Body lift??????

[MOCA]

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Olá estou com uma duvida gotaria de saber em quais camionetas o Body lift é compativel? E se tem diferença se é cabine dupla ou simples? E qual o valor do conjunto?

[Walter L. L. Casitta]

Moca, todas as picapes vendidos no Brasil aceitam o body lift, inclusive a L200 que já sai de fábrica com um.
O body lift é feito especificamente de acordo com o modelo da picape embora o de um modelo CD possa servir em um CS do mesmo modelo, mas pode não ser o mesmo se o ano de fabricação for diferente.
O body lift é relativamente barato. Por exemplo: Eu gastei R$250,00 de material pra fazer o body lift de uma S10 CE, mas o que sai caro mesmo é o preço da mão de obra tanto na confecção das peças quanto na instalação do body lift. Já o da Ranger feito pela Keko saia por R$1800,00 instalado.

[Caio Rivetti]

Aproveitando o assunto, alguem tem ou ja viu body lift pra hilux, estou pensando em colocar na minha, e se alguem ja tivesse feito, ajudaria muito. Sei que nos EUA tem alguns kits, mais não pra cabine dupla.

[Luiz Antonio]

Walter L. L. Casitta, vc conhece o body lift da Keko, sabe onde posso encontrar detalhes, no site não tem nada sobre ele.
grato

[Walter L. L. Casitta]

Luiz,
O body lift da minha Ranger é Keko. Que informações você precisa? Eu ainda tenho o manual de instalação...

[Luiz Antonio]

Walter L. L. Casitta, Walter L. L. Casitta, bom, eu gostaria de saber exatamente o que é substituido e instalado na viatura, detalhes de altura e etc, e onde poderia instalar aqui em sampa.
grato.
[]'s

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[Walter L. L. Casitta]

São substituídos os suportes do pára-choque traseiro, e todos os parafusos que fixam a cabine e a caçamba ao chassi.
São acionados: extensor da coluna da direção, da alavanca do câmbio, do suporte do pára-choque dianteiro, do guincho do stepe, do suporte do cabo do freio de estacionamento, e do suporte do radiador, alem dos 12 calços de 3” que ficam entre o chassi e a carroceria.

Na área de download tem um manual de instalação de um body lift gringo que é idêntico ao da Keko

http://www.keko.com.br/destaque/dest_002.htm

[Luiz Antonio]

Walter L. L. Casitta, valew amigo, vou ler o "manuel"

[]'s

[Juneca]

Ô Walter!!! Beleza???? Onde será q eu encontro pra F-1000?? Valew!!

[Walter L. L. Casitta]

Juneca,
Eu acho que body lift em forma de kit pra F1000, você só encontra lá no USA. Agora, body lift não tem segredo e com certeza você acaba encontrando alguém que faça ai em SP.

[Miranda]

tem como levantar a caminhonete so um poqinho pelas barras anti torção?? eu li algo como isso..mas naum entendi direito! Fazer isso na F250 e Ranger..as duas cabine dupla

e body ... tem pra elas?

[Walter L. L. Casitta]

Miranda
Pela barra anti-torção que deve ser a mesma barra estabilizadora não. Na Ranger as molas dianteiras são outras barras chamadas aqui de barra de torção. Em cada uma das duas barras tem um parafuso que regula a altura da suspensão dianteira. É possível levantar a frente da Ranger mais ou menos 1 polegada na Ranger diesel 4x4, na 2x4 um pouco mais.
A F250 nacional e F1000 não utilizam barras de torção e sim molas helicoidais.
Pra Ranger existe um Body Lift feito pela Keko. Pra F250 e F1000 provavelmente só lá no USA.