6420.
A barra de Estreito não existia. Como a seca tá violenta, a água doce não chegava até o mar. Tinha uma faixa de areia de uns 150m entre a água doce e o mar. Quem não conhecesse passaria direto sem perceber q ali existe uma barra.
Já na barra da Lagoa do Peixe não dá passo. Tem q fazer aquele contorno da lagoa saindo da praia logo depois do farol de Mostardas (sentido norte-sul), ir pelo asfalto até Bojuru e retomar ali a “via praia”.
Abç. a todos.
Ssangyong Kyron
Versão Imprimível
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13/03/2012, 21:00rs095849
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13/03/2012, 21:33fertag
Olá, Pessoal !
Mauro B : (fábrica da SSY no ES) : pela notícia, a turma da SSY só quer “montar” o carro praticamente como vem da Coréia e pronto, sem o % de peças nacionalizadas...De repente, até pode vingar, nunca se sabe ! Mas o que está me deixando algo curioso é que a SSY estaria se ‘mexendo’ para ‘montar’ carros aqui no país, enquanto a sua proprietária, a Mahindra, está às voltas com perda(fechamento) de várias ccs da própria marca, pelo país. Isso não faz sentido .
6420 : picapes fortes/pulantes e macias : tenho lido aqui no fórum(tópico específico), como pontos positivos alguns consumos da Amarok que são de elogiar :18 km/l ! E alguns também que se referem à maciez da suspensão . Como és fanático por picapes, já fizeste algum TD em alguma Amarok ?
Rs095849 : relato de viagem : eu parecia ter mergulhado num documentário do Discovery Channel, com leões marinhos e tudo o mais ! E de noite ! Estou vendo mais um corajoso Indiana Jones, junto com o 6420, que adoram, ambos, fazer aventuras nas areias à beira mar ! Coitados dos Kyrons !! Bom, eles, teoricamente, são feitos para suportarem percursos fora de estrada, então, que aguentem !
TD Korando : Ao retirar meu Ky da revisão, aproveitei para dar uma curta volta com o Korando. O que me interessava saber era da dureza da suspensão, ainda mais com os pneus aro 18 = ele realmente filtra menos as irregularidades do piso em relação ao Ky com rodas aro 18, que por sua vez, tb filtra menos do que o que tem rodas aro 16, todos no mesmo percurso. A outra curiosidade era como seria o desempenho do motor diesel ‘AVL ‘de ~180 cv ‘puxando’ um carro ~400 kg mais leve do que o Ky : fiquei de queixo caído : é muito reduzido o tal efeito ‘demora na resposta ao acelerador’: se pisa e o carro responde rápido, sem comparação, então, com o Kyron. Foi o que mais apreciei, o ponto máximo do carro, em meu entender. O ruído/silêncio do motor é +- o mesmo. O Korando poderia ser um carro extremamente ágil para o trânsito de cidade (um 4x4 !), pela rapidez de resposta, mas no uso cotidiano urbano, a dureza da suspensão acabaria por ‘moer’ o seu motorista ! Acho que tal carro até seria bom para enfrentar estradas de asfalto, molhadas, e que tenham neve(!) aqui em nosso inverno brasileiro(!!!). Gostei do painel, com computador de bordo, um multimídia incluindo GPS e outras perfumarias mais(estes montados a pedido da ccs) .
Eu estaria curioso por avaliar como ficaria o motor do Ko quando equipado ao Ky do futuro(2012/2013): pela diferença de peso, e com mesma potência, creio que assim mesmo o desempenho do Ky não chegaria lá, alcançando o Ko ! De todo o modo, eu gostaria que o novo Ky já viesse com computador de bordo tb ( seria bom para acompanhar o consumo / autonomia (-facilitaria a vida, não, Dilsonpb?) ), além de um bloqueio do diferencial traseiro(vamos torcer, Elsiony) (por que lá na Espanha ou em outros lugares existe a versão completa à venda e aqui não?), lembrando que o Gurgel (que não era 4x4) tinha esse bloqueio ‘manual’ e se safava bastante bem de situações arrepiantes...
Abs a todos. -
14/03/2012, 09:45ElsionyBom dia a todos:Citação:
Postado originalmente por Elsiony
Meu Kyron pula muito pelo proposital fato de a montadora ter priorizado a estabilidade, o que faz com que esse SUV tenha desempenho próximo de um sedan (a nível de estabilidade).
