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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de Guilherme A. Araújo
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    Engate mecanico de traçao




    Caros companheiros,
    Já ouviram falar no sistema de engate mecanico de traçao pra qualquer carro com Borg Warner???

    Fiquei sabendo esta semana, entrei no site e colocamos em um troller, que iremos participar do campeonato MT de Rally de Regularidade com ele.

    O nome da bagaça é easy traction.

    O trem é bacana, é engate sequencial, sem akelas cumpridas engatadas, hehe, apenas um toque pra frente, 4x4, outro N, outro 4x4LO!! e pra trás vem desfazendo até chegar em 4x2!
    Apenas o furo no assoalho pra entrar a alavanca e fazer o movimento pra frente e pra trás!!!

    Entra na hora!

    Acho que é a soluçao pra quem tem medo do motorzinho estragar, ou já estragou, ou o módulo...
    Só nao foi divulgado o preço ainda, mas parece que é em torno de 2mil.

    Vou tirar fotos do sistema e posto aki pra vcs
    PU9TAZ-Yaesu FT-8900R-Ranger XLT CE V6 210cv 4x4+BL4"+35"->"Amante"
    CBT Javali-S4T -150cv-Grand Cherokee 2.7CRD Diesel 04-Muitas Fotos!

  • #2
    Para quem está com problema no engate original e não quiser pisar na lama, para acionar o botão seletivo, depois de retirado o motorzinho, é muito bom.

    Vide site: http://easy-traction.com/index.html

    Anthon

  • #3
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    Se e tivesse a Ranger eu colocava isso e esquecia.
    Eu fiz algo similar para ela com acionamento por cabos, mas demandou manutenção e retirei. Depois que anda com sistema manual eu entendi o que o pessoal sempre comenta sobre a confiabilidade duvidosa do sistema elétrico. Realmente, o sistema mecânico é 100% de certeza que vai funcionar, o elétrico sempre fica os 99% de certeza, mas o 1% da incerteza supera a certeza! ahahah!
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #4
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    Citação Postado originalmente por Anthoniusnikos Ver Post
    Para quem está com problema no engate original e não quiser pisar na lama, para acionar o botão seletivo, depois de retirado o motorzinho, é muito bom.

    Vide site: http://easy-traction.com/index.html

    Anthon
    Não gostei das frescurinhas luminosas.
    Preferia 10X um console com as respectivas posições da CT escritas em alto relevo.

  • #5
    E quanto custa?
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #6
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    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Se e tivesse a Ranger eu colocava isso e esquecia.
    Eu fiz algo similar para ela com acionamento por cabos, mas demandou manutenção e retirei. Depois que anda com sistema manual eu entendi o que o pessoal sempre comenta sobre a confiabilidade duvidosa do sistema elétrico. Realmente, o sistema mecânico é 100% de certeza que vai funcionar, o elétrico sempre fica os 99% de certeza, mas o 1% da incerteza supera a certeza! ahahah!

    Esses 1%...

    to com um probleminha chato na minha.. tração da Low.. as vezes ela só engata depois que dou um resset na bateria...

    Legal esse probuto, um pau sério no sistema da minha e eu nao titubeava..
    Frontier XE 2.5 4x4 190 cv
    ex-Ranger International NGD 3.0 Limited 4x4 163 cv

  • #7
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    Pro Troller tem no ML:
    http://produto.mercadolivre.com.br/M...te-mecnico-_JM

    Não sei se esse cara faz pra outras viaturas tbm...

  • #8
    Usuário Avatar de Guilherme A. Araújo
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    E quanto custa?
    o Preço eu achei um pouco salgado, em torno de R$2.500,00
    PU9TAZ-Yaesu FT-8900R-Ranger XLT CE V6 210cv 4x4+BL4"+35"->"Amante"
    CBT Javali-S4T -150cv-Grand Cherokee 2.7CRD Diesel 04-Muitas Fotos!

  • #9
    Citação Postado originalmente por Guilherme A. Araújo Ver Post
    o Preço eu achei um pouco salgado, em torno de R$2.500,00
    O que? Por esse preço o original é muito melhor...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #10
    Usuário Avatar de Guilherme A. Araújo
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    O que? Por esse preço o original é muito melhor...
    Pois é, por esse preço eu troco 3 vezes o motor da traçao, importado dos EUA.
    Agora, ao que parece aind anao definiu 100% o preço, pois está em fase final de testes e demonstraçao.
    Mas, na minha humilde opiniao, pra nao dar mais problema, pagaria até R$1.500,00, apesar de que aminha ao longo de seus 10anos de exitencia nunca falhou, e nem deu sinal de falhas.
    PU9TAZ-Yaesu FT-8900R-Ranger XLT CE V6 210cv 4x4+BL4"+35"->"Amante"
    CBT Javali-S4T -150cv-Grand Cherokee 2.7CRD Diesel 04-Muitas Fotos!

  • #11
    Citação Postado originalmente por TylerNTL Ver Post
    Não gostei das frescurinhas luminosas.
    Preferia 10X um console com as respectivas posições da CT escritas em alto relevo.
    Certamente pode-se puxar a fiação do display até o local do original, ao lado do rádio; e também adaptar o display ao gosto do usuário.

    Anthon

  • #12
    Citação Postado originalmente por Guilherme A. Araújo Ver Post
    Pois é, por esse preço eu troco 3 vezes o motor da traçao, importado dos EUA.
    Agora, ao que parece aind anao definiu 100% o preço, pois está em fase final de testes e demonstraçao.
    Mas, na minha humilde opiniao, pra nao dar mais problema, pagaria até R$1.500,00, apesar de que aminha ao longo de seus 10anos de exitencia nunca falhou, e nem deu sinal de falhas.
    Eu só tive problema com o meu porque uma vez me roubaram o motorzinho. Custou U$100,00 no USA...
    L200 Triton AT 3.2 2010

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