Lá na motostop devem fazer , eu já vi um monte de outlander's com snorkel , na trilha da barra desse ano o que mais tinha era outlander 400 com snorkel, dá uma passada na motostop !!
Lá na motostop devem fazer , eu já vi um monte de outlander's com snorkel , na trilha da barra desse ano o que mais tinha era outlander 400 com snorkel, dá uma passada na motostop !!
La faz, eu comprei meu quadri la, só que custa 1700 pra fazer. Queria trazer dos EUA e instalar aqui.
Então galera, hoje fui em uma autorizada Can-am aqui da minha cidade, Motostop, e eles me falaram que todos os 400 que foram instalados Snorkels tiverem que ser retirados, pois o cano da entrada do cvt era muito proximo do escape, e isso fazia com que ele se fechasse com o calor, fazendo com que o cvt trabalhasse mais quente, e consequentemente pocando a correia.
Alguem aqui ja teve esse problema? Se tiveram, tem alguma soluçao ? Disseram que isso era só no 400, pois o espaço para a passagem dos canos era muito apertada.
Se alguem souber alguma solução posta aqui. Agradeço desde já.
Sbrobos você foi em uma das duas autorizadas aqui em Maceió, a outra é em frente a Mapel( Volkswagen), o nome é Flyper Náutica , tem também a motosport no farol, na rua da favo de mel e do boliche.
Sbrobos você foi em uma das duas autorizadas aqui em Maceió, a outra é em frente a Mapel( Volkswagen), o nome é Flyper Náutica , tem também a motosport no farol, na rua da favo de mel e do boliche.
Flyper é o mesmo vendedor da Motostop(onde comprei o quadri). Ontem fui la a Motostop e me disseram que todos os 400 que foram instalados o Snorkel tiveram que ser removidos, por que o cano do CVT passava muito perto do escape, e acabava fechando o cano e esquetando o CVT.
Vou dar uma pesquisada melhor sobre esse kit americano pra ver se alguem teve algum problema com ele.
Flyper é o mesmo vendedor da Motostop(onde comprei o quadri). Ontem fui la a Motostop e me disseram que todos os 400 que foram instalados o Snorkel tiveram que ser removidos, por que o cano do CVT passava muito perto do escape, e acabava fechando o cano e esquetando o CVT.
Vou dar uma pesquisada melhor sobre esse kit americano pra ver se alguem teve algum problema com ele.
Galera, sou proprietário de um Honda e interessado em comprar um Can-Am 400 ou 650. A dúvida é: o Can-Am é mais sensível para passar em áreas alagadas ? um amigo meu passou com um Ca-am 800 numa área alagada e quadri apagou.....ja o Hondinha aguentou firme. Seria o Can-am mais sensível por ter mais eletrônica empregada ?