Jalapão - ABR 2011, quem vai !!!

[alfonse leite]

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Guilherme e Thiago,

O meu rádio no carro (estação móvel) é o IC V8000, mas pode-se muito bem comprar o IC V2200H, sem prejuízo, pelo contrário!

As maiores diferenças, pelo que conheço dos 2 equipamentos são:

Rádio VHF - modelo: IC V8000 - IC 2200H
Freq. recepção: 136 a 174 - 118 a 174 MHz (capta aviação)
Freq. transmissão: 144 a 148 MHz em ambos
Alto falante : frontal - parte inferior do rádio
Potência máxima : 75 watts - 65 watts
Dissipação do calor: ventoinha - carcaça de alumínio

O IC 2200H é um pouco mais barato que o IC V8000, tem 10 W a menos na potência máxima, o alto falante fica na parte inferior e capta as freqüências usadas em aeronaves.

Para quem preferir o som em caixa frontal, basta comprar (+/- R$ 30,00) uma caixa de som externa e fixar no painel. Eu tenho uma, mas usei tão pouco...

A potência 10W menor do IC 2200H em relação ao IC V8000 não deve ser considerada, pois mesmo em expedições usamos o rádio com potência mínima ou média. Apenas em grandes distâncias, em campo aberto, usei os 75W do meu rádio. Normalmente, deixo-o com 25 W.

Alguns amigos, com os quais tenho viajo muito, usam rádios Yaesu com 50W de potência máxima e nunca tivemos problemas de transmissão/recepção!

Aliás, alguns Yaesu tem uma vantagem sobre os Icom: alguns modelos, muito simples por sinal, tem voltímetro, que faz a leitura instatânea da tensão da bateria!

Thiago, é muito fácil obter a licença para operar legalmente um VHF: procure a agência da ANATEL, descubra quando será a prova de operador classe "C", leia as apostilas (2 horas, no máximo!), faça a prova e passe! Se ler as apostilas (técnica e ética), não terá dificuldade em obter o indicativo!
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Alfonse, de Goyaz
PU2-ALF
Defender 110 CSW

[NO - CT Santos/SP]

Thiago
Fiz quase o que o Alfonse falou ... li uma apostila e meia (esqueci de imprimir a outra metade por falta de papel na hora).
Fiz a prova e ainda assim passei kkkkkkkkkkkkkkkkkk
É tranquila a prova . .. ah e as apostilas tenho em forma de testes, se alguem precisar posso enviar.
Ah tenho um amigo de Fortaleza que vendeu os rádios PY para a nossa expedição (Kataya - Patagonia 2011 vai ter logo o topico no relatos)
Foi o mesmo que vendeu tb os GPS, ja manda prontinho pra usar.
Se alguem quiser passo o email dele.
abs

[Inner]

E aí NO beleza se puder mande a apostila e o contato em, Fortaleza cm certeza vou precisar um abraço Inner

Thiago
Fiz quase o que o Alfonse falou ... li uma apostila e meia (esqueci de imprimir a outra metade por falta de papel na hora).
Fiz a prova e ainda assim passei kkkkkkkkkkkkkkkkkk
É tranquila a prova . .. ah e as apostilas tenho em forma de testes, se alguem precisar posso enviar.
Ah tenho um amigo de Fortaleza que vendeu os rádios PY para a nossa expedição (Kataya - Patagonia 2011 vai ter logo o topico no relatos)
Foi o mesmo que vendeu tb os GPS, ja manda prontinho pra usar.
Se alguem quiser passo o email dele.
abs

[Dimasi]

Aí vai a minha sugestão para datas.
Dia 4/4 Encontro em Ponte Alta. Seis dias no Jalapão, até 10/4. Se o destino for jeri, dois dias de viagem. chegada 12/4. Quatro dias em Jeri, até 16/4. Retorno 4 dias, chegada dia 20/4. Se o segundo destino for o pantanal, a minha idéia era ir por S Félix do Araguaia, BR 158, mas axo que esse trecho vai estar muito pank nessa época.
Essa é uma sugestão, é importante que todos coloquem as suas para que possamos fazer o melhor roteiro.

Abs a todos.

[Albieri,R.J.]

Amigos,

por favor, quem tiver mais noção (e tenho certeza que muito dos senhores tem) quanto mais ou menos sairá essa viagem para o jalapao? Incluindo diesel, pedagios (de quem sai do RJ)....

Abraçao

Rafael

[alfonse leite]

Amigos,

por favor, quem tiver mais noção (e tenho certeza que muito dos senhores tem) quanto mais ou menos sairá essa viagem para o jalapao? Incluindo diesel, pedagios (de quem sai do RJ)....

Abraçao

Rafael

Rafael,

Do Rio a Belo Horizonte, são 450 km, de Beagá a Brasília, mais 750 e por fim, 800 km até Ponte Alta. Isto, passando por Brasília. Em torno de 2.000 km! E pode considerar mais 800 km para rodar pelo Jalapão e rodar ao total 4.800 km.

Você pode optar pela rota BH-Montes Claros- Barreiras-Ponte Alta. Eu preferiria a primeira, com mais recursos ao longo do caminho.

Pedágios: só no trecho Rio - Belo Horizonte.

Consumo: a Land faz em torno de 10 na estrada e 8 a 9 na terra. Na época da seca, em julho último, fiz 8,67 km/l no Jalapão, com o bloqueio do diferencial ligado o tempo todo e sem usar a reduzida.

