vou ajudar outras pessoas, mas no momento eu preciso de ajuda. Gostaria de algumas dicas, que com certeza são as dúvidas de muitas pessoas.

1 - Vou comprar um Honda Fourtrax (420 4x4), me parece que este é o melhor custo X Benefício. Onde posso encontrar um quadri destes usado, mas não em trilha. Conheço apenas o MERCADOLIVRE.

2 - Pelo o que li nos tópicos, o melhor guincho é o warn. Aonde posso encontrar um destes, qual o valor aproximado e aonde posso instala-lo, pois parece-me que precisa de um suporte. O ideal é um cabo de kevlar ao invés deo de aço?

3 - Gostaria de trocar os pneus pelos mudzilla. Qual o tamanho de pneu ideal que cabe na roda original? Os pneus da frente tem tamanho diferente dos de trás? O quadri perde potência com estes pneus? Aonde posso comprar este pneus e qual o valor médio?

4 - Com os pneus mudzilla o quadri fica mais alto. Mesmo assim é necessário aumentar o tamanho da suspensão? Aonde posso comprar o kit para aumentar a suspensão e qual o valor?

5 - É possível colocar xenon. Li os tópicos e alguns dizem que se entrar na água estraga e outros que é possível fazer uma boa vedação. Alguém consegue me tirar esta dúvida?

6 - Qual a melhor carreta para transportá-lo? Existe alguma que é mais fácil subir e descer, ou possui algum diferencial em relação a outras?

Bom pessoal, acho que é só. Espero que as respostas ajudem a outras pessoas a ingressarem no universo quadri 4x4.

abs a todos.

[Rodrigo Oliveira]

Tudo bem?



Estou chegando agora no universo 4X4. Em breve vou ajudar outras pessoas, mas no momento eu preciso de ajuda. Gostaria de algumas dicas, que com certeza são as dúvidas de muitas pessoas.

1 - Vou comprar um Honda Fourtrax (420 4x4), me parece que este é o melhor custo X Benefício. Onde posso encontrar um quadri destes usado, mas não em trilha. Conheço apenas o MERCADOLIVRE.

Sim menos problema de quebra..manutencao facinho e barata... pode encontrar tambem em moto.com.br la aparece uns barato

2 - Pelo o que li nos tópicos, o melhor guincho é o warn. Aonde posso encontrar um destes, qual o valor aproximado e aonde posso instala-lo, pois parece-me que precisa de um suporte. O ideal é um cabo de kevlar ao invés deo de aço?
Sim melhor guincho Warn depois ironam etc... aqui no brasil vai pagar uns 2300 de kevlar e 2000 de cabo de aço . este o modelo xt 3.0 que o melhor com controle de guidao e controle wireles .
Aco fica dando muito enrosco e fica com tempo todo redondo com o tempo enrolado. Fria vai pro kevlar.
Nos estados unidos vai pagar 450 dolaras mais o menos
Suporte da para colocar em varios lugares... e voce mesmo fazer. ou Comprar feito nos USA. Eu pedir para alguem que ja tenha aqui no forum de emprestar para tirar copia


3 - Gostaria de trocar os pneus pelos mudzilla. Qual o tamanho de pneu ideal que cabe na roda original? Os pneus da frente tem tamanho diferente dos de trás? O quadri perde potência com estes pneus? Aonde posso comprar este pneus e qual o valor médio?

Primeiro aconselho a comprar o quadriciclo anda uns 8 tanques para ter nocao do que voce mais precisa ... de forca .... alturar para obstaculos aderencia etc ...dai voce comeca a customizar seu quad. Mudzila unica pesoa que tem em sao jose e so tem o tamanho 27 parado la pois ninguem comprar porque fica muito grande e perde potencia... mas vai do seu uso e lama terra arecia etc... mas vai ter que mudar a roda tambe...
Pirelli mudwiser que compete com mudzila tem todos os tamanhos quase vai pagar mais o menos 280 reais ...mudzila vai pagar 380 reais ( cada )
Acho que mudizila e o mais top d beleza mais vai gastar uns 2500 com tudo ...pneu e roda que tera que mudar . E vai perder potencia.
Como falei anda uns 10 tanques e dai c tira a conclusao

De onde vc e ? vai andar terra barro lama o que ?//


4 - Com os pneus mudzilla o quadri fica mais alto. Mesmo assim é necessário aumentar o tamanho da suspensão? Aonde posso comprar o kit para aumentar a suspensão e qual o valor?

