Quem já rodou mais de 300.000km com a nova safra de picapes?

[JCJ]

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270.000 completados e só filtro e óleo até o momento !

Fiquei devendo o alinhamento,balanceamento e o rodízio dos pneus dessa vez ...

Ta indo ....

[]´s
JCJ

Neste mês ela completou 280.000 Km e 7 anos comigo. Tudo normal por enquanto....

Consultei por curiosidade um bombista e foi explicado que a periodicidade de verificação do sistema de injeção seria a cada 100.000km !

** Peço desculpas aos amigos que se sentiram incomodados com meu ultimo post. Não foi minha intenção não responder e sim demonstrar que venho informando a evolução a cada 10k desde os 200K em 2011 quando o tópico foi iniciado.
Mas concordo que seria mais gentil se eu tivesse apenas respondido a pergunta simplesmente.


[]´s
JCJ

[Jera]

Jera, você compra parachoque traseiro original ou os paralelos? Qual indica? Estou pensando em trocar para o visual da traseira voltar a ficar 100%...

E concordo contigo quanto a durabilidade do carro... Lavou, "engordurou", tá novo!
Aliás, desde março não lavava o carro por baixo, fiz isso ontem e passei o lubrificante e parece que troquei de carro! rssss

olá ronie!

compro o parachoque pararelo que custa 450 reais. o original custa 2 mil! compro em lojas de acessorios mesmo.
ele é bem fino mas dá pro gasto. se não bater, fica lá parecendo original! hehe. eu q dei mole e bati duas vezes no mesmo poste lá na fazenda.....!!!

[Troller-a-vista]

Só existe uma coisa pior para um automovel que passar oleo por baixo: passar óleo e deixar meu sogro dirigir...

E acredite, isso é quase a morte pro carro.

Fica macio e sem barulho? Sim. Por alguns dias. Do momento que espirrou o oleo até voce sucatear o carro, está destruindo o mesmo. E com muita vontade.

O oleo, assim como a graxa e outros, acumula poeira, terra, areia, pedriscos etc. Isso tudo vira uma lixa altamente abrasiva que corrói o aço rapidamente com os movimentos do carro e trepidação.

A borracha se esfarela rapidamente, cria fissuras capazes de arrancar buchas e mangueiras em pouquíssimo tempo. Já vi buchas novas com tanto atrito que parecia ter ficado por décadas no uso severo.

Todo óleo ataca borrachas, cabos, mangueiras e canaletas.

Tudo isso é silencioso encoberto pelo óleo que foi passado.

Enquanto vc fica feliz com o carro macio e silencioso, o mesmo é destruído rapidamente. Mais ou menos como o governo faz com a gente.

Embaixo dos carros há reentrancias, buracos, rebarbas que não vemos, o oleo se enfiltra ali e comeca a correr lataria com a lixa, dificilmente é retirado quando se lava o carro, pois esses buracos nao se limpa , sao reentrancias que nao se alcança.

Uma verdadeira lástima pro seu carro. Que pena.

Quer um carro livre de barulhos? Lave muito bem por baixo, preferencialmente use desencrustrantes e limpa oleos etc. Limpe ao maximo, vai dar muito trabalho, provavel que perderá um dia limpando lá e usando uma rampa pra ter acesso. Feito isso, pegue um pé de cabra, coloque entre os feixes de molas, abra-os, lave-os bem, coloque um calco entre eles (usa-se uma especie de borracha especifica pra isso tipo uma camara de ar), lubrifique apenas alguns pontos-chaves que necessitem, tipo um calço de PU, retire bem o excesso e só (deve ter uns 4 ou 6 numa camionete) - particularmente, acho que se bem lavado, nao precisa lubrificar pelos motivos expostos acima.

[luis figueira]

ola antonio!

td blz?!?!

vc teve q trocar os discos de freio com 150milkm? quanto saiu a revisão?? sei q é a mais cara de todas pq trocam a correia.
eu estou com 149milkm agora.....tb troco as pastilhas de 50 em 50k. tenho mais 1000km só e nao sei se será necessario trocar os discos ou não.
acho impressionante como a gente roda igual! kkkkkk. se nao me engano desde os 60milkm a gente faz revisao sempre em datas proximas.


sobre os bf, eu usei na ranger e nao senti diferença nenhuma....só q eles deixam a picape bonita pra caramba! kkkkk

Tenho uma Hilux 09 (to vendendo) que rodei 153k km só manutenção de rotina. Detalhe, troco oleo a cada 5k km. Troquei a dentada recentemente. O custo foi de 180,00 da Correia + 250,00 de mo. Nenhum problema extra. Troca de filtro decombustivel a cada 15 k km. Pneus -> original, rodaram 45 k km, troquei por bf at que rodaram 90 k km e agora makion 751 (acho que eh esse código).