Estou testando essas peças que encontrei no e-bay e futuramente posto os resultados aqui, vou testar em diversos terrenos para que meu depoimento seja mais preciso quanto aos resultados:
Abaixo está a versão de cor vermelha, porém a que instalei é a incolor, transparente ( de poliuretano - urethane cushion buffer ) que é mais macia e, segundo informação traduzida do site do fabricante, esta peça transforma a vibração vertical em horizontal eliminando parte da transferência das irregularidades do terreno para dentro do veículo. Essa versão está no segundo link abaixo.
No terceiro link existe um vídeo que mostra o trabalho da peça vermelha que é diferente da incolor.
Estou fazendo uma tentativa para ver se dá certo.
Ssangyong Kyron & Rexton Absorber Power Cushion Buffer | eBay
TTC Urethane Cushion Buffer. - TTC Co., Ltd.
Urethane Cushion Buffer - TTC CO., LTD -
14/03/2012, 11:32silva_orlando
Caro forista ElsionyFiquei bastante interessado em saber qual será a sua resposta quanto ao uso desse material que você está testando para melhorar o conforto da sua K.Li e traduzi todos os tópicos dos produtos tanto o vermelho quanto o transparente e acessei o site do ebay para saber o preço e condições de envio. Quanto você pagou incluindo o frete e o tempo para entrega.Pelo que li parece que ese material absorve em parte as irregularidades do terreno por onde andamos com o K. Aqui em Teresina temos diversas ruas asfaltadas que mais parece estrada em terreno pedregoso, Nossaaaaaaaaaa!Aguardo sua avaliação para então adquirir também esse produto e colocar na minha K.Saudações!!!
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14/03/2012, 16:31Vicente_NetoPrezados Elsiony e Silva_Orlando: Tomara que os testes aprovem o produto. Tb estou aguardando informações para poder comprar. Inclusive é importante salientar que ele existe à venda no Mercado Livre e está a um preço interessante. Vejam no link High Performance Auto Car Cushion Buffer (red) - R$ 60,00 no MercadoLivreCitação:
Postado originalmente por silva_orlando
Caros demais foristas, cada vez que leio relatos de consumo, me decepciono com o consumo do meu Ky GLS 2011 com 30.000Km. Nunca consegui fazer mais do que 10km/l na estrada rodando a 100/120, e quase sempre com o piloto automático ligado. E o consumo exclusivamente na cidade, na última medição que fiz, deu 4,76km/l. Na revisão de 30K, que fiz há 30dd, o mecânico disse que estava tudo Ok com o carro, mas não soube me explicar por que o consumo elevado.
Abraços. -
14/03/2012, 18:25Cezar CastellõesBoa tarde Vicente,Citação:
Postado originalmente por Vicente_Neto
Dê uma verificada se há algum tipo de obstrução na linha de admissão de ar de entrada, desde a tomada de ar, passando pelas mangueira e intercooler, até o bocal de admissão, ou ainda, filtro de ar semi obstruido.
Já deparei com um problema semelhante ao seu, onde um pedaço de estopa foi parar na tubulação de entrada do intercooler obstruindo parcialmente o mesmo e causando sintoma semelhante.
Abçs,
Cezar -
14/03/2012, 18:49fertag
Olá, Pessoal !
Elsiony : Estou torcendo para que tenhas, inventiva e corajosamente, achado a solução qto à dureza da suspensão. Sem perder a estabilidade e comprometer molas / amortecedores . Cuidado com a garantia e o seguro ( são modificações no veículo ) ! Pelo material de leitura anexado em teu post, parece bem interessante. De repente, dependendo dos resultados obtidos com o teu teste, a SSY venha a utilizar, de série, nos seus veículos ...!
Vicente_Neto : Pois é ! Com 30k km rodados, já estás habituado ao veículo e sabes das manhas/características do carro ! Então não seria um caso de adaptação ao carro/ forma de dirigir, e sim, talvez, o trânsito lento e muito pesado na cidade por onde circulas, obrigando ao contínuo pára-e-anda . (?) Eu sugeriria verificar o filtro de ar( obstruído ) e se existe fumaça mais escura, pois o consumo está sendo algo mais elevado tanto na cidade como na estrada, mas se após uma revisão ( e ali as ccs dizem trocar tudo ) os valores permanecem assim, eu partiria para a tentativa de mudar de posto de abastecimento de combustível, e/ou o próprio diesel . Nada de anormal quanto aos freios, incluindo os de estacionamento ( não estariam funcionando ‘prendendo’ ) ?