Sim fica mais alto , nao vai ficar quase raspando dependendo do seu peso pode raspar comtamanho 27 que so existe este para vender em estoque no brasil C consegui 24 ou 25 ideal ...
Aumento da suspencao nao sei mas acho que uns 400 reais . Com aquelas pecinhas que uma pessoa do forum compro. C ela conseguir emprestar pra mim Tenho um amigaooo torneiro que ia cobrar baratinho para fazer a copia delas .... tenta consegui elas emprestado que podemos fazer para todos do forum ...numa boa ... por uns 150 reais tudooo.... tenho esquemaooo bommm mesmooo de torneiroo
E falo mais o meu torneiro e um dos melhores do Brasil ...da suporte a quase todos os torneiros das montadoras...quando o cara nao consegue mais resolver ou fazer a peca ele que vai la ensinar ou ate mesmo arrumar a maquina do cara ... o melhor ...crtz
Ele que faz as pecas da minha l200. Troco plasticos dela por ferro ..dai voce tireee...

5 - É possível colocar xenon. Li os tópicos e alguns dizem que se entrar na água estraga e outros que é possível fazer uma boa vedação. Alguém consegue me tirar esta dúvida?

Sim e ....fica showww ...mas c prepara para ficar trocando os reatores... o bagulho e blindado ja tentei desmontar para arrumar mais tem um pixe la q n da rpa tirar nem q avaca lata tussa chore etc.... e mesmo assim queima... ja troquei do meu carro uns 3 xenons e de amigo meus uns 8 xenon isto foi feito para queimar ... temos que pegar estes japoneses que fazem para queimar e da uma surra de tapa na cara para criar vergonha e fazer para durar .
Conselhooo e FRIAAAA ...c quiser colcoa philips aquelas brancas ...mais nao xenon

6 - Qual a melhor carreta para transportá-lo? Existe alguma que é mais fácil subir e descer, ou possui algum diferencial em relação a outras?

Melhor carreta nao temm...hoje em dia tem muitas que tem nome etc...tem ate algumas que vira rampa e quando voce sobe ela volta ao normall...mais e cara de mais.... leva ate gaiola carro etc.
Tem uma pessoa no forum q mando faz umca rretinha showw e leve mais quabe o quadricicloo no engate do carro ...ai quando ele dec da carreta ...o cara engate no quadricilo e usa tabem como carreta... nos usa youtube tem varios videos pode pegar a iddeia ..tem varios cara no ML que fazer carreta sobre emcomenda...
Vale a pena lembrar que acho que para ter carreta tem q ter categoria C carteira de motorista ...segundo lugar na garagem... quem e amador na direcao vai apganhar para dar re ..... na curva vc tem que abrir um pouco mais para n subir com ela na calcada ou poste ... e ainda pedagio vai pagar por eixo.. 1 a mais
e tem que acho que pagar so o licenciamento da carreto todo ano que acho que seria 45 ou 90 por ano.
E term que andar com documento dela no carro.
E seu carro tem que ter ingate e aquelas tomada d setinha funciona c nao vai te que sair no braco com policia.... quem for mais forte sai no lucro rsss

Caso alguem do forum tenha mais conhecimento pode complementar e ate corrigir alguns erros ou mudanca nas informacoes que eu tenho...pois o mundo gira e tudo c altera

abracosssssssssss

Bom pessoal, acho que é só. Espero que as respostas ajudem a outras pessoas a ingressarem no universo quadri 4x4.

abs a todos.

abracosss a todossss

[bizu8]

Muito obrigado.



Acho que já deu uma boa clareada.

1 - Pneu Mudwizzer

2 - Guincho Warn

3 - Phillips Cristal Vision.

4 - Carreta que inclina.




um abraço a todos.

[Rodrigo Oliveira]

Muito obrigado.



Acho que já deu uma boa clareada.

1 - Pneu Mudwizzer

2 - Guincho Warn

3 - Phillips Cristal Vision.

4 - Carreta que inclina.




um abraço a todos.

Isto mesmo so falto vc falar onde vai andar com ele ?

