Diesel S50 (preço e postos)

[Walter L. L. Casitta]

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É isso que eu tô falando. Esse diesel já estava sendo vendido a muito tempo, mas só agora os postos terão que colocar um adesivo identificando o diesel.

Não vai fazer diferença nenhuma no comportamento do veículo. Quem quiser um diesel diferenciado tem procurar o diesel podium.

[Fubá]

Por aqui também não vi não....a menos que seja isso que o Walter falou, já estamos usando a um tempão e ninguém sabe...

[MaurícioBsb]

Acho que não, a produção dele é mais cara, fora o problema da armazenagem, mas vamos aguardar to a procura dele aqui em Bsb e vou estocar em um galão para comparar com o antigo que trouxe da Bahia!

[Imperador!]

É... porque a diferença é visual, né?

Pessoal, isso tudo é efeito placebo. O médico lhe diz que deu remédio, você tomou pílula de farinha e de repente tá curado de AIDS.

[Walter L. L. Casitta]

O S50 já está em muitos postos. Em BH já tem o S10. A petrobras não está esperando mudar o ano pra mudar a produção. Ela vem aumentando a produção gradativamente e importando pra alcançar o nível exigido pela lei em 2012. Enquanto 2012 não chegava ela já tinha começado a distribuir o S50. Já começou a produzir o S10 também pra estar produzindo o suficiente até 2014.

A produção do diesel não é comandado por um chave seletora que pudesse ser comutada na virada do ano. Os equipamento das refinarias vão sendo substituídos um a um, refinaria a refinaria até que todas as refinarias estejam atualizadas e isso começou em 2010.

A única diferença que vamos notar será um adesivo colado nas bombas advertindo as proprietários de veículos novo a não usar o diesel antigo.

[Moipessoa]

Diesel S-50, Flua Petrobras e Lubrax Advento.
A solução completa para os novos motores a diesel.
Desde o dia 1º de janeiro de 2012, novos conceitos de tecnologia para veículos a diesel passaram a ser adotados. Agora, a emissão de poluentes deve respeitar determinados limites, a fim de reduzir a poluição do ar. Por isso, medidas como uma nova geração de motores e a utilização do Diesel S-50, de baixo teor de enxofre, já foram colocadas em práticas.
Os veículos leves, como pick-ups, vans, e alguns tipos de caminhões e ônibus, passam a ter motores com sistema EGR. Já os veículos pesados, como a maioria dos caminhões e ônibus possuem o sistema SCR, que exige a utilização do Flua (Arla 32), um agente redutor que trata as emissões e garante a potência do motor.
Veja em qual categoria seu veículo se encaixa e quais produtos ele pode aproveitar

Sistemas EGR +


Sistemas SCR + +

Veículos fabricados até 2011 também podem aproveitar as vantagens
do Diesel S-50 e Lubrax Advento.

Solução completa Petrobras
A Petrobras disponibilizou o Diesel S-50 e mais duas grandes novidades
Flua Petrobras
Agente redutor de emissões para veículos pesados com tecnologia SCR com a qualidade da Petrobras.
Saiba mais sobre o Flua
Lubrax Advento
O lubrificante certo para o melhor desempenho e maior vida útil dos motores com sistemas EGR e SCR.
Saiba mais sobre o Lubrax Advento

ONDE ENCONTRAR
Inicialmente, o Diesel S-50 e o Flua estarão disponiveis em diversos Postos Petrobras de todo o Brasil, permitindo aos motoristas planejarem sua viagem abastecendo exclusivamente em nossa rede. Veja onde encontrar.

Confira os benefícios que a solução completa Petrobras e os novos motores oferecem
para você:

• Redução em até 80% das emissões de material particulado (MP).
• Menor formação de depósitos no motor e contaminantes no lubrificante.
• Melhor partida a frio, com redução de fumaça branca.

fonte: Home - Petrobras Distribuidora

[Walter L. L. Casitta]

Diesel S-50, Flua Petrobras e Lubrax Advento.
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Os veículos leves, como pick-ups, vans, e alguns tipos de caminhões e ônibus, passam a ter motores com sistema EGR. Já os veículos pesados, como a maioria dos caminhões e ônibus possuem o sistema SCR, que exige a utilização do Flua (Arla 32), um agente redutor que trata as emissões e garante a potência do motor.
Veja em qual categoria seu veículo se encaixa e quais produtos ele pode aproveitar

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Confira os benefícios que a solução completa Petrobras e os novos motores oferecem
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• Menor formação de depósitos no motor e contaminantes no lubrificante.
• Melhor partida a frio, com redução de fumaça branca.

fonte: Home - Petrobras Distribuidora

Tem quer tomar cuidado pra não confundir o que é informação útil com propaganda.

[Moipessoa]

Tem quer tomar cuidado pra não confundir o que é informação útil com propaganda.

com certeza, Walter, por isso coloquei a fonte e que cada um tire suas próprias conclusões.

[Miranda]

Aqui ja to encontrando o S50 a 2,29 o litro, na bomba, é 0.10centavos a mais que o normal.
Completei meio tanque esses dias e hoje deixei ir na reserva e completei. Vou viajar amanha.. aproveito e faço media pra ver como foi, se teve alguma alteração, ou só poluição mesmo!

[MaurícioBsb]

interessante é que neste folder da Petrobras o óleo Top Turbo perdeu seu posto entrando o Avante e o Advento como os óleos top da marca agora!

[MaurícioBsb]

bom achei o bendito S50, o problema e que tinha um baita caminhão abastecendo e o posto só tinha uma única bomba funcionando com este combustivél, não tive paciência de esperar fica para a próxima, o valor aqui em Bsb R$2,23 o litro!

[Vinhoza]

Boa tarde foristas,

Sou de Niterói RJ, e possuo um Ssangyong KYRON 2.0. Até agora, pelo site da BR Distribuidora me parece que por aqui não temos ainda nenhum posto vendendo o S50.

Obviamente que estou ansioso para abastecer meu utilitário com o novo combustível, já que a menor quantidade de enxofre não só propicia menos poluição como também deteriora menos o oléo lubrificante do motor.

Por enquanto, tenho usado praticamente uma mistura de diesel metropolitano S500 com interior S2000. O carro responde bem...faz 10,5 km/litro na estrada.... Esse diesel por aqui comercializado tem um custo de R$ 2,00 o litro e utilizo TECCON 10 ROAD recomendado por uma CCS.

Espero que o novo combustível nos traga um bom custo benefício, já que se vier muito acima dos preços atuais e tiver o mesmo desempenho, penso que vou preferir continuar utilizando o que uso atualmente.

No Rio de Janeiro andei vendo em alguns postos BR o Diesel Podium na faixa de 2,40 por litro. A meu ver o que chamam de podium é o S50, mas não custa testar.

Espero que todos sejamos bem sucedidos com o novo S50.

Vinhoza