A DODGE RAM pode te matar!

Citação:

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Postado originalmente por Walter Bouzas

Então, meu carro fez o recall em 2009 conforme convocação para substituição do kit completo da direção. 4 meses depois quebrou a primeira vez manobrando. Substitui por uma peça original e agora quenbra de novo. Nem Jeep willys 1951 quebra isso com tanta facilidade. E tamu falando de uma camionete de serviço pesado como é utilizada lá fora. Não vai ser uma rodinha um pouco maior que pode comprometer a segurança de uma carro desses...

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Pessoalmente concordo com seus argumentos, mas a simples alteração do diâmetro do rodado é suficiente para, nos Eua, anular a garantia dos sistemas de suspensão/tração/direção - pelas informações que tenho, aqui é a mesma coisa. A menos que o diâmetro tenha sido mantido, utilizando pneus de perfil mais baixo - nesse caso a garantia vale - mesmo um veículo já fora da garantia original, o serviço de recall tem garantia em separado. Se tiver nota de serviço, e principalmente as peças danificadas, pode ir atrás de seus direitos.

É suspeito o conjunto quebrar duas vezes, inclusive após o recall - se tiver dados da primeira troca, procure verificar se a peça não foi trocada por outra igual (com defeito). Seria o fim, enviarem essas peças com problema p/ cá.

Segue dados sobre o recall nos Eua:
(https://www.dodge.com/hostb/crossbrand/owners/en/)
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Recall ID # 09V005000 - STEERING:LINKAGES:TIE ROD ASSEMBLY
Recall Date: JAN 09, 2009 Component: STEERING:LINKAGES:TIE ROD ASSEMBLY Model Affected: RAM 2500 Potential Units Affected: 32782 Recall Date:
JAN 09, 2009

Model Affected:
2009 DODGE RAM 2500

Summary:
CHRYSLER IS RECALLING 32,782 MY 2008-2009 DODGE RAM 2500, 3500 AND 3500 CAB CHASSIS PICKUP TRUCKS EQUIPPED WITH POWERS AND SONS STEERING LINKAGE. THE STEERING LINKAGE DRAG LINK INNER TIE ROD TO PITMAN ARM BALL STUD MAY FRACTURE. ALSO THE STEERING LINKAGE DAMPER ATTACHING THE BRACKET MAY YIELD AND SHIFT ON THE LINKAGE.

Consequence:
THIS COULD RESULT IN A LOSS OF STEERING CONTROL AND THE RESTRICTED ABILITY TO TURN THE VEHICLE IN ONE DIRECTION INCREASING THE RISK OF A CRASH WITHOUT WARNING.

Remedy:
DEALERS WILL REPLACE THE STEERING LINKAGE DRAG LINK INNER TIE ROD END ASSEMBLY, AND INSPECT THE STEERING LINKAGE DAMPER BRACKET FREE OF CHARGE. THE RECALL IS EXPECTED TO BEGIN ON OR BEFORE FEBRUARY 16, 2009. OWNERS MAY CONTACT CHRYSLER AT 1-800-853-1403.

Potential Units Affected:
32782

Notes:
CHRYSLER LLC H36

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muita gente pode não gostar, mas a coisa mais sensata a fazer nesse momento, é vender essa sucata, e não olhar pra trás.

se já fez recall, e mesmo assim quebrou, nem perca tempo acionando na justiça, simplesmente se desfaça da pick-up e parta para outra de outra marca.

já quebrou uma vez, fez recall, quebrou outra manobrando, e quebrou com você andando... pensa bem



da próxima vez você pode não ter tanta sorte...


(e sempre que encontrar com um ram na estrada, procure desviar dela para ela não bater em você ) :mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Walter Bouzas

Então, meu carro fez o recall em 2009 conforme convocação para substituição do kit completo da direção. 4 meses depois quebrou a primeira vez manobrando(com as rodas originais 17)...

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Um amigo meu, teve uma Ram 2005 que tbm quebrou o terminal de direção manobrando. Ele estava saindo da garagem da casa dele e no meio da rua as rodas viraram uma p/ cada lado, travando a camionete. Detalhe que ele estava com a mulher e filho dentro do carro, na cadeirinha, pois estavam saindo de viajem. A cena traumatizou ele a ponto de nao viajar mais com a familia com a Ram, principalmente depois de saber de outros relatos parecidos na concessionaria.

Muito estranho isso, quantos km tem essa Ram? Conheço algumas que já passaram dos 100 mil km com os pivos originais ainda e andam em estrada de terra como a minha.
Alguns dias atras a minha tava fazendo revisão dos 48 mil km, o mecanico tava me falando que o que fazia a Ram "bater palma" era o amortecedor de direção com desgaste, bastava colocar um novo e o problema parava.

Citação:

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Postado originalmente por Julinot

temos aqui quase um erro de português - de concordância nominal... eh eh :

"viajo em velocidade alta e prezo pela segurança".

meu Deus.

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PARADOXAL!! :shock: :parede:

"cada um escolhe o caminho como chega aos céus".....

Em 2006 e 2007, era muito comum por aqui ver RAMs passando de um lado para o outro em cima de guinchos devido a esse problema do terminal da direção. Depois disso deve ter acontecido algum recall que diminuiu bastante essa frequencia.

... é bom a seguradora comprovar que ao menos tentou mandar para você o boleto da primeira parcela, ou seja, que ela cumpriu com a parte dela no contrato (sim, ela tem o dever de te cobrar...). Se não, é golpe mesmo. E poderias ir para cima deles.
[]´s

Por mim o cara pode ir para o céu a hora que quiser... mas o problema é se leva junto alguém que não quer ir ainda. Pura irresonsabilidade. Depois que dá merda não adianta ficar chorando.

Citação:

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Postado originalmente por Tio Eddie

"cada um escolhe o caminho como chega aos céus".....

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Esses boyzinhos entram numa picape e pensam que estão num tanque de guerra.

Fico feliz em saber que estão todos andando a 80 - 110 km/h nas rodovias. :palmas:

Citação:

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Postado originalmente por JOFRAN

Amigos,:stop:.
Isto tb acontece com as DAKOTA. Vejam aqui no Forum varios relatos de acidentes devido a este problema. Será que é só nas que vieram apra o Brasil,feitas no México? Acredito que se isto acontecer nos EUA, a fabrica quebra devido as ações judiciais.
Só aqui mesmo.Ninguem acionou as revendas?

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Pois é, entrei em contato com a concessionaria que vendeu o terminal de direção quando quebrou da primeira vez. Eles pediram pra enviar todo o conjundo das barras de direção e disseram que vão mandar outro. Enviei hoje e vou aguardar...