De qual cidade vc e ?

Ja procuro ver preco ?

n esquecer de sempre andar com peus bem calibrados pois caso esteja com muita pressao vc vai ficar com seu cerebro que nem uma britadeira.... os pneus toma cuidado com os borracheiros pois eles podem colocar muita presso , acho que limite dele e 28 libras que suporta aquele pneu. Eles tem manina de jogar muita pressao quando desmonta e monta o pneu para reparar o furo e ai pode explodir .
Pressao que eu uso e 5 libras atras e 8 na frente.
8 na freten para ficar levinho o guidao
5 atraz para dar mais trasao e andar um pouco rapido.
Manual que me lembre fala para colocar 3,5 libras.

Nao esqueca de ler o manual ou manuel como desejar do lado do quadriciclo... e legal pra caramba....vale a pena ler.
Tem coisas que por besteira na trilha vc nao vai resolver.... n liga o quadriciclo como por exemplo
Caso vc esteja com o quadriciclo engatado em alguma marcha vc n consegue da partida nele. So c colocar em ponto morto OU OUUUU Apertao o freio com a mao esquerda
Segundo tem um botao no guidao amarelo . Este sempre tem que estar no meio. Porque c nao vc tambem n consegue ligar o quadriciclooo.
E nunca deixei o botao por muito tempo fora do meio . O meu eu nunca tirei ele do meio . Pois descarrega a bateria ....ai vc ta perdido ele so liga com bateriaaa.
Outra coisa quando for dirigir para colocar a re vc tem que apertao primero tem q ta parado. Segundo apertao o botao vermelho depois com ele apertado segurar o freio ai com os 2 juntos vc engata a re.

Nao ligar ou tirar a tracao com ele em movimento....

Quando for passar a marcha sempre tirar o dedod do aceleradorrr.. no comeco ...tira mesmo o dedo desencosta....pois com crtz o que vou falar e verdade...seu dedo ainda e muito pesado para a sensibilidade e torque que ele tem. tem q treinar o dedod como c tivec colocando linha de custura no buraquinho da agulha...dai vc tira...

Quando for comecar a aprender a dirigir vai para lugar aberto....n leve ninguem e debaixo doo banco tem um lugar para guardar o manual...deixa la c vc de um piripaque na trilha ...vc consegue reolver quase tudo. Falo isto pois ando muito sozinho longe para de deuuu . ja me salvei muito.

quando estiver correndo ... dica para quando vc tiver bommm daqui uns 5 tanques ja pode treinar...
Quando tiver correndo nunca reduza a velocidade a menos ...preste atencaoo a menos que a velocidade do quadriciclo esteja diminuindo e seu dedo no acelerador esteja acelrando.
Resumindo nunca reduza a velocidade pois da um tranco no cambio violento
Apenas c o proprio quadriciclo esteja pegando uma subida vc esta a 60 ...ai derepente vc continua acelerar e ele vai para 50 .... e vc continua acelerar e vai para 40 ...ai vc n tira o deodo do acelerador e joga uma marcha para baixo que ele entra bonito pacas com forca totaol... e show de faz...

as so faca isso quando tiver esperiencia .... agora n tenta q vc vai da uns trancos no cambio de lasca ele.

Em curva n precisa falar ele e bruto quadradooo... ele capota facinho de 3 marcha pra cima nas curvas e quase crtz q vai levanta as 2 rodinhas e quase virar.... sempre entre na cautela.
Pode escever q to falando ...uma hora c vai quase virar ou vai virar mesmoo... e brutoo e fortee o brinquedo.

Piso molhado cuidado .... entre na curva na maciota principamente em terra batida com chuva... e show q andar ...fica dando zerindo em menos de um quadrado de 3 metros por 3 metros...
Mas c entra na curva assim e cutucar ele perde o controle e vc vai reto na curva...vai pastar e comer mato huhuh...vai reto na curva .

Sempre segure firme o guidao ...pois dependendo da curva buraco e tal...ele te joga pros lados pra fora pra freten.... imagina vc numa trilha pesada e tal . com mato de 1 metro de altura vc n ta olhando o chao e ta andnado rapido...cai num buraco... C prepara c tiver moscando vai faz q nem rodeio em barretos voar para fora dele.
Sobe em cima do meio abre o brete ... da uma ferruada nele aperta a cinta no bicho e segura rsss... e foda mesmo.


