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Entrou sem muita dificuldade. Teve que fazer uma pequena adaptação na parte frontal do cofre pra caber direito, não sei se o radiador ou o próprio motor, mas ficou limpa a adaptação.
Uma coisa que não conseguiram fazer funcionar foi o conta-giros da dakota. Deve ter alguma eletrônica ou um sensor diferente.
O mecânico não usou flange. Falou que faz um sistema diferente, não entendi exatamente como. Ele é muito afeito a adaptações. Um cara novo e de mente aberta.
Dirigi essa dakota logo após a adaptação, já tem um tempo. Ficou muito fraco o motor, pq tem algo errado. acho que a turbina tá bichada, ou problema em LDA, ou sei lá o quê. O turbo só entra em rotações muito elevadas, tipo começa a entrar e já tá chegando no limite de giros. Em rotações baixas e médias tava muito xoxo. Com certeza falta de algum ajuste ou trocar turbo, bomba, lda, ou algo a mais. Pois já dirigi uma silverado com esse motor e ele é bem arisco e torcudo.
O mecânico disse que o câmbio e diferencial dessa dakota são muito robustos, pois são os do V8.
Assim que esse colega resolver os ajustes finais nesse motor, quero dar umas voltas. Deve ficar o bicho a dakotinha!
Se quiser entrar em contato com o mecânico, o nome dele é Gisael 64 8402-5233. É bem tranquilo o cara, não vai amarrar informação. É ele quem faz manutenção dos meus carros e tenho planos de construir uma gaiola 4x4 com ele. Ele mexe com carros para manobras (burn-out). Outro dia tava com um alfa 164 tração traseira, hehehe
