Realizei o teste e quanto mais leve o carro estiver melhor o desempenho tanto em lama firme como em atoleiro mole. Uma coisa interessante é o equilibrio entre o peso na dianteira e na traseira. Como eu tenho cabine simples e na frente parachoque tubular e guincho o peso ta um pouco deslocado na frente o que ajuda nas subidas mas é desvantagem em solo mole pq a frente ja vai se enterrando.
Amigo paulista, entendi sua opinião e acho válida sua experiência. Conheço sim a questão da terra gradeada pois tenho sitio e pior que grade só a escarificação...nem o trator passa depois risos.