Fertg, você sabe como participar do grupo de whatts do pessoal que tem KYRON???
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Fertg, você sabe como participar do grupo de whatts do pessoal que tem KYRON???
Voce tem alguma diga ora passar sobre troca de óleo da caixa, qual óleo usar, filtro....desde já te agradeço
Fertag: Bom dia, tenho que trocar o sensor da água do filtro, achei na JP IMPORTS, por $450,00 sabe uma opção mais em conta??? Meu watts (48) 99815 2223, obrigado pela ajuda.
Bem isso, Fertag. Estivemos e continuamos a estar nas mão d uma verdadeira corja.
Sobre a marca no Brasil, estive esta semana na "CC" aqui de Caxias, acho q a única no Brasil ainda aberta, e me informaram q o novo importador já remeteu carta p/ eles convocando p/ reunião de acerto quanto à representação e concessionárias. A expectativa é a de q os novos modelos SSY começarão a ser vendidos no Brasil a partir do segundo semestre, segundo o dono da loja.
Em tempo: a exemplo de alguns, não tenho a mínima vontade de me desfazer do Kyron, pois já fiz 130 mil km com ele e nunca tive problemas, a não ser as trocas normais de peças q desgastam com uso e a polia do alternador. Agora, de tanto andar no mato, em pedreiras e pescarias, vou refazer embuchamentos e borrachas q já estão rachadas. Lá no Labatut da Perimetral. O cara é fera em suspensão e freios.
Abç.
Boa noite amigos foristas.
Meu nome é Augusto e sou novo aqui. Moro no interior do RS com minha mãe, que está pensando em trocar a Gran Vitara 2001 a diesel dela por outro carro diesel mais novo, gastando pra isso mais ou menos uns 50 mil reais.
Dentre as opções que consideramos interessantes, destacam-se:
- Pajero Sport 07/08 ou mais nova;
- Kia Sorento diesel;
- Ssangyong Kyron.
Particularmente, me interessa mais a Kyron. Então, gostaria de saber de vocês, depois destes anos de experiência como proprietários, se é um carro confiável, se é muito caro pra se manter, qual a dificuldade em encontrar peças, se as peças (por ser motor Mercedes) são muito caras, etc...
Como é minha primeira postagem no fórum, posso estar perguntando no lugar errado. Caso esteja, peço que me indiquem o local mais adequado pra fazer meus questionamentos.
Grato desde já,
Augusto
Mais confiável impossível, inclusive em caso de acidente.
Conforto, consumo, custo benefício não há no mercado outro carro que ganhe do kyron.
Tenho um ssangyong actyon suv diesel e posso lhe dizer que se você comprar um carro de proced~encia vai ser feliz por muito tempo.
Boa noite RS, aqui em salvador tem css ssangyong e há boatos de novo grupo assumindo ssang no brasil, porém ouço isto a mais de um ano, na minha opinião talvez os serviços voltem ao pais e peças, mas carros acho difícil por conta desta bagunça política que é o nosso brasilzão.
Senhores boa tarde.
Meu Kyron está apresentando queda de tensão ao ligar a ventoinha do ar condicionado ou até mesmo se eu forçar o acionamento do vidro elétrico, estando eles fechados. O farol chega a reduzir por um breve instante a intensidade de luz, quando algumas das situações acima ocorrem, por exemplo.
O motor passa até a dar uma leve castanhas com essa queda de tensão.
Testei pelo obd2 Scan a tensão cai de 14,5v para 12,7 no módulo quando a ventoinha arma, alguém já teve esse problema, ou sabem informar onde então os reles responsáveis específicamente pela ecu do motor, para que eu possa fazer os testes neles, para verificar a voltagem que está chegando.
Obrigado, no aguardo.
Caros amigos,
Como forma de ajudar a todos os outros amigos do fórum que também possuem Kyron, venho compartilhar com vocês o problema no câmbio automático que venho enfrentando ultimamente e qual a posição do mecânico até o presente momento.
Ressalto, ainda que, nas páginas iniciais (30 e poucos se não me engano) um participante relatou EXATAMENTE O MESMO PROBLEMA que venho enfrentando. Busquei procurar nas páginas posteriores se houve resolução do problema, mas não encontrei.
De forma esporádica o câmbio simplesmente parece desengatar. A alavanca continua na posição "D" e, ao acelerar, escuto o giro do motor subir como se estivesse em "N".
Anteriormente, eu colocava em "N" e "D" e o câmbio retornava automaticamente.
De uns dias pra cá, há necessidade de parar o veículo, colocar em "P" e "D" novamente.
O veículo anda e acelera normalmente. Acontece que quando menos se espera (principalmente em viagens) o câmbio desengata. Também não sinto trancos. Muitas das vezes, nem noto que desengatou.
Trata-se de uma Kyron que está com 128.000 Km (sou o segundo dono) e que sempre teve RIGOROSAMENTE sua manutenção e revisão em dia.
Posição da oficina que trabalha com câmbios: só de relatar essa história que contei a vocês (sem sequer abrir o câmbio, dar uma volta ou verificar) o mecânico disse que meu câmbio está comprometido. Devo reformar ou colocar um usado.
Valor da brincadeira: R$ 8.000,00
Posição do mecânico que conhece o veículo e sempre fez minhas revisões: antes de dar o câmbio como "condenado" ainda existe a possibilidade do problema ser no módulo da caixa de câmbio. Com este módulo danificado, o câmbio "se perde" nas marchas.
Valor da brincadeira: mil e poucos reais
Hoje o carro está com o mecânico para fazer teste na estrada com um novo módulo.
Daqui alguns dias retorno novamente para dar uma nova posição a vocês. Se, futuramente, algum de vocês notar este comportamento estranho no câmbio de vocês, saberão por onde se guiar.
Um abraço!