A Fiat contra ataca...

[Walter L. L. Casitta]

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"80on 20off". Dificilmente alguém usa um picape tanto no Off. Nem morando na fazenda. Com certeza a S10 não seria a mais indicaria para 20% no OFF.

O pessoal tem que parar de confundir Off-road com estradas não pavimentadas. Tem gente por aí que pega estrada de terra em vem dizendo que "fez trilha".

[JuniorScartezini]

"80on 20off". Dificilmente alguém usa um picape tanto no Off. Nem morando na fazenda. Com certeza a S10 não seria a mais indicaria para 20% no OFF.

O pessoal tem que parar de confundir Off-road com estradas não pavimentadas. Tem gente por aí que pega estrada de terra em vem dizendo que "fez trilha".

Sem querer discordar, mas discordando, o nome do fórum já diz alguma coisa "Fórum Brasileiro de Veículos Off Road" portanto o assunto não seria diferente.
Na minha humilde opinião, quer fazer trilha compre um CJ, é o mais indicado, e mais barato, sobre a questão "On-road e OFF-Road", não quer dizer trilhas, mas fora de estrada mesmo, trechos que não são considerados estradas, ou não possuem características de estrada, por exemplo, a estrada que dá acesso à minha roça, onde eu moro, em tempo de seca, muita poeira e buracos consideráveis, fora as malditas "costelas", em tempo de chuva, os buracos aumentam e a lama fica terrível, a velocidade aplicável é de no máximo 60km se não quiser destruir a viatura.

Dentro da minha roça passa um córrego, o qual eu gosto de atravessar com as viaturas, tanto o CJ quanto o Niva, provavelmente irei fazer com a Frontier, isso é, depois de mudar uma ou duas coisinhas, hehehe.

Sou Policial Militar, conheço bem a S10, Blazer, Frontier, X-Terra, dentre outras viaturas adquiridas para o serviço de patrulhamento, a S10 e Blazer, por serem mais macias, são ótimas para o serviço urbano, só que são frágeis para o serviço "fora de estrada", patrulhamento rural, perseguição em rodovias esburacadas etc, ponto forte para a Frontier e X-Terra.

Portanto Walter, não coloquei em xeque capacidade de carga, nem de tração, mas resistência a diversos tipos de uso e terreno, com certeza nenhuma das PKPs são para trilhas, exceto se forem submetidas à adaptações, mas a S10, se usada em terrenos irregulares, estradas em má condições, com certeza se transformará em um grande instrumento musical, e poderá tocar o "bate-latas".

Abraços cordiais e amigáveis!

[JEFFCATUNDA]

Sem querer discordar, mas discordando, o nome do fórum já diz alguma coisa "Fórum Brasileiro de Veículos Off Road" portanto o assunto não seria diferente.
Na minha humilde opinião, quer fazer trilha compre um CJ, é o mais indicado, e mais barato, sobre a questão "On-road e OFF-Road", não quer dizer trilhas, mas fora de estrada mesmo, trechos que não são considerados estradas, ou não possuem características de estrada, por exemplo, a estrada que dá acesso à minha roça, onde eu moro, em tempo de seca, muita poeira e buracos consideráveis, fora as malditas "costelas", em tempo de chuva, os buracos aumentam e a lama fica terrível, a velocidade aplicável é de no máximo 60km se não quiser destruir a viatura.

Dentro da minha roça passa um córrego, o qual eu gosto de atravessar com as viaturas, tanto o CJ quanto o Niva, provavelmente irei fazer com a Frontier, isso é, depois de mudar uma ou duas coisinhas, hehehe.

Sou Policial Militar, conheço bem a S10, Blazer, Frontier, X-Terra, dentre outras viaturas adquiridas para o serviço de patrulhamento, a S10 e Blazer, por serem mais macias, são ótimas para o serviço urbano, só que são frágeis para o serviço "fora de estrada", patrulhamento rural, perseguição em rodovias esburacadas etc, ponto forte para a Frontier e X-Terra.

