Minha Primeira Caminhonete a diesel

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Postado originalmente por samuelsaro

:euforico:Um salve a todos aki.....primeiramente quero dividir a alegria de estar com uma ranger 2.5 hs 2000 dupla,depois de ter tido 4 ranger a gasolina resolvi migrar para o diesel.............mas ando muito com medo ,pois sempre ouvi muitas historias destes motores.......bom fiz o seguinte na minha ja troquei correias e tensionadores,coloquei um escape direto,travei a helice...não resisti(rsrsrs),e retirei a valvula termostatica....agora to com uma duvida....a minha ranger ta andadno demais....mais ta soltando muita fumaça preta....é normal ou sera q bomba ta aberta?:-|

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Pera ae, pra que que tu travou o acoplamento viscoso e tirou a valvula termostatica? quem foi o doente mental que te fez fazer isso?

Se tá soltando fumaça preta e ta andando bem, é bomba aberta sim..

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Postado originalmente por Marcio_lf

Pessoal.
Também estou na mesma, registrei aqui pois sempre sonhei em ter uma camionete (sonho mesmo ao dormir...kkk).
Enfim, estou na mesma faixa que o amigo, um pouco abaixo, entre 45 e 50 mil, diesel.
A revista 4 Rodas publicou o guia melhor compra 2011, não creio que tenha muita influência publicitária mas a L200 só aparece na faixa de preço entre 95 e 100 mil, ou seja, praticamente nova. Na faixa de 55 x 60 mil quem leva é a S10 tornado 2.8 TD 2008, depois a Ranger XLT 3.0 2007 e em seguida a Hilux 2.5 2006.
Pergunto:
- A fama da Ford de preço elevado de manutenção vale também para a Ranger?
- Não ligo se a Hilux é antiga e as demais coisas que dizem, para mim é a mais bonita do mercado e com certeza tem qualidade. É verdade que a manutenção é cara, a própria 4 rodas tá dizendo isso?
- A S10 não rola, parece um corcel II de tanto que balança.
E quem vai comprar usada é pq não esta nadando em dinheiro, e sendo o carro usado com certeza vai precisar de manutenção um dia, o que vocês me dizem?
Não meterei o carro no mato, apenas estrada de terra com um pouco de lama, eventualmente. A sim qual oferece mais estabilidade, gosto de correr um pouco.
Um abraço.

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a) Não vou mentir é cara mesmo. Mas é na mesma faixa de preço das outras picapes do mercado. Então... mesmo sendo cara a manutenção, é "normal". Não tem nada que seja absurdamente mais caro pra Ranger ou pra outra picape. Se tiver, é em um item isolado e se balanceia se outra peça.
b) Fecha da Hilux 2.5 se estiver atrás de conforto. É muito xoxa perto das picapes mais high end. Ande em uma e compare.

Picape não é carro pra correr. Ponto final.

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Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo

Pera ae, pra que que tu travou o acoplamento viscoso e tirou a valvula termostatica? quem foi o doente mental que te fez fazer isso?

Se tá soltando fumaça preta e ta andando bem, é bomba aberta sim..

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Travar o acomplamento reduz o desempenho do carro e aumenta o consumo.
Retirar a válvula termostática impede que o motor trabalhe nas temperaturas adequadas.

Resumo: desfaça o que fez!

X2X2X2X2X2
Samuel, quem te deu essa idéia "genial"?
Pelamordideus !!!!!
Se o que vce fez fosse bom , sairia assim de fábrica né.
Desfaça o que fez!!!!
Abraços.
PQP,

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Postado originalmente por Imperador!

Travar o acomplamento reduz o desempenho do carro e aumenta o consumo.
Retirar a válvula termostática impede que o motor trabalhe nas temperaturas adequadas.

Resumo: desfaça o que fez!

