Trilha x Duna

[NiBAGATTINI]

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opa! tudo bem?

seguinte tenho um fourtrax 4x4 e eu axo o giro dele uma merda...

ele nao faz nada de curvas parado, se tem que dar um giro de 180° ele n faz em uns 5 metros (sem rabear é claro)..

por isso discordo com o abreu que fala que o giro é muito melhor que de um esportivo...

[cRiPpLe_rOoStEr]

gosto dos esportivos, mas se fosse comprar um quad hoje escolheria um utilitário, preferencialmente 4x4... mas até um quadriciclo chinês de 150cc (4x2) ja me atenderia bem durante algumas viagens ao litoral catarinense durante as férias...

[RABUGENTO]

Não entendo absolutamente nada de quadriciclos mas acho que vou até o RN só pra ver como vai ficar o 4x2 X 4x4 .

[ArthurPaladini]

Rabuja, se tu ir pra RN e ver os quadris nas dunas os 4x2 esportivos vão dar um show nos utilitários.

Agora se for pra algum lugar onde existam bons atoleiros e erosões maiores os utilitários vão dar show nos esportivos.

O bom era ter dinheiro pra comprar um de cada.

Abraços!

[speedkp]

é verdade Arthur eu ja andei em um esportivo yamaha 450 ele é muito baixo e o eixo logo travou na lama e para tirar entao... foi um parto hehehe

[cromwell]

é verdade Arthur eu ja andei em um esportivo yamaha 450 ele é muito baixo e o eixo logo travou na lama e para tirar entao... foi um parto hehehe

Tai uma coisa que os esportivos podem melhorar.. a altura livre do chão nao se compara com a dos utilitários.. Em compensação se aumentar muito a gente perde em estabilidade neh..

Geralmente quando ando acontece do protetor de corrente bater bastante em tocos e pedras, ja nao vejo tanto isso acontecer com os fourtrax..

[ArthurPaladini]

O esportivo 700 da Honda tem 10,5" de vão livre do solo, esse sim é bruto.

[speedkp]

caramba ai sim eu estaria feito hahahahah

[cromwell]

caramba ai sim eu estaria feito hahahahah

esse é tampa!!!!!!

mas a honda e seus designs.. sei nao, prefiro o raptor mesmo! hehehe


abs

[Gui_Franzoi]

O esportivo 700 da Honda tem 10,5" de vão livre do solo, esse sim é bruto.

Esse é o canal !! ...tem susp. indp. nas 4 rodas

Ou... um Renegade 800 !!! é 4x4... e tmb tem susp. indp. nas 4...

abrss

[philipecoutinho]

Show de bola o quadri... essa ideia da suspensao independente e do caralho...
Sei que os engenheiros, que desenvolveram ele, ja pensaram isso. Mas, sera que ele nao e muito alto para a relacao da diferenca entre as rodas?

Alguem sabe o valor?

[AKPG]

Só para dar o meu pitaco:

Como já disseram ai pra cima, gosto é gosto. Eu repetiria o velho ditado: gosto é "quenem" c#, cada um tem o seu!!!

Se eu morasse numa região igual ao pessoal do RN, com certeza estaria andando de esportivo. Saltar dunas, fazer curvas em velocidade e etc deve ser show "dimais"... Nunca tive a oportunidade de andar em um terreno assim, mas fico imaginando o quanto deve ser bom isso.

Já na região que eu morava (quando estava no Brasil), o quadri esportivo iria servir apenas para andar em estradas de terra. E para isto, os utilitários também servem. Sem contar que nas trilhas da região é praticamente impossível andar com esportivos. Quando o quadri não tem guincho já atrapalha. Imagina sem tração dianteira...

Portanto, eu, se pudesse, teria os dois modelos. Um esportivo e um utilitário 4x4. O Abreu que me desculpe, mas quadri utilitário 4x2 não serve pra nada. Não é bom nas dunas e não presta na trilha....