Quem tem REXTON por aqui?

[fertag]

Tweet

Rexton AWD 2,7 11/12 ...38,3k km; media em km/l de s-10=10,5(85% estrada)
Passei numa porcaria de asfalto na estrada gaucha entre Bom Jesus e Varzea do Cedro durante um verdadeiro diluvio(em preparo para o temporal que se abateu sobre Sao Francisco de Paula) e cai numa das dezenas de crateras do belo asfalto gaucho...A pancada que o Rex sentiu foi grande e imediatamente percebi a direção algo diferente...nesta semana vou verificar o estrago(nova geometria e alinhamento da direção)...
Falando com conhecidos, um deles me disse que se eu estivesse com um Golf, era esperar o guincho ali na beira da estrada mesmo...e um outro, proprietario de uma bela Jeta Variant, sofreu idêntica experiência, ha' algum tempo, tendo de esperar a plataforma, pois duas rodas e dois pneus foram danificados em crateras parecidas...Ainda bem que prezo muito a segurança e resistência desses SUVs grandes como o Rex, que me permitiu prosseguir viagem.

Hoje fui verificar o estrago no Rex : segundo a loja, a roda envolvida não foi danificada nem perdeu balanceamento; quanto a geometria/alinhamento nada a reparar...nada precisou ser mexido nem nada cobrado por essa verificação. Ate' o especialista comentou que para enfrentar essas nossas estradas, ele prefere colocar 40 psi nos pneus justamente para resistir as pancadas e possiveis situações de corte nas laterais do pneumatico pelo fato de estar mais cheio do que normalmente. No Rex tenho usado 32 psi no dia a dia, para não ficar com rodar muito duro. A pensar ...

[fertag]

Rex AWD 2,7 - manutenção.

Hoje fui conhecer pessoalmente o Felipe, especialista em Caixas Automaticas e que tem dado manutenção tambem em carros da marca Ssangyong. A proxima revisão a ser feita vou agendar com o Felipe, a fim de conhecer os seus serviços. Peças ele as tem todas as mais basicas, incluindo ai' o filtro do cambio. Alias, foi o Campos(fornecedor de peças genuinas SSY) que me passou o contato do Felipe((54) 984470709), aqui em Caxias. Em sua oficina, nao muito grande, dentre outros, estavam dois Actyons com placas de outras cidades. Disse-me o Felipe que na semana anterior estava ele atendendo 7 SSY, geralmente de fora da cidade(alguns vindos de Passo Fundo) e ate de SC.
Comentou tb que ate julho/2017 as peças normalizarão de novo, mas que por enquanto, com o que dispõe, ele consegue atender a marca. Boa noticia para quem precisa continuar com a manutenção do seu SSY ...

Como percebi hoje, em casa, que estava com uma lâmpada do farol baixo esquerdo apagada, perguntei a respeito e ele indicou-me um outro profissional de confiança para a parte eletrica...Hust(Edson), fone (54) 3222 9340, tb aqui em Caxias...
Fui la' e tive atendimento na hora, com o Edson trocando a lâmpada queimada(acho que as fortes chuvas do ultimo fim de semana decretaram a morte dessa lâmpada, substituida por outra igual, Osram H7 55W Classic PX26d 64210CLC 499CLC ), ao custo de R$40,00 entre a peça e a mão-de-obra.
O Edson tem atendido varios veiculos importados, Cherokee, Volvo, Ssangyong e outros, instala som e busca/ retira ruidos .
Resumindo : vivendo e aprendendo... não esta tão dificil manter os SSY, apesar da marca ainda não ter retornado ao Brasil.

[michel ramos]

Ola Fertag tufo bem eu achei q vc tinha feito um comparativo entre a Kyron e a Rexton não se sonhei ou vc realmente fez e eu não achei rsssss coisas da idade como existe pouco material comparativo destes carros vc com o doutorado em ambos poderia fazer .rs motor, suspensão, conforto, acabamento, consumo, etc...abraços

[fertag]