E ultimo c prepara ...vai c um dos momentos mais divertidos da sua vida...
O mundo para ... esquec de tudo e muito bommm onde quase nenhum veiculo passa moto atola n conseuge passar carro trilha jipe gaiola e tudo vc vai tranquilooo....
Ele te leva a locais que quase ninguem consegue chegar....Ate mesmo ape vc fica atolando.
Ja perdi uns 4 chinelos de sair do quadricilo pular a canela afundar e n consegue tirar o chinelo do buraco.
So volto com 1 chinelo pra casa rss... pode acreditar

Abracos bom divertimento

[bizu8]

Isto mesmo so falto vc falar onde vai andar com ele ?

De qual cidade vc e ?

Ja procuro ver preco ?

n esquecer de sempre andar com peus bem calibrados pois caso esteja com muita pressao vc vai ficar com seu cerebro que nem uma britadeira.... os pneus toma cuidado com os borracheiros pois eles podem colocar muita presso , acho que limite dele e 28 libras que suporta aquele pneu. Eles tem manina de jogar muita pressao quando desmonta e monta o pneu para reparar o furo e ai pode explodir .
Pressao que eu uso e 5 libras atras e 8 na frente.
8 na freten para ficar levinho o guidao
5 atraz para dar mais trasao e andar um pouco rapido.
Manual que me lembre fala para colocar 3,5 libras.

Nao esqueca de ler o manual ou manuel como desejar do lado do quadriciclo... e legal pra caramba....vale a pena ler.
Tem coisas que por besteira na trilha vc nao vai resolver.... n liga o quadriciclo como por exemplo
Caso vc esteja com o quadriciclo engatado em alguma marcha vc n consegue da partida nele. So c colocar em ponto morto OU OUUUU Apertao o freio com a mao esquerda
Segundo tem um botao no guidao amarelo . Este sempre tem que estar no meio. Porque c nao vc tambem n consegue ligar o quadriciclooo.
E nunca deixei o botao por muito tempo fora do meio . O meu eu nunca tirei ele do meio . Pois descarrega a bateria ....ai vc ta perdido ele so liga com bateriaaa.
Outra coisa quando for dirigir para colocar a re vc tem que apertao primero tem q ta parado. Segundo apertao o botao vermelho depois com ele apertado segurar o freio ai com os 2 juntos vc engata a re.

Nao ligar ou tirar a tracao com ele em movimento....

Quando for passar a marcha sempre tirar o dedod do aceleradorrr.. no comeco ...tira mesmo o dedo desencosta....pois com crtz o que vou falar e verdade...seu dedo ainda e muito pesado para a sensibilidade e torque que ele tem. tem q treinar o dedod como c tivec colocando linha de custura no buraquinho da agulha...dai vc tira...

Quando for comecar a aprender a dirigir vai para lugar aberto....n leve ninguem e debaixo doo banco tem um lugar para guardar o manual...deixa la c vc de um piripaque na trilha ...vc consegue reolver quase tudo. Falo isto pois ando muito sozinho longe para de deuuu . ja me salvei muito.

quando estiver correndo ... dica para quando vc tiver bommm daqui uns 5 tanques ja pode treinar...
Quando tiver correndo nunca reduza a velocidade a menos ...preste atencaoo a menos que a velocidade do quadriciclo esteja diminuindo e seu dedo no acelerador esteja acelrando.
Resumindo nunca reduza a velocidade pois da um tranco no cambio violento
Apenas c o proprio quadriciclo esteja pegando uma subida vc esta a 60 ...ai derepente vc continua acelerar e ele vai para 50 .... e vc continua acelerar e vai para 40 ...ai vc n tira o deodo do acelerador e joga uma marcha para baixo que ele entra bonito pacas com forca totaol... e show de faz...

as so faca isso quando tiver esperiencia .... agora n tenta q vc vai da uns trancos no cambio de lasca ele.

Em curva n precisa falar ele e bruto quadradooo... ele capota facinho de 3 marcha pra cima nas curvas e quase crtz q vai levanta as 2 rodinhas e quase virar.... sempre entre na cautela.
Pode escever q to falando ...uma hora c vai quase virar ou vai virar mesmoo... e brutoo e fortee o brinquedo.

