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Convex Datacenter
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  1. #1
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    Construção quadriciclo




    Boa tarde.
    Me chamo Guilherme, e vim pro fórum pra tentar tirar algumas dúvidas.
    Seguinte, eu to tentando fazer um quadriciclo.
    Começou como hobby e já virou stress.

    Comecei o quadriciclo a partir de um quadro de dt 180, motor de RD 135 que estava num kart (bem³ forte, fiz campeonato sul brasileiro com ele).
    Eixo traseiro com os mancais de um kart tbm.
    Rodas de chevette de liga, pneus traseiros 205/70/13 e dianteiros 165/80/13.
    Pro eixo do kart pegar tração nos rodas de chevette, usei cubo de roda de uno, tirei o rolamento interno e coloquei buchas de metal por dentro com furos para passar parafusos por dentro. Deu certo.

    Mas meu problema é na duplo A da dianteira.
    Eu não tenho aparelho de solda, nem curvadeira nem nada de material para fazer as adaptações!
    Foi ai que corri atras de alguem capaz de fazer isso, mas minha cidade é um beco sem rumo.
    Ninguem quer fazer nada, no maximo uma grade ou porta pra casa.

    Quem aceitou fazer pra mim se disse capaz de fazer mas ele não sabe nada!
    Ele tem uma gaiola que ele "fez" mas o duplo A dele tem menos angulo de trabalho que a susp. dianteira de um puma..
    O que eu precisava fazer era conseguir +/- as medidas do duplo A da dianteira pra levar pra ele tudo meio mastigado.

    Eu to tirando base nisso aqui:
    -design-8-.jpg-design-6-.jpg

    Segue ai uma foto do pneu traseiro tbm.
    -dsc01384.jpg

    Segue uns link de uns vídeos que tirei como base o projeto.



    E os “duplo A” ficam grande como esse aqui:


    Se alguem poder ajudar.. Ainda mais que eu não dei uma explicação.. Assim que der posto fotos dele, mas faz tempo que não tiro..

  2. #2
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Dá uma olhada neste tópico que tem as medidas da suspensão que pode te ajudar...

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...r-central.html

    Qual é a marca deste pneu que vc vai usar na traseira?

  3. #3
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    Venâncio Aires/RS
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    E ai Flávio, obrigado pela resposta.
    É Kumho o pneu que to usando.
    Segue a nova foto do estado dele. Ele foi frisado e raspado.
    -dsc01412.jpg
    Pintei com aquelas canetas pra pneu. Mas não é muuuuito bom. Saem com facilidade com derivados do álcool, mas com atrito e água ela dificilmente sai.

    E sobre a duplo A, eu peguei toda parte da frente de um chevette (4 balanças + 2 manga de eixo) e tirei as medidas do agregado para fazer a fixação com a distancia correta. Acredito que vai ficar uma bosta!!! Mas se ele andar já é algo.
    -eixo-chevette-1.jpg-eixo-chevette-2.jpg
    Após vou correr atras de mais informação sobre os duplo A.
    Mas com as peças de chevette vai ficar pesado.
    Fora que os cubos que tenho são de uno, vou ter que refazer a ponta de eixo do chevette pra instalar o eixo de fixação do uno.
    Gambiarra em cima de gambiarra.

    To quase pensando em pegar algum desses:
    Atv atv grande balancim fortalecer touro direção junta balancim Toutle grande bola conjunta em Automóveis & Motocicletas de atv livre no AliExpress.com | Alibaba Group
    Só não sei se ficaria bom, e se não acabaria saindo muito caro.
    Mas por caro, eu preciso de 3 pivô e 6 bucha de balança. Já custaria caro de qualquer forma.

    A aproveitando o post, pra quem quiser pneu para trilha eu faço!
    https://www.facebook.com/nagelpneus
    Dá uma olhada no Face.
    4X4 Brasil

  4. #4
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Muito legal os pneus...

    Quanto a sua suspensão os cálculos estão corretos, vc deveria fabricar as bandejas com tubos, fica mais bonito...e o melhor ainda seria usar nas rodas traseiras também.

