Estava pensando nas suspensoes a ar, se nao seria uma alternativa interessante frente aos BL e aos pneus enormes versus a patroa querendo entrar na viatura ehhehe
Por exemplo, meu pai assim como eu, é louco por um troller, mas ele ja esta com uma idade mais avancada e ficar subindo e descendo de carro alto nao é tao mais facil como ha anos atras. Pra mim com 27 anos ja é um certo incomodo imagino pra ele.
Sendo assim, estava pensando nas suspa a ar, nao essas de tuning que soh servem pra dar problemas, la fora ha verdadeiras suspensoes, com compensadores frente-traseira esquerdo-direito, etc.
No brasil tenho visto muita suspensao a ar em caminhoes e onibus e em carretas (em especial para cargas frageis ou pesadas, onde a primeira precisa de algo macio e confortavel e a outra de algo que aguente a porrada e ainda mantenha o nivel exigido).
Inclusive o metro de SP tem suspensao a ar, aqui pertinho tem um busao novinho sendo vendido, é vergonhoso ver o trabalho de suspensao do busao, sai de "socado no chao" e vai até "vejo voce aqui no céu" ehhehe
Sera que pro pessoal do off road nao seria legal (inclusive poder regular por eixo nas torcoes, nivelar o carro e qdo for pegar a patroa no shops dar aquela descidinha basica pra ela entrar sem chiar...) ??
A suspensão a ar em pkp's com feixe de mola fica cara, devido a confecção de braços para o eixo. Lembrando que não é qualquer um que faz uma 4-link da vida bem feita...
Tem um usuário aqui do sul que colocou no jeep...
[]'s
Suspensão a ar não é alternativa para o BL simplesmente porque o BL não é suspensão. Além disso o BL já é uma alternativa simples e barata de mais...
Em relação aos outros tipos de suspensão é bem mais difícil fazer uma suspensão a ar com bolsas de ar com tanto curso quanto se consegue facilmente com uma suspensão com molas convencionais. Então para o offroad não seria a mais indicada.