Piso molhado cuidado .... entre na curva na maciota principamente em terra batida com chuva... e show q andar ...fica dando zerindo em menos de um quadrado de 3 metros por 3 metros...
Mas c entra na curva assim e cutucar ele perde o controle e vc vai reto na curva...vai pastar e comer mato huhuh...vai reto na curva .

Sempre segure firme o guidao ...pois dependendo da curva buraco e tal...ele te joga pros lados pra fora pra freten.... imagina vc numa trilha pesada e tal . com mato de 1 metro de altura vc n ta olhando o chao e ta andnado rapido...cai num buraco... C prepara c tiver moscando vai faz q nem rodeio em barretos voar para fora dele.
Sobe em cima do meio abre o brete ... da uma ferruada nele aperta a cinta no bicho e segura rsss... e foda mesmo.


E ultimo c prepara ...vai c um dos momentos mais divertidos da sua vida...
O mundo para ... esquec de tudo e muito bommm onde quase nenhum veiculo passa moto atola n conseuge passar carro trilha jipe gaiola e tudo vc vai tranquilooo....
Ele te leva a locais que quase ninguem consegue chegar....Ate mesmo ape vc fica atolando.
Ja perdi uns 4 chinelos de sair do quadricilo pular a canela afundar e n consegue tirar o chinelo do buraco.
So volto com 1 chinelo pra casa rss... pode acreditar

Abracos bom divertimento

Obrigado, mais uma vez.


Sou de São paulo mesmo. Já tenho moto de trilha e jet ski, portanto, já tenho uma pequena noção de trilha, carreta, cuidados etc etc.

Mas cada brinquedo é um brinquedo. Na verdade irei usá-lo em todas as situações. Asfalto, terra, areia e barro. A minha maior preocupação é o barro mesmo, pois atolar um bixinho com este peso é complicado. Com moto eu já sofro.

Existem grupos de quadri que andam em São Paulo ou por perto? Existe algum mailing, comunidade no orkut, facebook etc etc...como fico sabendo?


abs,

[Rodrigo Oliveira]

Obrigado, mais uma vez.


Sou de São paulo mesmo. Já tenho moto de trilha e jet ski, portanto, já tenho uma pequena noção de trilha, carreta, cuidados etc etc.

Mas cada brinquedo é um brinquedo. Na verdade irei usá-lo em todas as situações. Asfalto, terra, areia e barro. A minha maior preocupação é o barro mesmo, pois atolar um bixinho com este peso é complicado. Com moto eu já sofro.

Existem grupos de quadri que andam em São Paulo ou por perto? Existe algum mailing, comunidade no orkut, facebook etc etc...como fico sabendo?


abs,

Entao ate tem alguns grupos e paginas etc...mais nao sei o que acontece com eles parec panelinha efchada...ja mandei email pedindo para entrar no grupo andar junto receber noticias ...tirar duvidas querer andar com eles. Mas nada ninguem ajuda naooo panelinha fechada mesmo...Complicado.

Sei que aqui no forum quem participa do forum sao pessoas que gosta de tirar duvidas discutir olhar aprender ajudar... totalmente diferete.

La a maioria e filhinho de papai que compra o quadri e nao sabe nem que tem q trocar oleo del ... leva na consecionaria e pronto....

Cara que so sabe usar ..pal mandando

Aqui nao pessoal gosta de aprender descutir viver e aprender uns com os outros ... ajudar um ao outro.

Pessoal aqui e ponta firme mesmo para andar.... e so combinar.

Foi comecar a andar daqui uns 30 dias por SP trouc do interior o meu quadriciclo... Vou levalo para o nordeste fica uns 30 dias la .... ai quando voltar vc ja deve estar com o seu ...vamos andar junto tem muita gente aqui 10 para andar junto

Os que vejo que sao mais legais aqui pal para toda obra sao o Caio Alexandre AKPG Negreira Ronie pessoal da HG Motors pessoal da Kondz mais alguns que nao lembro nome.
Estes ai fazem com prazer porque gosta mesmo...sao 10 mesmo . Pode perguntar que eles vao ajudar nao mao vc n fica... c eles n estao respondendo o forum porque estao dormindo em cima do quadriciclo ou andando...

