Sim, tudo isso é possível de acontecer, e acontece! Mas acredito que nós devemos nos precaver, e na minha opinião a melhor forma de fazer isso é pegar os códigos de trânsito dos países por onde se vai passar e tomar ciência de tudo aquilo que realmente é obrigatório.
Realmente, a coisa parece que deu uma mudada. Uma vez um jornal Gaúcho (Zero Hora), junto a um jornal argentino, fizeram uma baita matéria sobre os "coimeiros", deu uma repercussão.
Sds.
Em janeiro, na viagem a Ushuaia, paguei propina em Entre Ríos.
Extintor vencido.
Agora em Julho, indo para Mendoza, fomos parados poucas vezes, mas só pediam documento do carro e CNH.
Nem precisava da identidade.
Não olharam nada de acessórios como cambão, triângulo extra, seguro carta verde, nada.
Realmente, impressionou positivamente.
Bom dia, Ricardo. Você está certo, o ideal é saber o que cada país pede em seus códigos de trânsito. Estas expedições que fazemos são fantásticas. Atrapalhá-las por descuido é desagradável.
Postado originalmente por RicardoFLN
Luiz,
Sim, tudo isso é possível de acontecer, e acontece! Mas acredito que nós devemos nos precaver, e na minha opinião a melhor forma de fazer isso é pegar os códigos de trânsito dos países por onde se vai passar e tomar ciência de tudo aquilo que realmente é obrigatório.
Realmente, a coisa parece que deu uma mudada. Uma vez um jornal Gaúcho (Zero Hora), junto a um jornal argentino, fizeram uma baita matéria sobre os "coimeiros", deu uma repercussão.
Bom dia, Ricardo. Você está certo, o ideal é saber o que cada país pede em seus códigos de trânsito. Estas expedições que fazemos são fantásticas. Atrapalhá-las por descuido é desagradável.
Com certeza Luiz! Eu sei de caso em que o cara desistiu da viagem depois de alguns desses "encontros" com policiais mal intencionados, ficava muito nervoso, não aguentou a tensão. Tem que saber gerenciar a situação.
Tipo, a vez que eu fiz Floripa-Ushuaia-Floripa de bike, e uma fiscal de aduana argentina decidiu do nada que ia revistar toda a minha bagagem, e ela disse isso expressamente. Detalhe, vários ônibus de turismo passando e nenhum passando por uma revista dessas! Só pensei: Vou ferrar com essa fdp! Que dúvida que eu comecei e abri o alforje das roupas sujas e puxar minhas cuecas usadas e estender pra ela pegar. Cara, ela mudou de ideia numa rapidez impressionante....kkk
Sds.
Ranger XL CE 4x4 Diesel 2000/2001
Maxion 2.5 transformado 2.8+TGV
Com certeza Luiz! Eu sei de caso em que o cara desistiu da viagem depois de alguns desses "encontros" com policiais mal intencionados, ficava muito nervoso, não aguentou a tensão. Tem que saber gerenciar a situação.
Tipo, a vez que eu fiz Floripa-Ushuaia-Floripa de bike, e uma fiscal de aduana argentina decidiu do nada que ia revistar toda a minha bagagem, e ela disse isso expressamente. Detalhe, vários ônibus de turismo passando e nenhum passando por uma revista dessas! Só pensei: Vou ferrar com essa fdp! Que dúvida que eu comecei e abri o alforje das roupas sujas e puxar minhas cuecas usadas e estender pra ela pegar. Cara, ela mudou de ideia numa rapidez impressionante....kkk
Então, para Uruguai, Argentina e Chile você só precisa um RG que tenha menos de 10 anos de expedição. Se não tiver renove ele. O melhor mesmo é o Passaporte. Pela minha experiência facilita nos tramites das fronteiras.
PAra o carro: Se for no seu nome só é necessário os docs do carro. Se for financiado e constar isso nos documentos então tem que pedir que a financeira te de uma autorização para viajar para os paises que vc quiser. Tem que fazer o seguro carta verde para Uruguai e Argentina e o Soapex para o Chile.
O carro deve ter: extintor, 2 triângulos, colete reflexivo (Chile), cambão de metal de 1,5 m e caixa de 1os socorros.
Abraço.
Muitissimo grato pelas valorosas dicas xexelo! saudações..
Sobre o engate fixo no carro, eu vi uma Fiorino argentina parada pela polícia, e o cara tendo que sacar fora.
Estava agachado desaparafusando o mesmo.
Pensa no trabalho!