DUVIDA DE QUAL COMPRAR?
USO: TRILHAS TRAVADAS, PRAIAS, FAZENDA E ATOLEIROS. (2 LUGARES)
| POLARIS SPORTSMAN TOURING 550 EPS | |
| Motor |
Gasolina, 4 tempos , monocilÍndrico SOHC (Comando Único de Válvulas no Cabeçote) |
| Cilindradas |
549cc |
| Sistema de combustível |
EFI (Injeção Eletrônica) |
| Refrigeração |
Líquido |
| Sistema de Transmissão |
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| Sistema de tração |
Real AWD/2WD sob demanda |
| Sistema de freio motor |
Freio motor (EBS) e controle de descida de ladeiras (ADC) |
| Transmissão |
PVT Automático - P / R / N / L / H |
| Suspensão |
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| Suspensão dianteira |
Braço duplo (tipo A-Arm) com curso de 9" (22,9 cm) |
| Suspensão traseira |
Independente, braço duplo (tipo A-Arm) com curso de 10,25" (26 cm) |
| Freios |
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| Freios dianteiros/traseiros |
Disco hidráulico nas 4 rodas com acionamento no manete. Freio traseiro hidráulico com acionamento no pedal |
| Freio de estacionamento |
Posição P no transmissão automática / Trava de freio no manete |
| Pneus/Rodas |
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| Pneus dianteiros/Modelo |
26 x 8-14; Maxxis M9805 |
| Pneus traseiros/Modelo |
26 x 10-14; Maxxis M9805 |
| Rodas |
Alumínio |
| Dimensões |
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| Altura do Banco |
90,8 cm |
| Dimensões gerais do veículo (CxLxA) |
219,7 x 120,9 x 147,9 cm |
| Distância ao solo |
28,5 cm |
| Distância entre eixos |
144,8 cm |
| Peso |
348 kg |
| Capacidade |
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| Capacidade de combustível |
19,9 L |
| Capacidade de suporte dianteiro/traseiro |
55 kg / 110 kg |
| Capacidade de reboque |
680,4 kg |
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| Reboque/Tipo |
Receptor de entrada do reboque de 3,17 cm |
| Adicionais |
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| Direção Elétrica |
Equipado (EPS) |
| Iluminação |
Farol dianteiro triplo de 60 W (alto), dianteiro duplo de 50 W (baixo) no para-choque, lanterna traseira e luz de freio |
| Instrumentos |
Painel digital, velocímetro analógico, odômetro, tacômetro, odômetro parcial, indicadores de marcha, combustível e |
| AWD. Luzes indicadoras de temperatura e bateria, saída de energia DC | |
| Sistema de Carga |
Sistema Lock and Ride - travas que facilitam a instalação ou a remoção de carga |
| cor |
Blue Fire (Pintura Automotiva) |
| Valor R$ |
38.000,00 |
OU
| BRP OUTLANDER MAX XT 650 | |
| motor |
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| Tipo | 649,6cc, 8 válvulas V-twin, SOHC, refrigeradas a água, (4 válvulas/cilindro) |
| Diâmetro e curso | 82 x 62 mm |
| Força Líquida | < 15kW (somente versão EC) |
| Sistema EFI/Carburador |
Carcaça do Estrangulador de 46 mm, 2 injetores VDO da Siemens‡ |
| Sistema de Partida | Elétrico |
| Transmissão | CVT, sub-transmissão com marcha normal, reduzida, estacionamento, ponto morto e ré. |
| Frenagem padrão do motor. | |
| Trem de Força | Eixo de transmissão com seleção de tração nas 2 ou 4 rodas com diferencial dianteiro |
| Visco-lokt* | |
| Emissões de CO | Aprovado pela Euro-2 |
| Chassi | |
| Carroceria | SST G2 |
| Suspensão Dianteira Tipo/Amortecedores |
Braço duplo em A |
| Suspensão Dianteira Curso | 22,9 cm (9 pol.) |
| Suspensão Traseira Tipo/Amortecedores | Suspensão traseira com Braço Limitador de Torção Independente (TTI) |
| Curso da Suspensão Traseira |
23,6 cm (9,3 pol.) |
| Freio dianteiro | Freios a disco duplos ventilados de 214 mm com pinças hidráulicas do pistão duplo |
| Freio traseiro | Freios a disco simples ventilado de 214 mm com pinças hidráulicas do pistão duplo |
| Pneus / Dianteiro | 26 x 8 x 12 pol. (66 x 20,3 x 30,5 cm) |
| Pneus / Traseiro |
26 x 10 x 12 pol. (66 x 25,4 x 30,5 cm) |
| Peso seco |
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| Peso Seco | 356 kg (783 lb.) |
| Dimensões | |
| C x L x A (cm) | 238.8 x 116.8 x 111.8 cm |
| C x L x A (pol.) | 94 x 46 x 44 pol. |
| Distância entre eixos |
149,9 cm (59 pol.) |
| Altura do Assento | 87,7 cm (34.5 pol.) |
| Distância do Solo | 27,9 cm (11 pol.) |
| Capacidade de reboque | 135 kg (300 lb.) (Características das versões homologadas pela EC)590 kg (1300 lb.) |
| Capacidade do rack | Dianteira: 45 kg (100 lb.) |
| Trás: 90 kg (200 lb.) | |
| Armazenamento | Compartimento Traseiro de Carga 21 L (5,7 gal. EUA) |
| Sistema de Rack Conversível (CRS) | |
| Capacidade de combustível |
20,5L (5,4 gal. EUA) |
| Recursos | |
| Instrumentação |
Medidor LCD multifuncional digital: velocimetro, tacômetro (barra de grafico RPM, barra inferior |
| numerica de RPM), hodômetro, medidor de diagnostico, posição de marcha, medidor do motor | |
| indicador de 4x4, luzes do motor e de temperatura, medidor de combustivel, relogio, desligamento | |
| automatico após 15 minutos. | |
| Sistema antifurto | Sistema de Segurança com Codificação Digital (D.E.S.S.™) |
| Sistema Elétrico | Pré-cabeado para guincho |
| Iluminação | 230 W dos projetores duplos de 60 W e refletores duplos de 55 W com luz de freio |
| e lanterna traseira | |
| Tomada CC | Console tipo leve, conector traseiro padrão (15A) |
| Pisca-Alerta | Buzina |
| OPÇÕES DE PACOTES | RECURSOS ADICIONAIS |
| Direção Hidráulica Dinâmica (DPS) de modo triplo | |
| Flexibilização Quantitativa Visco-Lok | |
| Rodas de alumínio fundido com acabamento usinado de 12 pol. (30,5 cm) | |
| Pneus radiais ACT ‡ Carlisle 26 pol. (66 cm) | |
| Guincho WARN‡ de 1,361 kg (3,000 lb.) com guia de cabos com rolete, controle remoto | |
| com fio e armazenamento remoto integrado | |
| Para-choques dianteiros e traseiros pesados | |
| Defletores de vendo do Guidão | |
| Imã 625 W | |
| Opção de cor Camo NEXT G-1 Vista‡ exclusiva para o setor |
VALOR R$ 41.500,00
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