Quando chegar o seu ...tira foto vai mostrando as modificacoes e comentando aqui.

Aprendi um poco tarde ..comecei sozinho so depois fui buscando ajuda aqui, nem sabia que tinha tanta gente boa para ajudar

Comecer sozinho a procurar preco ...liguei ate na farica em manuas para comprar la ia buscar de caminhonete la e baratinho...mas fogo para traz e roda aqui tem lei ficar sei quantos anos la etc.

Depois tive que ir medir o quadri para calcular na cacamba ....C soubec daqui o pessoal ja falva n tinha apanhado tanto, pois cabe com menos de 0,5 cm nsa laterias da cacamba.

Fiz rampa ...fiquei dias bolando e com soldadores fazendo uma rampa leve dobravel regulavel e portatil om encaixe rapido etc. Depois que vi varios videos no youtube das rampas la que aqui chega a custa uns 800 pilas e nao e tao boa assim...pode escapar da tampa da camcaba ...ai e capote.
No youtube depois de ver os capotes eu fiz o negocio federal mesmo... Pode faz de tudo para acelrar pular que nao mexe a rampa colocada na tampa da cacamba..Ela predende nos lugares orginais do carro e fica federal o negociooo.

Depois eu mesmo fiz o acendendo de ciggarro pra ele... para poder ligar gps farol auxiliar etc....

E poir ai vai.

So uma perguntar vc e de SP - Sao Paulo .

Ja tem valor preco etc quanto vai pagar ? uns 20 mil neh ?

[bizu8]

Entao ate tem alguns grupos e paginas etc...mais nao sei o que acontece com eles parec panelinha efchada...ja mandei email pedindo para entrar no grupo andar junto receber noticias ...tirar duvidas querer andar com eles. Mas nada ninguem ajuda naooo panelinha fechada mesmo...Complicado.

Sei que aqui no forum quem participa do forum sao pessoas que gosta de tirar duvidas discutir olhar aprender ajudar... totalmente diferete.

La a maioria e filhinho de papai que compra o quadri e nao sabe nem que tem q trocar oleo del ... leva na consecionaria e pronto....

Cara que so sabe usar ..pal mandando

Aqui nao pessoal gosta de aprender descutir viver e aprender uns com os outros ... ajudar um ao outro.

Pessoal aqui e ponta firme mesmo para andar.... e so combinar.

Foi comecar a andar daqui uns 30 dias por SP trouc do interior o meu quadriciclo... Vou levalo para o nordeste fica uns 30 dias la .... ai quando voltar vc ja deve estar com o seu ...vamos andar junto tem muita gente aqui 10 para andar junto

Os que vejo que sao mais legais aqui pal para toda obra sao o Caio Alexandre AKPG Negreira Ronie pessoal da HG Motors pessoal da Kondz mais alguns que nao lembro nome.
Estes ai fazem com prazer porque gosta mesmo...sao 10 mesmo . Pode perguntar que eles vao ajudar nao mao vc n fica... c eles n estao respondendo o forum porque estao dormindo em cima do quadriciclo ou andando...

Quando chegar o seu ...tira foto vai mostrando as modificacoes e comentando aqui.

Aprendi um poco tarde ..comecei sozinho so depois fui buscando ajuda aqui, nem sabia que tinha tanta gente boa para ajudar

Comecer sozinho a procurar preco ...liguei ate na farica em manuas para comprar la ia buscar de caminhonete la e baratinho...mas fogo para traz e roda aqui tem lei ficar sei quantos anos la etc.

Depois tive que ir medir o quadri para calcular na cacamba ....C soubec daqui o pessoal ja falva n tinha apanhado tanto, pois cabe com menos de 0,5 cm nsa laterias da cacamba.

Fiz rampa ...fiquei dias bolando e com soldadores fazendo uma rampa leve dobravel regulavel e portatil om encaixe rapido etc. Depois que vi varios videos no youtube das rampas la que aqui chega a custa uns 800 pilas e nao e tao boa assim...pode escapar da tampa da camcaba ...ai e capote.
No youtube depois de ver os capotes eu fiz o negocio federal mesmo... Pode faz de tudo para acelrar pular que nao mexe a rampa colocada na tampa da cacamba..Ela predende nos lugares orginais do carro e fica federal o negociooo.

