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Convex Datacenter
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Resultados 13 a 24 de 25
  • #13





    diz o meca q a barra de torçao ta no maximo. 235/75 r15 pneus dunloop.

  • #14

    Uma S10 com pneus 255/75R15 VJ900 !!

    Oi Pessoal!!

    Segue uma foto de uma S10 que montei os pneus 255/75R15 recapados com a banda VJ900.

    Não lembro o que foi mexido nela, mas não foi muita coisa!! rsrsrs

    Abraços,

    Boas trilhas!!

    Marcos
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Qual maior pneu bf?-imag0145.jpg   Qual maior pneu bf?-imag0144.jpg  
    Marcos KONDZ

  • #15
    Citação Postado originalmente por adams Ver Post
    Mas so o Bf dura 80 mil kms....
    Adams......vc está equivocado
    Duram 100 mil km......
    ABRAÇOS!!!

  • #16
    Valeu pelas dicas pessoal! E Kondz; esses vj900 ou vj910 aguentam viajens com velocidade entre 120 e 140?
    4X4 Brasil

  • #17
    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    Além disso um BF31x10,5x15 custa menos que um Pirelli 235x75x15.
    Aqui em Goiânia um Pirelli scorpion atr 265/75/16 custa 750,00 a vista e o BF All Terrain 265/75/16 custa 631,00 a vista.
    Dodge Ram 5.9 4x4 RC 2008, BF 315/70/17
    Ranger XLT CD 2.3 16V 2010.

  • #18
    Citação Postado originalmente por alansouza Ver Post
    Valeu pelas dicas pessoal! E Kondz; esses vj900 ou vj910 aguentam viajens com velocidade entre 120 e 140?
    Ola Alan,

    Todo pneu recapado a velocidade ideal é de no máximo 110 km/h. Algumas recapagens exigem até uma velocidade menor. Claro que em ultrapassagens uma velocidade é imprescindivel.

    Abraços,

    Boas trilhas!!

    Marcos
    Marcos KONDZ

  • #19
    Usuário Avatar de Guima-MS
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    Pneu

    NA Ranger 2005 XLS 2.8 DUPLA ( SEM TGV ) , SE Por Pneu Bridgestone Dueller H\T 265\70\16 , Perde Muito em Desempenho , Levando em conta , que os originais São 245\70\16 , Fica muito gastadeira , da pra andar a 120\130 KM\H Tranquilo , ou perde muito desempenho

    Estou falando desses bridgestone , pois consegui um JOGO por 1.430,00 , SEMI-NOVOS , Bem Borrachudos

  • #20
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Com essa diferença pouca e sem mudar o tamanho do pneu eu acho que quase não haverá perda de desempenho e consumo.

    Se tiver deve ser pouca coisa.
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #21
    Usuário Avatar de Renato Fraga
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    Fiquem atentos nesse lance de por pneu maior e perceber que o carro fica mais "gastador"!!!

    O fato é que tanto velocímetro quanto odômetro acabam marcando quilometragem menor que o real por conta do diâmetro maior dos pneus em relação aos originais.

    Assim, ao fazer a média você verá uma quilometragem menor no painel. Na minha PickUp, quando troquei os 235/70/15 originais por 33X12,5X15 me assustei com isso, mas depois analizando com mais precisão constatei que o carro tinha ficado na verdade mais econômico na estrada.

    []s

  • #22
    Alguem sabe a diferença que da no odômetro a mudança de 265/70/17 para 315/70/17?
    Dodge Ram 5.9 4x4 RC 2008, BF 315/70/17
    Ranger XLT CD 2.3 16V 2010.

  • #23
    Usuário
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    Citação Postado originalmente por Leonel Lousa Ver Post
    Alguem sabe a diferença que da no odômetro a mudança de 265/70/17 para 315/70/17?
    Vai marcar 8,739% a menos na velocidade, ou seja, em vez de 100km/h vai passar a marcar uns 91,9km/h.
    4X4 Brasil

  • #24
    Com os pneus originais sempre que eu passava pelo radar o velocímetro marcava um pouco menos, passava a 40 por hora e no radar aparecia 37, agora tenho que tomar cuidado pois marca exatamente a mesma coisa. Minha dúvida é em relação a quilometragem, quanto vai marcar a menos?
    Dodge Ram 5.9 4x4 RC 2008, BF 315/70/17
    Ranger XLT CD 2.3 16V 2010.

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