[RONIE_VALIM]

olá ronie!

compro o parachoque pararelo que custa 450 reais. o original custa 2 mil! compro em lojas de acessorios mesmo.
ele é bem fino mas dá pro gasto. se não bater, fica lá parecendo original! hehe. eu q dei mole e bati duas vezes no mesmo poste lá na fazenda.....!!!

Beleza Jera... Logo mais vou ter que trocar o meu porque tá cheio de marquinhas... Dá preguiça porque tenho sensor de ré, ai já viu o trabalho né...

[RONIE_VALIM]

Só existe uma coisa pior para um automovel que passar oleo por baixo: passar óleo e deixar meu sogro dirigir...

E acredite, isso é quase a morte pro carro.

Fica macio e sem barulho? Sim. Por alguns dias. Do momento que espirrou o oleo até voce sucatear o carro, está destruindo o mesmo. E com muita vontade.

O oleo, assim como a graxa e outros, acumula poeira, terra, areia, pedriscos etc. Isso tudo vira uma lixa altamente abrasiva que corrói o aço rapidamente com os movimentos do carro e trepidação.

A borracha se esfarela rapidamente, cria fissuras capazes de arrancar buchas e mangueiras em pouquíssimo tempo. Já vi buchas novas com tanto atrito que parecia ter ficado por décadas no uso severo.

Todo óleo ataca borrachas, cabos, mangueiras e canaletas.

Tudo isso é silencioso encoberto pelo óleo que foi passado.

Enquanto vc fica feliz com o carro macio e silencioso, o mesmo é destruído rapidamente. Mais ou menos como o governo faz com a gente.

Embaixo dos carros há reentrancias, buracos, rebarbas que não vemos, o oleo se enfiltra ali e comeca a correr lataria com a lixa, dificilmente é retirado quando se lava o carro, pois esses buracos nao se limpa , sao reentrancias que nao se alcança.

Uma verdadeira lástima pro seu carro. Que pena.

Quer um carro livre de barulhos? Lave muito bem por baixo, preferencialmente use desencrustrantes e limpa oleos etc. Limpe ao maximo, vai dar muito trabalho, provavel que perderá um dia limpando lá e usando uma rampa pra ter acesso. Feito isso, pegue um pé de cabra, coloque entre os feixes de molas, abra-os, lave-os bem, coloque um calco entre eles (usa-se uma especie de borracha especifica pra isso tipo uma camara de ar), lubrifique apenas alguns pontos-chaves que necessitem, tipo um calço de PU, retire bem o excesso e só (deve ter uns 4 ou 6 numa camionete) - particularmente, acho que se bem lavado, nao precisa lubrificar pelos motivos expostos acima.

Não acho que você está 100% certo...

Mas como cada um tem um ponto de vista, continuarei lavando muito bem lavado igual sempre fiz e pulverizando também.
E assim caminha minha pick-up, 140mil km e nenhuma borracha danificada, só alegria!!!

Este é o carro que mais rodei, pelo que vejo ainda vai bem longe pois está tudo em perfeito estado...

[RONIE_VALIM]

Tenho uma Hilux 09 (to vendendo) que rodei 153k km só manutenção de rotina. Detalhe, troco oleo a cada 5k km. Troquei a dentada recentemente. O custo foi de 180,00 da Correia + 250,00 de mo. Nenhum problema extra. Troca de filtro decombustivel a cada 15 k km. Pneus -> original, rodaram 45 k km, troquei por bf at que rodaram 90 k km e agora makion 751 (acho que eh esse código).

Luis, qual é o seu principal uso?
Pergunto pois uso os BF A/T a exatos 85mil km e ponho minha mão no fogo por eles que rodam uns 30mil km ainda..
Eles eram de qual medida?

[luis figueira]

Luis, qual é o seu principal uso?
Pergunto pois uso os BF A/T a exatos 85mil km e ponho minha mão no fogo por eles que rodam uns 30mil km ainda..
Eles eram de qual medida?

O uso foi aprox. 80% asfalto e 20% chao. Fiz muitas expedicoes com essa camionete (transamazonica, machu pichu, atacama, serra rio do rastro, ushuaia, chapada diamantina). A medida era 265x75x16 e dava pra rodar ainda uns 10a 15k km. Como to vendendo, troquei pelo maxion. abcs

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

ola antonio!

td blz?!?!

vc teve q trocar os discos de freio com 150milkm? quanto saiu a revisão?? sei q é a mais cara de todas pq trocam a correia.
eu estou com 149milkm agora.....tb troco as pastilhas de 50 em 50k. tenho mais 1000km só e nao sei se será necessario trocar os discos ou não.
acho impressionante como a gente roda igual! kkkkkk. se nao me engano desde os 60milkm a gente faz revisao sempre em datas proximas.


sobre os bf, eu usei na ranger e nao senti diferença nenhuma....só q eles deixam a picape bonita pra caramba! kkkkk

Fala Jera fiquei te devendo a resposta aí vai.