Depois eu mesmo fiz o acendendo de ciggarro pra ele... para poder ligar gps farol auxiliar etc....

E poir ai vai.

So uma perguntar vc e de SP - Sao Paulo .

Ja tem valor preco etc quanto vai pagar ? uns 20 mil neh ?

Ótimo,


Sou de São Paulo - SP mesmo (ibirapuera). Na verdade estou procurando um fourtrax preto por uns 15 a 16 mil. Quero comprar usado, pois ainda vou gastar para equipar...mas de alguém que nunca fez trilha com ele rs....

[Rodrigo Oliveira]

Ótimo,


Sou de São Paulo - SP mesmo (ibirapuera). Na verdade estou procurando um fourtrax preto por uns 15 a 16 mil. Quero comprar usado, pois ainda vou gastar para equipar...mas de alguém que nunca fez trilha com ele rs....

Pertinho de casa ... quando for andar vamos junto poh.... fico do lado do parque tambem uns 10 quarteiroes .... mora em casa ou ape ?

Quando comprar um c n tiver caminhonete tera que consegui uma carrocinha problema e onde deixar.... VC n tinha moto e jet ? usa a mesma carretinha .... vc puxava ela 100 problema a policia ja paro vc de carretinha pediu documento ? viu a categoria sua se e b ou c para puxar a carretinha ?

Fica de olho que sempre aparece no site www.moto.com.br e mercado livre... a cada 30 dias sempre aparec um .
pega ja modelo 2008 pra cima o 420 e com 4x4 . pois 420 e muito mais forte que o 350 mais economico e mais torque.
o 4x4 tem lugar que vai salvar vc

[bizu8]

Isto mesmo so falto vc falar onde vai andar com ele ?

De qual cidade vc e ?

Ja procuro ver preco ?

n esquecer de sempre andar com peus bem calibrados pois caso esteja com muita pressao vc vai ficar com seu cerebro que nem uma britadeira.... os pneus toma cuidado com os borracheiros pois eles podem colocar muita presso , acho que limite dele e 28 libras que suporta aquele pneu. Eles tem manina de jogar muita pressao quando desmonta e monta o pneu para reparar o furo e ai pode explodir .
Pressao que eu uso e 5 libras atras e 8 na frente.
8 na freten para ficar levinho o guidao
5 atraz para dar mais trasao e andar um pouco rapido.
Manual que me lembre fala para colocar 3,5 libras.

Nao esqueca de ler o manual ou manuel como desejar do lado do quadriciclo... e legal pra caramba....vale a pena ler.
Tem coisas que por besteira na trilha vc nao vai resolver.... n liga o quadriciclo como por exemplo
Caso vc esteja com o quadriciclo engatado em alguma marcha vc n consegue da partida nele. So c colocar em ponto morto OU OUUUU Apertao o freio com a mao esquerda
Segundo tem um botao no guidao amarelo . Este sempre tem que estar no meio. Porque c nao vc tambem n consegue ligar o quadriciclooo.
E nunca deixei o botao por muito tempo fora do meio . O meu eu nunca tirei ele do meio . Pois descarrega a bateria ....ai vc ta perdido ele so liga com bateriaaa.
Outra coisa quando for dirigir para colocar a re vc tem que apertao primero tem q ta parado. Segundo apertao o botao vermelho depois com ele apertado segurar o freio ai com os 2 juntos vc engata a re.

Nao ligar ou tirar a tracao com ele em movimento....

Quando for passar a marcha sempre tirar o dedod do aceleradorrr.. no comeco ...tira mesmo o dedo desencosta....pois com crtz o que vou falar e verdade...seu dedo ainda e muito pesado para a sensibilidade e torque que ele tem. tem q treinar o dedod como c tivec colocando linha de custura no buraquinho da agulha...dai vc tira...