Oi, michel,
Estes carros da SSY tem base em tecnologia Mercedes mais antiga, mas são confiaveis de um modo geral, dando pouca dor de cabeça desde que se faça a devida manutenção preventiva(alias como para todo e qualquer carro isso ajuda a manter livre de inconvenientes/problemas por mais tempo). E se usem peças genuinas, pois tem muita coisa que esta' aparecendo por ai' sendo adaptada para quebrar o galho ou mesmo para baratear, que logo mais se revelam um grande transtorno. Mas, pelo que entendi, querias um comparativo. Dos que conheço, o Kyron 2,0 (bancos em tecido, rodas aro 16, equivalente ao GL) e o Rexton 2,7 AWD, tem propostas diferentes, o primeiro teoricamente podendo ir para fora de estrada(coisa leve, pois o carro e' baixo do chão) tendo 4x2, 4x4H e 4x4L, motor diesel de 4 cilindros e 141 cv e consumo medio de diesel, ao longo de 99k km, de 11,4km/l, usando o S-10 desde perto dos 35k km. Sua suspensão e' um pouca dura para o piso esburacado de nossas ruas estradas cheias de pedras, mas propiciam uma boa estabilidade apesar das ~2t de peso. Caixa de 5 marchas cambio MB, automatico com possibilidade de usar o manual e o tip tronic, mudando marchas por botoes no volante e tb por botão ao lado esquerdo da palanca de marchas. Possui um modo W(Winter) que ajuda muito para andar no molhado/piso de pouca aderência, alem do modo S-Sport, o normal. No asfalto bom e' um senhor carro em materia de conforto, com espaço para as pernas no banco traseiro ate melhor do que o do Rex, por ser mais alto o banco. Acabamento com bastante plastico, fica fazendo uns ruidos chatos desde novo e a gente acaba se acostumando, por outro lado, do motor pouco se ouve, e aos que andam comigo, a eles parece que estão num carro a gasolina...uma particularidade : esse carro em estradas boas e' um senhor estradeiro, podendo fazer trechos de 800km ou mais num dia e deixando voce inteiraço(nao quebrado) ao sair dele. O tanque de 75 l propicia uma boa economia, mas ele tem muita sensibilidade ao diesel. Tem de ser o S-10 de qualidade, pois usando diesel generico e de bandeiras suspeitas, o risco de ter dores de cabeça e' grande ! Ja' o Rex AWD tem motor 5 cilindros(derivado de MB antigo) e caixa MB, nao tem 4x2 ou 4x4L, sempre andando em 4x4 permanentemente, 40% da tração no eixo dianteiro e 60% no traseiro, fazendo com isso que o consumo seja mais elevado: media de 10,5 km/l andando 85% em estrada, ao longo de ~38k km, para um peso de mais de perto de 2,1t, com motor de 5 cilindros e 186 cv. Carro feito para estradas. e das Boas, pois tem este modelo, curso curto de suspensão, batendo fim de curso a cada buraco mais profundo. Mas tem bastante conforto e e' estradeiro tambem. Tem mecânica muito confiavel e alguns casos que se veem por ai advem da ma' manutenção levada a efeito não so' pelo proprietario como pela propria oficina(fazendo serviço porco e adaptando gambiarras). São motores, de ambos os carros, para altas kms sem dores de cabeça e sem precisar abrir. Sempre se bem cuidados.O Rex tem 7 lugares (os dois do fundo são para crianças) e o Kyron, 5 lugares. O Rex tb tem varios ruidos chatos de acabamento, impensaveis num carro desse nivel, mas infelizmente ai presentes, incluindo ai' barulho do vento entrando pelas molduras dos vidros das portas(motorista e navegador) acima dos 80km/h. Ambos tem mesmo cAmbio de 5 marchas, a caixa MB 722.6, altamente confiavel. Pecam no estepe que e' um temporario, de tamanho menor. Trocas de oleo a cada 5k km. Revisões a cada 10k km. Agora em materia de segurança, tenho apreciado bastante andar com o Rex AWD por quase não sentir diferença ao andar sobre pisos secos ou molhados, quase na mesma velocidade...e' outra coisa ! E pela maior potência e torque o motor 2,7 e' melhor ao subir estradas de serra, mantendo/não perdendo a velocidade . Uma verdeira pena que a marca saiu do Brasil ! Abraço.

[michel ramos]

bem legal, muita informação para quem gosta de pesquisar sobre os carros já que ninguém acha comparativos da marca aqui no brasil, sobre dirigir um 4x4 integral é um prazer que poucos tem e a segurança que passa e fora de serie, tenho uma Forester XS faz curva a 120 sem cantar pneu e na chuva ela se corrige sozinha....sobre a marca nesse pais de merda a Districar saiu de fininho e se fosse num pais serio o estado voaria em cima da empresa em prol dos prejudicados, por outro lado se a SSY ( le-se Maindra) estivesse realmente um compromisso com seu consumidor aproveitaria e assumiria a marca ja que SUV no Brasil é um nicho em expansão porem a própria cessou suas operações deixando clientes a ver navios tbm. Sobre acabamentos e barulhos toda faz ja vi falando q a BMW X3 ou a X5 depois um tempo bate q nem monza hatch velho e claro q quanto mais se usa-se plastico moldado pior fica ajudado pelas nossas deliciosas e bem cuidadas estradas, parabéns pelo comparativo.

[fertag]

SsangYong Y400, el SUV sucesor del Rexton se estrenara en abril - Autopista.es

[fertag]

bem legal, muita informação para quem gosta de pesquisar sobre os carros já que ninguém acha comparativos da marca aqui no brasil, sobre dirigir um 4x4 integral é um prazer que poucos tem e a segurança que passa e fora de serie, tenho uma Forester XS faz curva a 120 sem cantar pneu e na chuva ela se corrige sozinha....sobre a marca nesse pais de merda a Districar saiu de fininho e se fosse num pais serio o estado voaria em cima da empresa em prol dos prejudicados, por outro lado se a SSY ( le-se Maindra) estivesse realmente um compromisso com seu consumidor aproveitaria e assumiria a marca ja que SUV no Brasil é um nicho em expansão porem a própria cessou suas operações deixando clientes a ver navios tbm. Sobre acabamentos e barulhos toda faz ja vi falando q a BMW X3 ou a X5 depois um tempo bate q nem monza hatch velho e claro q quanto mais se usa-se plastico moldado pior fica ajudado pelas nossas deliciosas e bem cuidadas estradas, parabéns pelo comparativo.

