Quem já rodou mais de 300.000km com a nova safra de picapes?

[Imperador!]

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Frontier MWM 2.8 TDI 310.0000km !!!!!!!!!!!!!!!!!! sem nada para fazer

Cade os caras que falaram que não chegava no incio do topico... .l.

A sua não é parâmetro, a sua não é common rail.

O César [Imperador] me disse uma vez que já viu um com mais de 400.000KM fechado, intacto.
O meu motor que já passou diesel pro carter tá belezinha, imagine um que não tenha tido problema algum, roda muito mesmo.

Confimo. Foi aqui na Sertões Off Road em Fortaleza, uma Full 2005 que tava fazendo revisão na suspensão. Tinha uns 408 mil rodados na época. Perguntei ao mecânico-chefe da oficina e ele falou que todas as revisões (desde 0km) eram feitas lá (e não nas ccs pilantras de Fortaleza). E disse mais ainda: que nunca tinha sequer visto um 4M41 aberto. O máximo que já tinha feito era a troca de bicos numa Triton.

[Matiusso]

Tudo bem que a minha não é "common rail" e o titulo diz " nova safra de pickup". Mas já disseram neste tópico que o motor MWM 2.8 TDI não chega nos 300 mil km. Se a minha for um caso a parte que duvido, tenho um amigo que a dele esta bem proximo dos 300 tambem

[euclidesneto]

E quantas vezes um motor desses pega retífica? Ou é melhor já vender na primeira?

Nada????????

[Imperador!]

Tudo bem que a minha não é "common rail" e o titulo diz " nova safra de pickup". Mas já disseram neste tópico que o motor MWM 2.8 TDI não chega nos 300 mil km. Se a minha for um caso a parte que duvido, tenho um amigo que a dele esta bem proximo dos 300 tambem

A "nova safra de picapes" se refere exatamente às picapes common rail que tem os motores homologados para 300.000km antes de retificar. Vide o tópico inicial do post.

E quantas vezes um motor desses pega retífica? Ou é melhor já vender na primeira?

Euclides, o motor pode ser retificado n vezes. O que importa é a qualidade das peças e dos serviços empregados. Para todos os efeitos, um motor bem retificado com peças originais é novo (0km.)

[Jera]

Tudo bem que a minha não é "common rail" e o titulo diz " nova safra de pickup". Mas já disseram neste tópico que o motor MWM 2.8 TDI não chega nos 300 mil km. Se a minha for um caso a parte que duvido, tenho um amigo que a dele esta bem proximo dos 300 tambem

o 2.8 é um excelente motor! mt resistente e economico.
anos atrás via mts s-10 com mais de 200milkm e rodando tranquilamente.....o motor tava bom, o carro que não tava! kkkkkkk se essas estão rodando até hj, ja devem estar com bem mais de 300milkm.

[GiovanniP]

A "nova safra de picapes" se refere exatamente às picapes common rail que tem os motores homologados para 300.000km antes de retificar. Vide o tópico inicial do post.



Euclides, o motor pode ser retificado n vezes. O que importa é a qualidade das peças e dos serviços empregados. Para todos os efeitos, um motor bem retificado com peças originais é novo (0km.)

Existem inumeros posts no forum dizendo que os motores HSD dificilmente passa dos 300.000Km, inclusive dos sprints mecanicos. Interessante o relato do colega, apesar do seu motor se BI..

[RONIE_VALIM]

Um MWM 2.8 BI de uma S10 2002 de um tio bem próximo foi vendida com 280mil km e o motor estava perfeito, diferente do restante (parte não mecânica) do carro...

Dos 4 MWM 2.8 que já tivemos contato esse foi o mais feroz! O carro era muito bom de andar...

[JCJ]

Atualizando:

Chegou em 250.000 Km.

Vai fazer a troca de oleo, filtros, pastilha de freio e palheta do limpador.

Tem um rangido na suspensão mas provavelmente são os amortecedores que nunca foram trocados, mas ainda tenho que confirmar se são eles mesmo !

De resto normal.

[]´s
JCJ

260.000 e blz !
O barulho foi resolvido com a substituição dos amortecedores e algumas buchas de suspensão que ainda eram os originais de 2006, de resto óleo, filtros, alinhamento, balanceamento e rodízio de pneus.

Pelos cálculos, o quarto jogo de pneu deverá ser trocado quando atingir entre 290 ~ 300K !


[]´s
JCJ

[MaurícioBsb]

MWM sprint é um motor Highlander, pode se estragar tudo em volta dele (agregados), menos o próprio, agora tenho curiosidade também de ver essa nova safra se aguenta o rojão!

[Daniel.Shimomoto]

MWM sprint é um motor Highlander, pode se estragar tudo em volta dele (agregados), menos o próprio, agora tenho curiosidade também de ver essa nova safra se aguenta o rojão!

Já vi Volare eletronico MWM Sprint de prefeitura com 600 mil km e motor lacrado.

ABs!!!

[dudu83]

depois do motor ter saido um pouco do ponto e a troca da corrente, ter ficado otimo, meu pai quer rodar com a ranger dele ate acabar, não economizo com peças tenho um mecanico que ta ficando especialista no ngd....essa ranger dele esta com 176.000 km ta excelente e vai rodar ate acabar, ainda mais agora que ele resolveu manerar mais ainda no pe, não passa de 120km/h ela é so usada em viagens roda pouquissimo na cidade suspensao ainda selada...

ja a outra que fundiu com 160.000 fizemos o motor e rodei mais 22.000km ta cheia de probleminhas bobos e encostei ela, em fevereiro vou revisar inteira e voltar a rodar ou vender...

volto a insistir, a corrente de comando do ngd 3,0 deve ser trocada no maximo aos 170.000 km...

[MaurícioBsb]

depois do motor ter saido um pouco do ponto e a troca da corrente, ter ficado otimo, meu pai quer rodar com a ranger dele ate acabar, não economizo com peças tenho um mecanico que ta ficando especialista no ngd....essa ranger dele esta com 176.000 km ta excelente e vai rodar ate acabar, ainda mais agora que ele resolveu manerar mais ainda no pe, não passa de 120km/h ela é so usada em viagens roda pouquissimo na cidade suspensao ainda selada...

ja a outra que fundiu com 160.000 fizemos o motor e rodei mais 22.000km ta cheia de probleminhas bobos e encostei ela, em fevereiro vou revisar inteira e voltar a rodar ou vender...

volto a insistir, a corrente de comando do ngd 3,0 deve ser trocada no maximo aos 170.000 km...

Pra mim o único vacilo da International/MWM nesse motor foi essa tal corrente de comando, fico pasmo porque não continuaram usando o sistema de trem de engrenagem traseira do sprint, por melhor que o NGD seja esse detalhe e chatinho mesmo, tanto que tanto ele quanto o sprint sairam de linha ao mesmo tempo, e olha que o Sprint em comparação a ele é jurassico, mas mesmo assim, sou muito mais um sprint questao de confiança!