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  • #13



    A partir de 2004 (eu acho) os bancos da XLT são muito melhores. Sem comparação...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #14
    Usuário Avatar de Pedro Eduardo Patussi
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    A partir de 2004 (eu acho) os bancos da XLT são muito melhores. Sem comparação...
    os banco de couro das 05++ eu ja vi q são diferentes das 98~~04 ...
    mas e o material deles tbm é diferente?? ou ainda tem aquela espuma dura vagabunda q quebra... ou deforma dependendo do peso??

    os bancos são plug and play das novas em uma 1999??

    estou percebendo q o banco do motorista meu esta começando a deformar para os lados...
    Ranger XLT CD 2.8 4x4 2003
    NEW
    - Comet GTR 250cc; Perda Total - Ranger XLT 1999 CD 4x4 4.0 v6; Ex - Silverado 1997

  • #15
    Citação Postado originalmente por Pedro Eduardo Patussi Ver Post
    os banco de couro das 05++ eu ja vi q são diferentes das 98~~04 ...
    mas e o material deles tbm é diferente?? ou ainda tem aquela espuma dura vagabunda q quebra... ou deforma dependendo do peso??

    os bancos são plug and play das novas em uma 1999??

    estou percebendo q o banco do motorista meu esta começando a deformar para os lados...
    Eu comprei um jogo da 2007 XLT e coloquei na minha 2001 XL. PNP...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #16
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    Pessoal, a partir de qual ano começaram os 3.0 eletrônicos? O Powerstroke 2.8, não existe eletrônico, correto?

  • #17
    Usuário Avatar de Imperador!
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    Citação Postado originalmente por zoega Ver Post
    Pessoal, a partir de qual ano começaram os 3.0 eletrônicos? O Powerstroke 2.8, não existe eletrônico, correto?

    3.0 a partir do modelo 05/05.
    Não existe PS2.8 eletrônico
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #18
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    Então minha meta é uma 2.8 PS 04/05, 4x4, CD ou CS !

  • #19
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    considerou uma mahindra? 2009 50mil...
    diesel 4x4 cd couro
    heheh e n to vendendo a minha não...
    Mahindra CD 4x4 2009 diesel - 265x70x16 mud - Easy traction - guincho 9500xs - Body Lift de 2" - VHF Icom 2820 - PU2KGK -Snorkel

  • #20
    R$ 42 mil,aqui no interior de São Paulo,região de Bauru,tu acha uma bela F-1000 XL ou XLT 98 (última serie fábricada) 4x2 ou 4x4 fica a tua escolha!... Motor X-10 é um baita maquinão.
    S-10 pitbull / ...loading...
    ex: F-1000 XLT,
    (2) Saveiro cross,Montana sport,S-10 rodeio,F-250 XL-L,F-1000 Super


  • #21
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    zoega boa noite!
    espero poder ajudar, vc falou em silverado, procura f250 1999 a 2001 acredito q vc encontre no valor R$ 38.000 a R$ 45.000 motor mwm 180 cv com essa vc trabalha viaja, sou fã tive 4 eu vendi a minha 00 por R$ 39.000.
    pesquise pq as 1º são pickup a minha atual é 2007 4x4 homologado caminhão.
    vc pode reforçar molas carrega 2.000 kg reboca 8.000 com freio. esse é o carro ideal média 9.5 km.
    boa sorte.

  • #22
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    JJVET, achei a Mahindra bem robusta, cara de serviço pesado, mas, não me agradou a potência do motor, na estrada, principalmente carregada ou puxando reboque, faltam alguns cavalos no motor, fora a revenda que é algo que me preocupa em um modelo desse. Aqui tem concessionária, mas é difícil de ver uma na rua... Nestes quesitos a Ranger me agrada mais, potência e torque superiores, marca e modelo consagrados, revenda mais aceitável e o visual...

    João, sou apaixonado nas Fmil, no início estava procurando uma supercab diesel, olhei várias, depois começei a olhar das simples, xlt 98, mas é realmente difícil achar uma inteira, já que são picapes com mais de 10 anos de uso, quando se acha uma ''extra'' os donos passam dos 50k reais... Ainda, como pego muita estrada, comecei a prezar por segurança (leia-se airbag).

    awffx, a Silverado já desconsiderei pois só achei caco que sobra dos agroboys por aqui, e depois de pensar mais, acabei colocando a necessidade do 4x4, nessa, a F250 já sai da lista, porém minha intenção futura é uma F250 4x4 cummins, essa sim pra mim está no primeiro lugar da lista, porém estou começando a construir minha casa e não é hora de fazer extravagâncias...

    Estou namorando uma por aqui já...


    []'s

  • #23
    Usuário Avatar de JJVET
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    Citação Postado originalmente por zoega Ver Post
    JJVET, achei a Mahindra bem robusta, cara de serviço pesado, mas, não me agradou a potência do motor, na estrada, principalmente carregada ou puxando reboque, faltam alguns cavalos no motor, fora a revenda que é algo que me preocupa em um modelo desse. Aqui tem concessionária, mas é difícil de ver uma na rua... Nestes quesitos a Ranger me agrada mais, potência e torque superiores, marca e modelo consagrados, revenda mais aceitável e o visual...

    Estou namorando uma por aqui já...


    []'s
    Tá certinho...as novas vem com 150cv e motor 2.2... mas mesmo assim a bicha gera muito torque em bxs rotações.
    hehehe já tive ranger é um exelente carro, adoreiii, fiz a caca de colocar gnv e trincou o cabeçote...aí só deu problemas. A única coisa era ter que pesquisar peças alternativas pq as originais eram muito caras, mas sempre achei...
    Essa daí tá lindona, mas pelo jeito é a gasolina né?
    Mahindra CD 4x4 2009 diesel - 265x70x16 mud - Easy traction - guincho 9500xs - Body Lift de 2" - VHF Icom 2820 - PU2KGK -Snorkel

  • #24
    Usuário
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    Essa é uma 2.8 powerstroke do jeitinho que eu queria... vamos ver se dá certo...

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