Oi michel,
Por coincidência, penso em ter, um dia, um Subaru, justamente pela caracteristica 4x4 permanente dele e sua grande estabilidade e segurança(eu as prezo muito, assim como você), ainda mais que resido em região de serras. Mas gostaria diesel. Achava o tanque de 60 l do Forester XT algo pequeno para nossas distâncias brasileiras. Não gosto de parar a toda hora para abastecer o carro de combustivel. Mas como não existe ainda a versão diesel por aqui, quiça' ...? Outro ponto que me leva a pensar/hesitar e' que resido a 130km da mais proxima ccs Subaru, isto e', minha cidade, que eu saiba, não dispõe de assistência para a marca Subaru...Abraços.

[michel ramos]

CSS fico longe, tenho um mecânico de segurança peças compro todas pelo ebay, tenho aqui filtros, tensores, polias correia dentada..rs tudo na preventiva, pelo nível de confiabilidade do motor não tem susto...hoje eu tenho algumas duvidas sobre o diesel, ( olha q adoro carro a diesel ), conta fácil estou pensando em trocar pegar uma maior uma que sempre foi sonho foi a Mohave, em media a diferença do modelo diesel e gasolina fica na casa dos 20, 25 mil ( fora golpes de sorte), fiz cotação de ipva e seguro com mesmo perfil a diferença fica em torno de 2300,00, usando o percurso que sempre faço indo de Santos a Brusque a diferença fica entre 200, 230 que no ano fica ela por elas com o seguro e ipva, isso é no meu caso né...o ano em questão são de Mohaves 10/10 já desvalorizaram bem e a diferença nos próximos anos é bem pequena, com relação a peças o diesel é especifico o gasolina divide com 4 outros carros no Brasil ou seja mais peças manutenção mais barata, agora o ronco do diesel esse não tem preço rs.......

[fertag]

Oi, Michel,
Estou aprendendo a ficar longe de ccs tb., kkk, entretanto, se for comprar um zero, teoricamente pela garantia, se estaria preso a ela(ccs), ainda mais que dificilmente alguem sequer conhece a marca Subaru por aqui em minha cidade. Rarissimos exemplares dessa marca existem aqui. Tb teria de aprender a lidar com compra de peças via internet, pois não são faceis de encontrar no mercado(pelo menos as confiaveis=estou percebendo a diferença existente para os veiculos da SSY). Agora qto ao seguro, um amigo comentou comigo recentemente, que 4 conhecidos cotaram seguro de Subarus e apos isso, desistiram da compra 2 deles enquanto os outros ficaram de pensar...E qdo fui ver os Subaru na loja de PoA, somente me informavam que o seguro seria 'x' % do valor do carro, mas nem mostravam maiores motivações em valores...isso e mais a falta de carros para TDrive(Outback e Legacy) indicam que a Caoa-Subaru não esta' se empenhando em vender essa marca, na minha opinião.

[michel ramos]

Oi Fertag ai esta o maior defeito da Forester... a Caoa......um lixo de importadora, e olha que melhorou muito zero é outra coisa que fico longe como o brasileiro adora trocar de carro e só ter calma que se pega otinas oportunidades de baixo km na garantia e com um boa desvalorização de mercado. Peças vc acha todas na net sites que tem os códigos e peças OM equivalentes, peças de manteação básica como pastilhas, discos, filtros (todos) se acha aqui com preços muito baratos se cair no mercado livre tem espertinhos que põe peça X para Rexton (exemplo) R$500,00 quando vc busca em equivalentes a mesma peça serve para vários carros por 1/4 do preço. filtro qdo compro no ebay que é muito mais barato já compro sempre de par 45 dias para entregar aqui..tvz a unica coisa que tive da Caoa foi qdo tive uma Terracan e aprendi a correr atras de peças, porem as vezes isso se torna um modus operandi e vc nem procura a css mas sempre e bom dar uma cotada, uma correia do alternador um ladrão chamado Nazi imports que vende correias no mercado livre cobra o dobro numa OM ao que por metado do valor se compra uma original na Caoa em sp. ou seja tem que saber olhar por todos os lados.rs

[fertag]

Oi, Michel,
Bom qdo se pegam todos estes macetes que facilitam muito a vida de quem tem um carro algo raro como os nossos!
E ainda mais qdo tens um mecânico de confiança(deve ter trabalhado na antiga ccs que vendia Subaru ai' em Santos) que entende do riscado ! E obrigado por informar esses detalhes de onde evitar, pois sempre sera' util! Para todos nos foristas ! Abçs.

[lcdalzoc]

Belíssimo o novo Rexton:
Lembra do Ssangyong Rexton? Esta e a sua quarta geracao