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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1
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    Se duplo é bom, duplicado fica duas vezes melhor!




    Não é uma F1000 ... Nem FORD é... Mas que deve ser diferente isso sim dúvida que sim!


    Se duplo é bom, duplicado fica duas vezes melhor


    Mike Levine (do site PickupTrucks.com) e eu flagramos uma Dodge Ram 3500 no lado de fora do SEMA, em Las Vegas, exibindo pneus duplos tanto na traseira quanto na dianteira. Quer duplicar seu prazer? Duplicar sua diversão? Ponha o dobro! Mais fotos abaixo.
    Aqui estão mais algumas fotos do Dodge dupli-duplicado com quatro pneus Nitto Mud Grappler em cada lado. Ficou com cara de brinquedo.



    13:44 - 02 de Novembro de 2010
    Por Ray Wert

    Jalopnik Brasil
    http://www.jalopnik.com.br/conteudo/...s-vezes-melhor

  • #2
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    show de bola cara
    mas tem um problema : já é dificil manter pneus pra uma caminhonete, imagina intão pra "duas"! kkkkkkk
    fico com um estilo bem "fora de estrada" mas é uma adaptação sem necessidade
    EX: RANGER CD, XL, 4X4, 2002 2.8 PS + TGV, DIRETÃO, PENTE NA TURBINA
    VW-8.120 MWM X-10 (Freio motor deixando rastro)
    MB-709 Originalzinho


  • #3
    Usuário Avatar de edubasile
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    Legal o duro é ter q pagar pedagio como caminhão......( Rodagem dupla = eixo comercial)
    Cj5 1975 - o inicio. Cj2a 1947 - o meio
    Willys truck 1951 - a paixão. F1000 4x4 1994 - o todo dia


  • #4
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    Deve dar tanto arrasto que o consumo deve ir na estratosfera..... ainda mais com rodagem dupla na dianteira

  • #5
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    O dobro do custo também... isto é, se só se pensar nos pneus.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #6
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    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    O dobro do custo também... isto é, se só se pensar nos pneus.
    X2 sem falar na alavanca dos cubos de roda....

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