Pois quando comprei a minha S10 com 175.000 Km, o mecânico me garantiu que por ser MWM e com boa manutenção, não etaria nem na metade da quilometragem final (de retífica). Só alegria.
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Pow..
200 mil eu rodei com meu Uno....
Que tal fazer uma enquete na pagina principal do forum? Ou do site?
Se servir como exemplo:
Rangers 3.0 da sementeira Pionner: Uma estava com 280 e alguma coisa e a pratinha estava com 320.000 e alguma coisa. Essa segunda me lembro que teve problemas de bico e embreagem, mas abrir motor nenhuma das duas teve nada. Antes eu tinha mais contato com esses carros quando tinha a alvorada Ford, mas essa concessionária fechou e os carros agora estão fazendo manutenção lá na Ford Alvorada que fica bem distante aqui de casa.
Frontier (modelo antigo) com motor 2.8 eletronico: São viaturas da PCDF, tem delas a partir de uns 200.000 rodados. Uma delas que é utilizada pelo meu vizinho que é do Instituto de Criminalista estava com mais de 250.000 no início desse ano. Algumas tiveram problema de cabeçote, mas parte debaixo do motor sem problema algum.
As atuais frontier (modelo novo) 144cv com câmbio Manual da PCDF: Algumas já estão beirando os 60.000 km. Problema de motor ate o momento nada. Acho que teve 2 ou 3 com problema de embreagem, mas eu culpo muito mais os agentes que estavam usando a viatura.
Na Frota da PC chegaram a algumas semanas Hilux SR 3.0 e Ranger.
Os mecas associam o nome MWM com os motores MWM X10 por exemplo que eram LSD e que realmente duravam 600.000KM ou mais. O Sprint 2.8 é uma motor HSD. Os que conseguem passarem dos 300.000Km, como disse o Imperador, passam por sorte ou zelo do proprietário.
600.000Km pra esse motor é mentira pura.
Podem achar que estou falando besteira, mas já li em mais de 1 lugar (inclusive aqui no forum) que o motor MWM2.8TDI foi projetado para 1.000.000 km, não acredito que chega lá, mas o meu esta com quase 300.000 e creio (necessito) que rode mais un 200.000km pelo menos.
1 milhão de km, como já falado 1.000.000 de vezes aqui no fórum é a vida útil de um motor LSD, não sobrealimentado, dos antigos. Duvido que o motor da nova F250 rode 1.000.000 de km...
Os motores eletrônicos HSD, que o tópico se referer, que apareceram +- em 2005, tem vida útil de 300.000km. O seu é um motor com BI mecânica HSD com vida útil de 400.000km, no máximo. Como eu disse, qualquer coisa acima da vida útil, é sorte.
Com 1000000 a MWM international navistar ia era falir HUAUHUHAHUAUH isso um HSD, imagina um LSD não ia quebrar nunca e viva as fmil x10