O problema do motor da Dakota é a dificuldade com peças e mecanicos especializados. Nosso colega Sergio Augusto está retificando o motor da sua com algumas modificações para chegar a + ou - 160 hps, e êle tem todos os manuais e fornecedores cadastrados, inclusive na Argentina. Eu colocaria o MWM sprint 2.8 mecânico pois tem autorizadas pelo Brasil todo e é um exelente motor.
Fala ADELPEDU:
Antes de decidir pela troca do motor, da uma olhada no tópico que abri, relatando a retífica deste motor. Eu pensei em fazer isto(trocar o motor), ano passado, acabei não podendo, por causa de uns preju que tomei. Acabei pesquisando muito a respeito do motor, e conclui que não vale a pena trocar, a não ser se for por um motor "maior"(como cogitei um cummins 3.9), mas trocar por MWM ou Maxion não compensa, afirmo categoricamente, considerando custos, entre outros. Lá no topico que abri, tem uma planilha que estou preenchendo com todos os custos das peças que comprei, lugar onde comprei, pessoas de contato, telefones, email.
No topico CLUBE DA DAKOTA, tem uma pergunta sua, que respondi, dá uma olhada lá também.
Vai com calma, na idéia da troca de motor, o custo final, com certeza(além da compra do motor propriamente dita, envolve documentos,instalação, adaptações,etc), é bem maior que colocar o seu motor em dia. E a coisa mais importante a fazer no motor da DAKOTA, voce já fez, que é a troca dos cabeçotes, pelos APAZ.
Abraço
Sérgio