Não existiria alguma ccs ali por perto, no RN, ou imediações, que te possibilitem levar (num passeio) o carro para uma revisão em local diferente, para uma segunda opinião mais gabaritada de ccs ou assistência ao sistema de alimentação ?
Abs a todos . -
14/03/2012, 21:306420
Prezados, boa noite a todos!
Elsiony, obrigado pela informação do teste do bloqueio de diferencial, eu achei que a gente não tinha isso mesmo (como o Fertag já havia pesquisado), pois eu já testei o bloqueio na Amarok e achei que o "acessório" faz a diferença (ver abaixo); legal essa novidade dos "absorvedores da suspensão", vou continuar acompanhando suas excelentes experiências para depois usar no Kyron.
Fertag, eu tb.já escutei relatos positivos da Amarok; na verdade eu achava ela meio "sem gracinha" em termos de visual (parece um Gol 1.0 com carroceria...), mas fiz um TD na Expointer do ano passado, na pista off road, e me surpreendi positivamente: ela era muito confortável, silenciosa e ao rodar na tal pista off road, o percurso parecia um asfalto novo, em que pese a baixa velocidade indicada para o TD. Eu fiquei tão impressionado com a pickup que quando comprei o Mahindra, ela teria sido minha opção (afinal, eu estava procurando uma pickup), mas minha mulher se "engraçou" com o SUV Mahindra, e deu no que deu...
Os vendedores informaram que a suspensão dela é a mesma do Passat alemão; quanto ao sistema de bloqueio de diferencial, este é realmente um item que faz a diferença: na pista off road tinha um trecho que forçava o atolamento (mesmo com a 4x4 reduzida), até porque os pneus originais dela são mais para asfalto do que off road, e o vendedor disse que acelerando forte ela sairia, mas era a deixa para mostrar o recurso do bloqueio: foi só apertar o botão e ela saiu facilmente do atoleiro...
Vicente Neto, realmente deve ter algo errado, umas das melhores virtudes do Kyron é o excelente consumo pelo tamanhão que ele tem, siga os conselhos do Castellões e Fertag, tomara que seja esse o defeito.
rs095849, segue uma foto da Barra do Estreito qd. passei por lá o ano passado, não entrei na água para ver (tava meio frio), mas pela escuridão e correnteza, acho que tava bem fundo e o Kyron poderia até flutuar e ser empurrado em direção ao mar...
Qualquer dia desses precisamos todos fazer um "encontrão off road"...
Anexo 335934 -
15/03/2012, 11:35Vicente_Neto
Prezados 6420, Fertag e Cezar Castellões: Vou tentar todas essas opções. Estou extrremamente satisfeito com o carro, à exceção do consumo. Um grande abraço a todos os foristas.
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15/03/2012, 17:58vinicius10
Olá pessoal,
Alguém saberia como se utilizar a função WINTER?
Abs! -
15/03/2012, 19:57ElsionyBoa noite caros foristas:Citação:
Postado originalmente por Elsiony
Pesquisando em sites brasileiros, sobre o Power Cushion que prefiro abreviar para (PCs), encontrei esse debate sobre a legalidade desse dispositivo que pode ser debatido também aqui.
O site é sobre o Cerato.
POLÊMICA: Power Cushion é legal ou não? » NOVO CERATO - Um pouco de tudo a respeito da convivência diária com o novo modelo da Kia. -
15/03/2012, 19:58ElsionyBoa noite caros foristas:Citação:
Postado originalmente por Elsiony
Pesquisando em sites brasileiros, sobre o Power Cushion que prefiro abreviar para (PCs), encontrei esse debate sobre a legalidade desse dispositivo que pode ser debatido também aqui.
O site é sobre o Cerato.
POLÊMICA: Power Cushion é legal ou não? » NOVO CERATO - Um pouco de tudo a respeito da convivência diária com o novo modelo da Kia.
Abraço a todos.