  5. #5
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    Guilherme, tem uma curiosidade me consumindo aqui!!! sobre os pneus, ví que são artesanais, ví também os pneus com os cravos colados, é vc quem faz eles? caso positivo, seria possível fazer uns pneus com garradeiras de patrola, vc conhece?
    Infelizmente eu estou com 2 jogos completos agora, acabei de comprar um jogo para andar na terra dura...mas eu queria mesmo era com garradeiras de patrola mas não achei.

  6. #6
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    Sim sou eu que faço. Mas garradeiras de patrola.. Seria o modelo tratorado? Me manda uma foto das garradeiras ou dos pneus que você ta querendo.

  7. #7
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    As garradeiras são mais largas do que o tratorado.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -patrola.jpg   -pneus-patrola.jpg  

  8. #8
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    Olha, o desenho em si eu não tenho. Mas posso fazer "a mão" eles. Da para encaixar os gomos para que fiquem como os da patrola.

  9. #9
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    Não sei se alguem ta acompanhando isso aqui.. Mas vamo la, eu troquei de motor, peguei um de CB300 e vou fazer ele um pouco mais forte, mas mantendo a injeção.
    Queria saber se alguem ja trabalhou com inversor de rotação pra colocar "marcha ré" nos quadriciclo e gaiolas.
    Eles tem saida com cardã. Mas todo meu sistema é com corrente, como eu poderia fazer?
    E ninguem tem alguma coisa de projeto de "duplo a" com as medidas?

  10. #10
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    Fala Guilherme!!!
    também estou no meio de um projeto, complicado achar informações... mais tudo da certo no final!!!

    Cara, em relação ao duplo A não sei te ajudar, mais vi recentemente um cara que construiu uma gaiola com motor de twister.. no pinhão ele adaptou um cardã... vou ver se acho o video que ele postou no youtube, da pra ver a adaptação... é claro que não com detalhes, mais da pra ter uma otima ideia de como foi feito...


    abraços

  11. #11
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    ta ai... mais ou menos aos 2:30s do vídeo...


    abraços!!!

  12. #12
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    E ai Felipe, obrigado pela ajuda!
    Já deu uma luz aqui.
    E tu ta montando um quadriciclo ou kart cross?

    Olhando assim da até inveja desse motor do cara do video aii hahaha
    Eu to com tanto fio pra ligar que chego a estar perdido, tem sensor até de presença eu acho nesse motor que peguei.
    Mas esse esquema dele ficou muito bom! O único problema é que eu não tenho esse mesmo "espaço" físico que ele dispõe.
    Como o quadriciclo é com um quadro de DT, o pinhão sai do motor alinhado com a coroa. eu teria que puxar essa caixa reversora pra dianteira e dai achar algum modo de puxar por correntes pra trás (posso deslocar a coroa no eixo), meu quadriciclo não tem diferencial. Pensei em montar ele estilo o Raptor 600, porém com metade da cilindrada =(
    Ou sei la também..

    Caixa Reversora De Marcha Re - R$ 489,00 no MercadoLivre
    Tem ai a caixa reversora.

    Esqueci de comentar mas nunca ninguém dessas pessoas que vi construindo kart cross pensou em fazer o câmbio estilo borboleta? Ou paddle shift, sei la como quiser chamar.. Eu corria de kart e as marchas eram com esse esquema! MUITO mais barbada e tu não tem que tirar as mãos do volante para as trocas.

    É um esquema relativamente fácil de adaptar..

    E será que o motor da CB300 vai dar conta? Em relação a força e final.. Pensei em até sobrealimentar ele com supercharger, mas o problema é que vai ter correias de borracha e isso pega sujeira fácil.. O supercharger veio na cabeça depois de ver uma twister com isso aqui na minha cidade, ficou bem forte porém tem que cuidar a taxa de compressão dela e calcular certinho a relação que vai ter entre as duas polias. Foda que vai uns 1000 granas só nessa brincadeira

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