Quando for comecar a aprender a dirigir vai para lugar aberto....n leve ninguem e debaixo doo banco tem um lugar para guardar o manual...deixa la c vc de um piripaque na trilha ...vc consegue reolver quase tudo. Falo isto pois ando muito sozinho longe para de deuuu . ja me salvei muito.

quando estiver correndo ... dica para quando vc tiver bommm daqui uns 5 tanques ja pode treinar...
Quando tiver correndo nunca reduza a velocidade a menos ...preste atencaoo a menos que a velocidade do quadriciclo esteja diminuindo e seu dedo no acelerador esteja acelrando.
Resumindo nunca reduza a velocidade pois da um tranco no cambio violento
Apenas c o proprio quadriciclo esteja pegando uma subida vc esta a 60 ...ai derepente vc continua acelerar e ele vai para 50 .... e vc continua acelerar e vai para 40 ...ai vc n tira o deodo do acelerador e joga uma marcha para baixo que ele entra bonito pacas com forca totaol... e show de faz...

as so faca isso quando tiver esperiencia .... agora n tenta q vc vai da uns trancos no cambio de lasca ele.

Em curva n precisa falar ele e bruto quadradooo... ele capota facinho de 3 marcha pra cima nas curvas e quase crtz q vai levanta as 2 rodinhas e quase virar.... sempre entre na cautela.
Pode escever q to falando ...uma hora c vai quase virar ou vai virar mesmoo... e brutoo e fortee o brinquedo.

Piso molhado cuidado .... entre na curva na maciota principamente em terra batida com chuva... e show q andar ...fica dando zerindo em menos de um quadrado de 3 metros por 3 metros...
Mas c entra na curva assim e cutucar ele perde o controle e vc vai reto na curva...vai pastar e comer mato huhuh...vai reto na curva .

Sempre segure firme o guidao ...pois dependendo da curva buraco e tal...ele te joga pros lados pra fora pra freten.... imagina vc numa trilha pesada e tal . com mato de 1 metro de altura vc n ta olhando o chao e ta andnado rapido...cai num buraco... C prepara c tiver moscando vai faz q nem rodeio em barretos voar para fora dele.
Sobe em cima do meio abre o brete ... da uma ferruada nele aperta a cinta no bicho e segura rsss... e foda mesmo.


E ultimo c prepara ...vai c um dos momentos mais divertidos da sua vida...
O mundo para ... esquec de tudo e muito bommm onde quase nenhum veiculo passa moto atola n conseuge passar carro trilha jipe gaiola e tudo vc vai tranquilooo....
Ele te leva a locais que quase ninguem consegue chegar....Ate mesmo ape vc fica atolando.
Ja perdi uns 4 chinelos de sair do quadricilo pular a canela afundar e n consegue tirar o chinelo do buraco.
So volto com 1 chinelo pra casa rss... pode acreditar

Abracos bom divertimento

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Qual a sua avaliaçao sobre o bombardier can an outlander 400? Será que ele dá muita manutenção em função do seu painel eletrônico?


abs,

[Rodrigo Oliveira]

\


Qual a sua avaliaçao sobre o bombardier can an outlander 400? Será que ele dá muita manutenção em função do seu painel eletrônico?


abs,

Ele e showww tem um pessoal que tem ele aqui no forum. Mas acho que vai c complicado achar peca e c der problema vai ter que conseguir tudo la fora...
Mas ele deve c melhor que o honda... tem suspecao independente traseira ... n vai ficar te jogando muito para fora nos obstaculos....

Do honda eu posso falar muito agora deste nunca andei...

abracos

[bizu8]

Ele e showww tem um pessoal que tem ele aqui no forum. Mas acho que vai c complicado achar peca e c der problema vai ter que conseguir tudo la fora...
Mas ele deve c melhor que o honda... tem suspecao independente traseira ... n vai ficar te jogando muito para fora nos obstaculos....

Do honda eu posso falar muito agora deste nunca andei...

abracos

Eu tenho moto de trilha, e sei que sempre os manetes irão quebrar, a roda ficarã com jogo e terei de trocar os rolamentos etc etc..

Qual o problema que geralmente dá nos quadriciclos/

abs

[AKPG]

Eu tenho moto de trilha, e sei que sempre os manetes irão quebrar, a roda ficarã com jogo e terei de trocar os rolamentos etc etc..

Qual o problema que geralmente dá nos quadriciclos/

abs

Se vc não bater ou tombar, é só lavar que está novo...
Se o quadri tiver procedência ou for novo, é muito difícil ele quebrar... A não ser que seja um bombardier com direção elétrica...