Diesel em Minas, em Goiás, no DF e Tocantins: de R$ 1,80 a R$2,10. Se bem me lembro, custava R$ 2,20 em Mateiros.

Em Ponte Alta há um posto Petrobras com diesel de qualidade. Abastecer por lá e levar uma reserva para segurança é uma boa idéia!

Estimo o gasto com diesel em R$ 1.000,00, mais pedágios e o custo de uma troca de óleo e filtros; alinhamento e balanceamento de pneus, ao retornar.
__________
Boa viagem,
Alfonse, de Goyaz
Defender 110 CSW

[Albieri,R.J.]

Ok Alfonse,

eu calculava mais ou menos isso... minha autonomia é de 400 km. Quanto de reserva acha que devo levar? Mais uns 40L?

E quanto a hospedagem e alimentação? Mais uns 1000 reais?

()s

Rafael

[alfonse leite]

Ok Alfonse,
eu calculava mais ou menos isso... minha autonomia é de 400 km. Quanto de reserva acha que devo levar? Mais uns 40L?
E quanto a hospedagem e alimentação? Mais uns 1000 reais?
()sRafael

Albieri,

Hospedagem?!? Bar-ra-ca!!!

Olha... os campings cobram em torno de R$ 10,00 a diária. A pousada Panela de Ferro em Mateiros, cobrava em julho R$ 120,00 por casal e cada atração, mais R$ 5,00 por visitante.

Almoço, onde encontrar e se encontrar, de R$ 10,00 a R$ 20,00 por pessoa.

Eu, particularmente, ficaria uns 2 dias no Rio Novo, às margen da TO-255 e quase ao lado do posto fiscal: S 10,555539562 W 46,759410956

A cachoeira da Velha atualmente está aberta à visitação e ao camping selvagem. Quando o hotel que existe lá perto está funcionando, fecham a cachoeira para o camping. Mas como o hotel passa mais tempo "quebrado" e fechado... aproveitem!

800 km de autonomia é razoável. Você pode abastecer em Mateiros e retornar à sua autonomia original. A minha viatura roda até 750 km no asfalto e 600 na terra, sem tanques reserva. Levei, em julho, 20 litros extras.
_______________
Alfonse, de Goyaz
Defender 110 CSW

[Albieri,R.J.]

ok!!!

Obrigado!

Tem que avisar ao Fabiano (Dimasi) da barraca, porque ele tem mania de querer ficar na barraca dos outros... hehehe

()S

[Dimasi]

Rafael.
Pode ficar tranquilo A barraca vai ser providenciada. Agora, só 400km de autonomia ? O tanque tem 63L, teria que dar para pelo menos 550km na estrada com uma margem de segurança.

Fiz umas contas para o custo básico do roteiro incluindo Jeri.
KM total 7.500km

Locomoção
7.500 / 9,5 km/l = 789,47l. Arredondado 800l de diesel X 2,00 = 1.600,00
Tem pedágio do Rio A JF e se voltar pela BR 101, tem de Campos ao Rio.
Não sei ao certo o valor, mas não deve passar de 60,00.
Total 1660 ou 830 com zequinha.

Hospedagem
Aqui considerei 8 noites em hotel ( principalmente para os dias em que se for dormir na estrada para ecomizar tempo de montar e desmotar as traia e mais conforto para pegar a estrada cedo ), e 9 noites na barraca.
8 X 40,00 ( hotel popular ) = 320,00
9 X 10,00 = 90.
Total 410,00
Esse custo pode ser reduzido dividindo a barraca e o quarto no hotel HUAHUAHUAHUA

Rango
Considerei 50,00 dia, com café da manhã no hotel ou preparado pelo próprio, almoço, PF ou preparado, janta idem + bicoitos, sanduba etc..
50,00 X 17 = 850

Total : 2.920 ou 2.090 com zeca. Isso é o custo básico que pode subir bastante com os extras, como curtir a nigth, birita passeios , compras etc... aí vai do bolso de cada um.
Te aconselho a separar uns 500,00 para a cerveja, isso levando o barril e o mel hehe.

E não estão incluidos os custos do óleo e filtros.

Abs

[Albieri,R.J.]

Fabiano,

meu tanque é pequeno mesmo... Só pega uns 40 ou 45 litros...

E eu devo ir com alguem... ou contigo ou com a Renata...

Mas esse valor que chegou de 2090, é por pessoa? Se duas racharem de ir de zequinha... é isso?

[alfonse leite]

Estava lendo o texto do Dimasi e rindo da parte onde ele diz "curtir a night"...

Em Jeri, até que dá para cair na farra, mas no Jalapão...

Olha, se chegarem a Novo Acordo, podem "curtir a night" no centro do povoado ou nas barraquinhas às margens do rio... em São Félix acho que curtir a noite é ficar olhando para o céu estrelado; em Mateiros, deitar na rede da varanda do hotel (se houver varanda!) e em Ponte Alta, "curtir a night" é ir à sorveteria que fica ao lado do posto BR...

Eu consegui curtir a noite muito bem, na cachoeira da Velha, admirando o brilho da lua cheia nas águas do rio e tomando vinho!

O nosso grupo curtiu quase todas as noites tomando banho de rio!

No mais, se quiser "curtir a night" no Jalapão, leve a "light"!
_______________
Boa viagem,
Alfonse, de Goyaz
Defender 110 CSW