A revisão de 150 mil teve a mais só a troca da T-belt (900 reais) e a revsião como um todo ficou em 1400 reais. A hilux está com os discos de freios perfeitos.

Sumário de peças-

Dois parabrisas (seguro).
Dois jogos de pneus ( michelin e BF, este último coloquei agora).
Trocas de óleos habituais.
Três jogos de pastilhas (aos 40 mil, 90 mil e 120 mil km).
Duas lampadas, nesta última revisão.
T-belt agora.

Nunca troquei-

Discos de freios
Limpadores de parabrisa.
Amortecedores.
Lonas de freios.
Etc.

Achei que houve uma piora substancial no consumo com pneus BF e Michelin em relação aos originais dueler, algo em torno de 10%.

No mais a pickup está como nova, funcionando como nova, com potência semelhante e firmeza igual. Até pensei em trocar mas não me convenci em gastar 40 mil reais para continuar com um veículo mecanicamente igual.

Abs, Antônio

[Gabrielalexandre06]

Cara, tenho um amigo que tem uma frontier SEL 4x4 2008/2008 comprou ela 0km e no momento está com quase 350 mil km ele usa para uso intenso , viagens, transportar materiais etc..á cerca de um mês fui viajar com ele (fortaleza - natal e natal-fortaleza) ele me falou que nunca mexeu no motor e tem todas revisoes carimbadas na css nissan ,mas eu digo uma coisa...mais parece uma carroça que uma frontier , putz a viagem foi desconfortável demais , a pick up está boa para ser aposentar hehehe

[Moipessoa]

na semana passada fui pescar (ah, Moisés, conta uma novidade... ). tinha um coroa na equipe, que a L200 dele, sport HPE 2004 estava fazendo o motor. rodou + - 600 mkm, o coroa além de pescar, gosta de ir pro pantanal 3/4x no ano para caçar tb, além de pegar estrada quase toda semana pra outros cantos (o coroa é aposentado).

perguntei o motivo de estar fazendo o motor e ele falou que como ia vender o carro, tinha esquecido de trocar o óleo, foi rodando,..., rodando,..., rodando, e sem tempo pra parar o carro pra trocar o óleo, rodando + - 25/27 mkm com o mesmo óleo, daí teve que refazer o motor. disse ainda que só andava virado no kct, 140/150 km/h direto.

eu não sabia a km do carro até então, foi aí que perguntei, e ele me disse + - 650 mkm. respondi na hora, porra, tá bão pra garai. teve motorista abrindo o bico de motor com 100 mkm...

não tive tempo de ir no mecânico onde estava sendo feito o serviço pra tirar umas fotos do carro e do motor, já que ainda me faltava 500 km pra chegar em casa. mas vou pedir a ele umas fotos e posto aqui.

[PauloLimited]

na semana passada fui pescar (ah, Moisés, conta uma novidade... ). tinha um coroa na equipe, que a L200 dele, sport HPE 2004 estava fazendo o motor. rodou + - 600 mkm, o coroa além de pescar, gosta de ir pro pantanal 3/4x no ano para caçar tb, além de pegar estrada quase toda semana pra outros cantos (o coroa é aposentado).

perguntei o motivo de estar fazendo o motor e ele falou que como ia vender o carro, tinha esquecido de trocar o óleo, foi rodando,..., rodando,..., rodando, e sem tempo pra parar o carro pra trocar o óleo, rodando + - 25/27 mkm com o mesmo óleo, daí teve que refazer o motor. disse ainda que só andava virado no kct, 140/150 km/h direto.

eu não sabia a km do carro até então, foi aí que perguntei, e ele me disse + - 650 mkm. respondi na hora, porra, tá bão pra garai. teve motorista abrindo o bico de motor com 100 mkm...

não tive tempo de ir no mecânico onde estava sendo feito o serviço pra tirar umas fotos do carro e do motor, já que ainda me faltava 500 km pra chegar em casa. mas vou pedir a ele umas fotos e posto aqui.

Realmente esse é pescador mesmo, essa velocidade que ele falou que anda da quase 4000rpm e o cara ainda rodou 600 mil km, trocando óleo com 25 mil km.