Diesel S50 (preço e postos)

[solimar]

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pessoal presiso de um auxilio de voces pretendo começar a abastecer minha frontier sel com s50 mas lendo um comentario no topico da triton de que o tanque deve ser drenado toda semana e os filtros seren trocados com o dobro de frequençia (postos) e o s50 dura menos que o antigo , no meu caso rodo pouco costumo completar a cada uns 40 dias, sera que vai dar problema , alguem sabe alguma coisa sobre isto?

[Chalbuque]

AS distribuidoras mantém em seus sites lista dos postos que estão fornecendo S50.

Dá um aolhada lá.

MAS uma dica, é vc procurar postos de beira de estrada onde abastecem muitos caminhões.

Estes serão os primeiros a vender o S50.


Abs

[leobnaval]

Amigos,
Desculpem se estou sendo repetitivo, mas ainda não encontrei uma resposta satisfatória no Fórum.
Sou de Belo Horizonte, e quero saber onde achar o Diesel S-50 por aqui.
Fui a vários Postos e em todos fui informado que ainda não trabalham com o S-50.
Como meu carro é modelo 2012 e recebi a recomendação do uso do S-50 quando da entrega do veículo na Concessionária, estou preocupado.
Abraços.

Tem várias páginas deste tópico com a listagem dos postos, mas segue o site:
ANP - Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis
ou direto neste link: Veja a relação dos postos aqui.

pessoal presiso de um auxilio de voces pretendo começar a abastecer minha frontier sel com s50 mas lendo um comentario no topico da triton de que o tanque deve ser drenado toda semana e os filtros seren trocados com o dobro de frequençia (postos) e o s50 dura menos que o antigo , no meu caso rodo pouco costumo completar a cada uns 40 dias, sera que vai dar problema , alguem sabe alguma coisa sobre isto?

Essas recomendações são para os postos fazerem no tanque e filtro antes da venda, quanto a durabilidade ou validade a Petrobras divulga o seguinte sobre o S-50:

7. O Diesel S-50 tem validade?

Não é possível determinar prazo de validade para produto vendido a granel. No caso do diesel é desaconselhável que se estoque o produto mais de três meses sem giro. Entretanto, o produto deve ser submetido a uma análise técnica para recertificação antes de qualquer providência.
Fonte: FAQ - Petrobras

Portanto pode ficar despreocupado, além do que isso não significa que se o diesel ficar 90 dias no tanque da sua camionete ele estará impróprio para o uso, ele poderá apenas perder parte de suas propriedades, mais vai funcionar o motor do mesmo jeito.

[]s

[Zettel - BH - Amarok 2012]

Muito obrigado, Amigos!
Checarei o site...
Abraços.

[Chalbuque]

No site da VW, seleciona a Amarok e ali tem um link S50, que é uma lista da ANP informando quais os postos que são obrigados a fornecer o diesel S50.

Abs

[solimar]

Muito obrigado gente boa , eu acompanho a lista dos postos so tinha longe de onde ando , mas agora ta abrindo um novo ben perto e vai fornecer s50 comun e aditivado , meo duvida mesmo erra sobre o tempo que ele vai ficar no tanque da viatura , sabia que o antigo tinha uma validade de 90 dias , mas como dis o LEOBNAVAL não queria disser que estaria impropio.

[luizhoreis]

Estão falando que o S50 da Shell é melhor que o da BR tem que ver se isso procede ou é só em alguns carros e quais são.

[Chalbuque]

Acabei de completar o tanque novamente com o S50 evolux, depois de 608 km.

Fez 13.3 km/l (sem ar), uma surpresa pra mim, pois nunca passei de 11,5 km/l.

Claro, é o primeiro tanque............depois de 3 abastecidas eu confirmo essa melhora no consumo.

Meu procedimento de abastecimento é sempre o mesmo, vai até o automático e mando botar mais 5 litros. POde haver variação no automático de cada bomba, mas acredito que não vá influir muito nesse cálculo.

Abs

Conforme meu post anterior (acima) foi o primeiro tanque.

Voltei a abastecer no mesmo posto, mesma bomba e até o final da semana saberei se manteve a média de 13 km/l ou foi um caso isolado em que foram outros fatores que influenciaram na média e não o combustível.

Abs

[Marcelo-HPE]

Estou com vontade de liberar a EGR da minha picape e colocar o S-50 , depois vou desmontar o sistema EGR para ver se está carbonizado.
Ou ainda colocar um pouco de s-1800 e um pouco de s-50 em dois vazilhames distintos e atear fogo , teoricamente quando os dois acabarem de queimar , o vazilhame do S-50 deverá estar limpo e o do s-1800 todo preto de carbono,.seria interessante ver se a prática corresponde a teoria .
abs

[Zettel - BH - Amarok 2012]

Amigos,
Colaborando com o Fórum...
Sou de Belo Horizonte, e acabei de abastecer o tanque com o S-50 da BR.
Paguei R$ 2,15, contra R$ 2,09 do Diesel comum da bomba ao lado.
Abasteci no Posto da Curva, em Nova Lima, indo pro Alphaville.
Quando tiver médias de consumo, informo aqui.
Abraços,

[Trotta.79]

Amigos,
Colaborando com o Fórum...
Sou de Belo Horizonte, e acabei de abastecer o tanque com o S-50 da BR.
Paguei R$ 2,15, contra R$ 2,09 do Diesel comum da bomba ao lado.
Abasteci no Posto da Curva, em Nova Lima, indo pro Alphaville.
Quando tiver médias de consumo, informo aqui.
Abraços,

Zettel,

No Anel rodoviário tá mais barato. No sentido Rio, tem no posto BR Maquiné (Olhos d'água) e no Shell Carijó (próximo Del Rey), 2,05 e 2,10 respectivamente. Achei o da Shell melhor ainda, produz menos espuma ainda e menos fumaça também.
Abs

[gigio 10]

O da Shell , pelo que vi , só tem aditivado , enquanto a BR tem o comum e o podium.
Acho que a diferença é essa, só não achei em lugar nenhum quantos cetanos tem esse evolux da Shell.
Sei que o podium tem 51 ou 52 , S 50 46 e o vermelhão 42 cetanos
Abraços

Zettel,

No Anel rodoviário tá mais barato. No sentido Rio, tem no posto BR Maquiné (Olhos d'água) e no Shell Carijó (próximo Del Rey), 2,05 e 2,10 respectivamente. Achei o da Shell melhor ainda, produz menos espuma ainda e menos fumaça também.
Abs