Postado originalmente por
IsmaelMatos
Oi Galvão,
Obrigado pela resposta.
Perdi totalmente a confiança em concessionárias. Como meu carro não está mais em garantia, não dependo mais delas.
Nunca vou saber o que realmente aconteceu, antes e agora. Meus conhecimentos de mecânica são pobres. E com tanta eletrônica e sofisticação, fica impossível. Se fosse um fusca, eu e o padeiro aqui da esquina daríamos um jeito. Nos carros modernos fica mais difícil. Basta uma sobrecarga ou um curto para torrar algum módulo de controle. Até um sensor com um fio elétrico quebrado que dá mau-contato de vez em quando, torna a situação difícil.
Tenho lido que a injeção Delphi é ótima, mas muito complexa e sensível. E a SsangYong ainda parece dificultar para garantir a reserva de mercado das concessionárias.
Quanto ao segundo serviço, a pessoa mostra ser experiente, competente, bem equipada e organisada e faz um serviço limpo. Ele tem até os scanners da SsangYong. Isso já é razão para um crédito de confiança. Os injetores foram retirados, limpos e testados em bancada própria. Parecem ter problemas na vazão e na resposta aos sinais para abrir e fechar o bico de injeção. As velas de aquecimento não são exigidas aqui no Rio, e não me causam problemas, mas vou precisar delas funcionando muito bem quando eu for passear lá nos Andes.
Quanto aos valores, se cada injetor custar R$1.500,00, trocando os 5, a conta já começa de R$7.500. As velas de aquecimento não são as peças mais caras. Fora os serviços. Se levantar o cabeçote do motor para ver o que causa a perda de compressão num dos cilindros, tudo se complica. Quanto fica uma retífica? Acrescente-se válvulas, biela, pistão, anéis, corrente de comando, filtros... a lista pode ir longe. Cara rebimboca dessas custa uma graninha. E ainda pode ter problema com a bomba injetora. Se fosse possível empurrar o carro até o Paraguai ou até o Chile, tudo ficava mais em conta.
Você poderia sugerir algum mecânico de confiança aqui no Rio? Não basta conhecer diesel, nem só Deplhi. Tem que conhecer SsangYong. É difícil.