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  • #1

    Solicito ajuda para a escolha do primeiro quadricículo.




    Olá amigos do fórum.
    Meu sogro trabalha em áreas rurais, e possui uma Toyota Hilux Sr5. Ele vai com a picape até onde ela consegue chegar, porém na maioria das vezes ele tem que deixar a Hilux e deslocar-se "à pé" por vários quilômetros, carregando equipamentos até chegar no local desejado.
    Portanto, a utilização será diária e em trilhas fechadas, carregando peso ( em torno de 50 kg).
    É importante que o veículo seja econômico, tenha uma boa autonomia e não nescessite de manutenção constante.
    Pergunto:

    1-Qual o modelo ideal?
    2-Os quadricículos apresentam um bom desempenho em trilhas fechadas e locais alagadiços?
    3-Eles costumam atolar? Em caso de reposta positiva, é fácil desatolar?
    4-Ele chega na maior parte dos locais que um cavalo chega?
    5-Qual é o consumo médio destes veículos?

    Desculpem o número de perguntas, é que nunca tive nenhum contato com estes veículos, e não quero realizar uma compra errada.
    Desde já agradeço a coperação dos amigos do fórum, muito obrigado!
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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  • #2
    Usuário
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    17/11/2007
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    40
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por DieselPower Ver Post
    Olá amigos do fórum.
    Meu sogro trabalha em áreas rurais, e possui uma Toyota Hilux Sr5. Ele vai com a picape até onde ela consegue chegar, porém na maioria das vezes ele tem que deixar a Hilux e deslocar-se "à pé" por vários quilômetros, carregando equipamentos até chegar no local desejado.
    Portanto, a utilização será diária e em trilhas fechadas, carregando peso ( em torno de 50 kg).
    É importante que o veículo seja econômico, tenha uma boa autonomia e não nescessite de manutenção constante.
    Pergunto:

    1-Qual o modelo ideal?
    2-Os quadricículos apresentam um bom desempenho em trilhas fechadas e locais alagadiços?
    3-Eles costumam atolar? Em caso de reposta positiva, é fácil desatolar?
    4-Ele chega na maior parte dos locais que um cavalo chega?
    5-Qual é o consumo médio destes veículos?

    Desculpem o número de perguntas, é que nunca tive nenhum contato com estes veículos, e não quero realizar uma compra errada.
    Desde já agradeço a coperação dos amigos do fórum, muito obrigado!
    Amigo, para este caso de difícil acesso, o ideal é um 4x4, temos aqui no Brasil as opções abaixo de acordo com sua necessidade.

    Honda Fourtrax 420, refrigeração líquida, tração nas quatro rodas (existe também o 4x2), troca as marchas que nem na honda biz e é super valente. Ah, e tem injeção eletrônica.

    Yamaha Grizzly 350 4x4 (todos são), refrigeração ventilada, câmbio automático (é só acelerar), não tem injeção, é carburado.

    Qualquer um dos dois é recomendado. Para o seu sogro que é iniciante acredito que o Yamaha por ser câmbio automático seria mais fácil.

    O preço médio de mercado para um 0KM está em torno de R$ 22.000,00

    Tenho um Loncin 300cc esportivo que é bem nervosinho, mas para minha utilização o ideal é um utilitário, e também estou em dúvioda entre um Yamaha e um Honda.
    Espero que tenha ajudado.
    Um abraço.

  • #3
    Ajudou sim Thiago, vou estudar um pouco mais a respeito de cada um antes da compra.
    Espero a opinião de proprietários destes modelos, bem como a sugestão de novos.
    Abraço.
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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  • #4
    Citação Postado originalmente por DieselPower Ver Post
    Olá amigos do fórum.
    Meu sogro trabalha em áreas rurais, e possui uma Toyota Hilux Sr5. Ele vai com a picape até onde ela consegue chegar, porém na maioria das vezes ele tem que deixar a Hilux e deslocar-se "à pé" por vários quilômetros, carregando equipamentos até chegar no local desejado.
    Portanto, a utilização será diária e em trilhas fechadas, carregando peso ( em torno de 50 kg).
    É importante que o veículo seja econômico, tenha uma boa autonomia e não nescessite de manutenção constante.
    Pergunto:

    1-Qual o modelo ideal?
    2-Os quadricículos apresentam um bom desempenho em trilhas fechadas e locais alagadiços?
    3-Eles costumam atolar? Em caso de reposta positiva, é fácil desatolar?
    4-Ele chega na maior parte dos locais que um cavalo chega?
    5-Qual é o consumo médio destes veículos?

