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Convex Datacenter
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  • #85
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    27/04/2009
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    Semana passada fiz uma viagem de 3600 Km com minha ranger. Como tinha trocado o óleo a 800 km antes com o URSA TDX CI-4 com 5,5 L resolvi completar 1 L e usei o URSA TD CG-4 que tinha em casa. Depois de andar 1500km o nível do óleo baixou até a metade e ficou grosso. Parei e aproveitei a oportunidade para trocar pelo TOP TURBO CI-4. Todo posto tinha. Enquanto o único da TEXACO que eu achava era o URSA LA3.

    Coloquei um filtro Bosch que acredito ser melhor que os Tec Fil e a partir de agora vou usar o TOP TURBO. Os 2100 km restantes o óleo não baixou nada e sua viscosidade continua próxima da original. Acho que a mistura de especificações, mesmo sendo do mesmo fabricante pode ter causado a alteração no óleo.

  • #86
    Usuário Avatar de BRAVOECONOVEMBER
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    12/03/2011
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    Sim, pode ter acontecido. Ainda mais que usaste um óleo CG para completar uma carga de CI, que é de especificação superior.

  • #87
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    15/06/2011
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    Pessoal, realizei após 4 meses com a viatura, manutenção preventiva e troquei o óleo mas ao invés de usar o TOP Turbo BR por R$17,00 o litro, coloquei o MOBIL DELVAC MX API 15w40 CI-4 a R$13,00 o Litro, bem pode ser impressão, mais a vtr ta fumaçando menos e ficou mais silenciosa, até agora nota 10 para o óleo, vou ficar de olho no nivel pois o Top não baixou praticamente nada em 5000km.
    Pajero Sport 4X4 manual 2010

  • #88
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    31/01/2008
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    R$ 13 é o preço do frasco de 1L do TopTurbo nos postos daqui, que vendem mais caro que em lojas de óleo que não fazem a troca.

  • #89
    Usuário Avatar de Imperador!
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    18/02/2010
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    Citação Postado originalmente por MaurícioBsb Ver Post
    Pessoal, realizei após 4 meses com a viatura, manutenção preventiva e troquei o óleo mas ao invés de usar o TOP Turbo BR por R$17,00 o litro, coloquei o MOBIL DELVAC MX API 15w40 CI-4 a R$13,00 o Litro, bem pode ser impressão, mais a vtr ta fumaçando menos e ficou mais silenciosa, até agora nota 10 para o óleo, vou ficar de olho no nivel pois o Top não baixou praticamente nada em 5000km.
    Na minha última troca, comecei a usar o Mobil Delvac. Carro completou hoje 7.000 km com ele.
    Vou trocar segunda-feira e, também, tive a impressão que o carro ficou com um funcionamento melhor.
    Claro, é uma mera impressão, não aferida de forma técnica.

    PS: na época paguei R$12/L, mas acho que o preço deve ter aumentado um pouco.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #90
    Usuário Avatar de PauloLimited
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    08/01/2009
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    Eu uso só o Top Turbo, desde que saiu da garantia com 65 mil rodados e hj com 141 mil num baixa nada nada do oléo. Compro a 11 reais a granel, sai 77 os 7 litros.
    Ranger Limited 2.8
    Ranger Limited 3.2
    Sportage

  • #91
    Usuário Avatar de Paulista VM
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    23/09/2011
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    Castrol Tection 15W40. A cada 5.000km, junto com o filtro. Por que? Pq eh o recomendado na CCS, kkkk qdo sair da garantia penso se troco a marca ou não..
    Jah o filtro do diesel, a cada 10.000km, ou conforme onde eu andei abastecendo... Kkkk vai mais do tanto de veneno que tive que por no tanque por falta de opção kkkk mas fica entre 5 e 10 mil km...
    F-1000 94 3.9 CE S. Série - Mud KM2 - cab lights
    Ex-Triton 11/12 HPE 3.2 MT (230cv) s/ EGR
    Caminhonete em asfalto é que nem submarino conversível

  • #92
    Pessoal,
    Estou utilizando o Top Turbo (troca a cada 5K), e tenho pago R$ 11,00 o frasco de 1 litro. Caso queira comprar o Galão de 20L, fica por R$ 180,00.
    Filtros estou utilizando apenas originais MWM, sendo:
    -F. de Óleo: R$ 47,00
    -F. de Combustível: R$ 59,00
    -F. Ar: R$ 35,00
    A mão-de-obra é gratuíta, e pago em 3x no cartão.
    É uma retífica autorizada MWM em uma cidade vizinha.

    PS.: Qaundo tinha Mit, utilizava apenas Castrol. Sei lá, prefiria não arriscar com o 4D56...
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
    Powered by MWM Sprint 4.07 TCA




  • #93
    Usuário Avatar de Daniel.Shimomoto
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    30/01/2009
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    Já usei vários (todos CI-4).

    Nos primeiros 50 mil da Ranger - Ursa TDX

    Dos 50 até os 100 mil - Ipiranga Brutus EGR

    dos 100 mil até agora (135) - Ursa TDX.

    Agora começarei a usar o Mobil Delvac por "n" razões. Entre elas, além de um bom óleo, tem a questão da disponibilidade aqui na cidade!
    Ford F-1000 XLT 4x4 1998/1998 - BF Goodrich A/T 31x10.5 e RL AVM - "Efão"
    VW Fusca 1983 - 1600 - "Galaxie 500"
    Ex. Ford Ranger XLT 3.0 - "Centenária"

  • #94
    Usuário Avatar de roberto rody
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    Thumbs up Estou usando top turbo

    Comprei o galão em posto de combustivel, saiu bem em conta Top Turbo BR
    (170,00 20lts sai por 8,50 o litro)

  • #95
    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    Na minha última troca, comecei a usar o Mobil Delvac. Carro completou hoje 7.000 km com ele.
    Vou trocar segunda-feira e, também, tive a impressão que o carro ficou com um funcionamento melhor.
    Claro, é uma mera impressão, não aferida de forma técnica.

    PS: na época paguei R$12/L, mas acho que o preço deve ter aumentado um pouco.
    Imperador, vc vai encontrar o Mobil Delvac por 10,50 o litro na Av Bezerra de menezes atrás do BIC Banco.
    Eu pensei em colocar o Mobil, mas sem uma informação correta fui pela questão do medo do barato e acabei colocando na Frontier o Castrol Turbo 15w40 CF-4 por 14 reais, e aproveitei troquei os filtros do óleo, de AR, e de combustível.
    Saiu tudo por 247,00.

  • #96
    Usuário Avatar de Imperador!
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    Citação Postado originalmente por Gugu7 Ver Post
    Imperador, vc vai encontrar o Mobil Delvac por 10,50 o litro na Av Bezerra de menezes atrás do BIC Banco.
    Eu pensei em colocar o Mobil, mas sem uma informação correta fui pela questão do medo do barato e acabei colocando na Frontier o Castrol Turbo 15w40 CF-4 por 14 reais, e aproveitei troquei os filtros do óleo, de AR, e de combustível.
    Saiu tudo por 247,00.
    Medo do barato? O Mobil é barato por aqui porque ninguém conhece ele. Ele atende a todas as especificações mais modernas (ele pe CI-4) e é recomendado por várias marcas, inclusive a Mercedes Benz.

    No CE o custoxbenefício dele o melhor de todos os óleos de ponta vendidos por aqui.
    Valeu a indicação
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

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