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Félix, a F250 4x2 é uma baita camionete, mas é pra asfalto.Pense em você convidado pra um churrasco numa chácara de um amigo,estaciona a bruta num gramado com uns 30 graus de inclinação do terreno.Tá lá você curtindo o churrasco e chove.Quando for embora vai ter de pedir arrego pra algum amigo te tirar de lá porque a bruta não vai sair sozinha não.
A L200 eu passaria a léguas de distância,o motor não aguenta mesmo, faço coro com o pessoal , se for AT lá pelos 70,80 mil km o motor vai abrir o bico, se for manual dura um pouco mais.Esse motor era bom nas mits quadradinhas com 87 cv , a mitsubishi pegou esse mesmo motor meteu , no caso das hpe, 141 cv sem fazer qualquer modificação estrutural, daí ele abre o bico mesmo.
Nessa faixa de 50 a 60 mil reais eu olharia com carinho pra Frontiers, é uma baita camionete, rústica, de mecânica simples e barata,econômica,e tem muitas boas por aí , é só garimpar com calma.Agora esqueça conforto no banco traseiro , crianças vão bem atrás,mas adultos...... Pra adultos viajarem é um purgatório.
Abraços.

Realmente, estou olhando com carinho para a ranger e a frontier tb, o diferencial de possuir o 4x4 é muito relevante, apesar de que o uso será mais urbano mesmo, vez em quando ir dar uma pescadinha, a l200 acho q não posso mais colocar em consideração mesmo, mais sobre a f250 é questão de gosto mesmo, foi por isso a minha dúvida eu sou amante das f1000 mais com são poucas as que encontro em bom estado e quando encontramos são quase o mesmo preço da 250 acabei colocando ela consideração, na verdade encontrei uma f1000 hsd super nova que me balançou tambem, mais o polêmico motor motor 2.5 me deixou muito inseguro, então achei melhor dispor de um pouco mais para comprar algo mais confiável

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Postado originalmente por samuelsaro

:mas ando muito com medo ,pois sempre ouvi muitas historias destes motores.......bom fiz o seguinte travei a helice...não resisti(rsrsrs),e retirei a valvula termostatica....|

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Primeiro seja benvindo.
Segundo, daqui um tempo você vai ser mais um a falar mal do motor HSD. Também pudera. O engenheiro estuda anos para acertar a temperatura de trabalho do motor e vem um leigo e altera tudo. Assim, o motor trabalha fora da temperatura ideal, o óleo fica sem a viscosidade necessária e a vida útil da máquina vai pro brejo...
Abraços.

Porra isso é foda, motor totalmente original com a manutenção certa roda 300k km brincando, e o cara vai e faz uma dessa, o pior é que tem mecanico que insiste nessa merda de arrancar a tadinha da termostatica FUUU...

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Postado originalmente por felix barreto

Desculpe, dispondo de 55.000

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Amigo, é possível que eu esteja chegando atrasado, mas aqui vai a "minha" opinião: Com esse valor, a "melhor" opção [... atenção: considerando o C&B!] seria, indiscutivelmente, uma picape Ranger CD, 4x4, PSE 3.0L. Se tiver paciência e procurar, acha algo do tipo LTD [errata!] XLT 2006/7.

Claro, escolher um veículo é algo muito pessoal e que envolve diversos fatores.

Vejam vocês: sou ex-proprietário de Mit L200 e Toy SRV AT. Ambas atenderam muito bem as "minhas" necessidades. Agora, estou partindo para uma "velhota" - procura-se uma valente F-1000 MWM_X10.

:concordo::concordo:

[]s

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Postado originalmente por MaurícioBsb

hehe, coloquei S10 na frente da Ranger que gosto muito apenas por ser a primeira pickup a diesel do amigo, pois a Ranger pra mim e só pra quem tem mais experiência com camionetes pois o motor e um pouco cheio de frescuras que pra quem não conhece, demanda manutenção mais cuidadosa e mecânicos mais experientes, enquanto o MWM Sprint, preciso nem dizer né!

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Nesse bate papo, não vi ninguém falar da hillux, tenho uma 2001, é ótima, não quebra. já achei varias propostas, mas só vendo depois de agosto, antes vou fazer uma viagem com ela nas férias de julho, depois vendo pra construir minha casa.

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Postado originalmente por Artur Ferreira Neto

Nesse bate papo, não vi ninguém falar da hillux, tenho uma 2001, é ótima, não quebra. já achei varias propostas, mas só vendo depois de agosto, antes vou fazer uma viagem com ela nas férias de julho, depois vendo pra construir minha casa.

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hilux e uma unanimidade mas custa caro independednte do ano...