    Desculpem o número de perguntas, é que nunca tive nenhum contato com estes veículos, e não quero realizar uma compra errada.
    Desde já agradeço a coperação dos amigos do fórum, muito obrigado!
    Vamos as respostas:

    1 - Na minha opinião, o Honda TRX 420 pr perfil do teu sogro seria ideal, levando em consideração o fato de ser mais pro trabalho. Se ele quiser um pouco mais de comodidade, então talvez o Grizzly por ser automático.

    2 - Podem até não acreditar, mas um quadriciclo faz e acontece comparado aos jipes. Não é qualquer buraco que derruba ele não.

    3 - Depende, tudo tem um limite e eles têm os deles, mas digamos que uns 80% das vezes que eu "atolo" o quadri, eu descendo consigo empurrar ele pra fora do buraco.

    4 - Chega e vai além, agora, se tu for cruzar um riacho vai depender da altura da água e do equipamento de mergulho!

    5 - Honda TRX 420 consome aproximadamente 13-15 km/l. O Yamaha Grizzly 350 consome em volta de 7-9 km/l. Mas vai do seu jeito de andar, como vai ser teu sogro, não deve querer andar voando que nem alguns, vai ser uma média mais alta. O Honda tem tanque de 12 litros ais 3 de reserva. O Yamaha tem 10 litros mais 3 de reserva.

    Pra um uso mais de "trabalho" eu recomendaria sem dúvida o Honda.

    Abraço.

  • #5
    Pessoal, estes veículos podem ser emplacados e trafegar em cidades?
    Ou é apenas fora de estrada?
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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  • #6
    Citação Postado originalmente por DieselPower Ver Post
    Pessoal, estes veículos podem ser emplacados e trafegar em cidades?
    Ou é apenas fora de estrada?
    Se não me engano até 2001 ou 2003 era possível impláca-los.

    Andei lendo algumas portarias do Detran e mostrei ao meu pai e ele encaminhou ao despachante pra ver o que seria possível fazer. Até agora não tivemos retorno.

    Mas já ouvi uns boatos que não vai demorar muito para voltarem a liberar a emplacação.

    Outra coisa, para emplacar um quadri, você tem que botar setas, retrovisor, velocímetro/odômetro e luz de freio (se já não tiver).

    Abraços.

  • #7
    Citação Postado originalmente por ArthurPaladini Ver Post

    Outra coisa, para emplacar um quadri, você tem que botar setas, retrovisor, velocímetro/odômetro e luz de freio (se já não tiver).

    Abraços.


    Pnsei que os quadricículos utilitários vinham com estes ítens...
    Mas também não há problemas, pois vamos rodar com ele em cima da carretinha e só vamos desembarca-lo nas trilhas.
    Você saberia dizer se o Fourtrax serve na caçamba de uma HIilux CD 1999?
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  • #8
    Amigo não vou saber te dizer, mas se o Ronaldo Andrade ou se não me engano o Sandro Tannuri lerem esse tópico eles podiam responder, porque eles levam quadri na caçamba da caminhonete se não me engano, mas todos casos, qual o comprimento da caçamba da Hilux!?

    Abraço!

  • #9
    Vou medir hoje a noite e posto aqui...
    Abraço.
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  • #10
    Usuário Avatar de Sandro Tannuri
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    Cabe com a tampa aberta ou a frente muito levantada.
    Para ter uma ideia o Grizzly 350 cabe certinho numa Ram cabine dupla com a tampa fechada. Na largura sobra bem.
    Tem um amigo que levava o 350 dele numa Fiat Strada sem problemas.

    Abraços,
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
    Wrangler "ligeiramente" modificado para as trilhas
    Toyota SW4 original por enquanto para viagens e passeios.

  • #11
    Usuário Avatar de renzo
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    Citação Postado originalmente por DieselPower Ver Post
    Pnsei que os quadricículos utilitários vinham com estes ítens...
    Mas também não há problemas, pois vamos rodar com ele em cima da carretinha e só vamos desembarca-lo nas trilhas.
    Você saberia dizer se o Fourtrax serve na caçamba de uma HIilux CD 1999?
    da pra carregar sim com a tampa aberta.....so nao esqueca o seguinte;trafegar com a tampa aberta,caracteriza ocultacao da placa...vc pode ser multado e impedido de continuar a viagem

    [ ]s

  • #12
    Daí você teria que arranjar outra placa somente para por em algum outro lugar visível na traseira.

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