Portanto Walter, não coloquei em xeque capacidade de carga, nem de tração, mas resistência a diversos tipos de uso e terreno, com certeza nenhuma das PKPs são para trilhas, exceto se forem submetidas à adaptações, mas a S10, se usada em terrenos irregulares, estradas em má condições, com certeza se transformará em um grande instrumento musical, e poderá tocar o "bate-latas".

Abraços cordiais e amigáveis!

É mais ou menos isso que eu penso.... hehehehhehehehehh

X2.....

[Walter L. L. Casitta]

Tudo bem! se você querem acreditar que são "office roaders" só porque participam de um fórum off-road, ou porque pilotam as sua picapes em estradas de terra onde o 4x4 não é necessário, fique a vontade.

[JuniorScartezini]

Tudo bem! se você querem acreditar que são "office roaders" só porque participam de um fórum off-road, ou porque pilotam as sua picapes em estradas de terra onde o 4x4 não é necessário, fique a vontade.

Vish, apelou perdeu.

Vamos lá, eu uso o 4x4 no mínimo 4 vezes por semana, na minha roça para o transporte de material e de produtos produzidos aqui, tem trecho de barro eterno, por conta do córrego, veículo sem tração nas 4 rodas ou tração apenas dianteira, só sai puxado pelo trator, tenho 2 veículos considerados fora de estrada, com exceção do carro da muié, todos vão para o barro, e o CJ eu ainda coloco em trecho pior, quando preciso abrir uma nova estrada no matagal, e o trator não esta disponível, uso o CJ.

Quando eu comprar a Frontier melhorará muito pra mim, já que terei praticamente o dobro de carga, o que antes eu carregava apenas na carretinha, poderei carregar na caçamba e ainda puxar a carretinha.

Quando estou de serviço, trabalho no patrulhamento de alto risco, incluindo patrulha em áreas não urbanas, piloto viaturas, vc não deve nem ter idéia do que eu já fiz e onde já fui pilotando uma X-Terra, inclusive já guinchei com uma X-Terra, S10 e Blazer, também 4x4, onde a X-Terra passa tranqüilamente sem nenhuma necessidade de adaptação. Outro detalhe, as X-Terra e Frontier, que são usadas tanto quanto as S10 e Blazer, praticamente não bate nada, continuam com a mesma funcionalidade de quando chegaram, já as GM S10 e Blazer, batem tudo, estralam tudo e o nheco nheco dos infernos.

Agora vc tira as suas conclusões sobre esse seu comentário. No mínimo vc deve acreditar que as pessoas que freqüentam este fórum só fazem trilhas no Youtube e google.

Me desculpe amigo, mas esse seu comentário anterior foi bem ofensivo.

Um grande abraço apaziguador,

Jr.

[Walter L. L. Casitta]

Vish, apelou perdeu.

Vamos lá, eu uso o 4x4 no mínimo 4 vezes por semana, na minha roça para o transporte de material e de produtos produzidos aqui, tem trecho de barro eterno, por conta do córrego, veículo sem tração nas 4 rodas ou tração apenas dianteira, só sai puxado pelo trator, tenho 2 veículos considerados fora de estrada, com exceção do carro da muié, todos vão para o barro, e o CJ eu ainda coloco em trecho pior, quando preciso abrir uma nova estrada no matagal, e o trator não esta disponível, uso o CJ.

Quando eu comprar a Frontier melhorará muito pra mim, já que terei praticamente o dobro de carga, o que antes eu carregava apenas na carretinha, poderei carregar na caçamba e ainda puxar a carretinha.

Quando estou de serviço, trabalho no patrulhamento de alto risco, incluindo patrulha em áreas não urbanas, piloto viaturas, vc não deve nem ter idéia do que eu já fiz e onde já fui pilotando uma X-Terra, inclusive já guinchei com uma X-Terra, S10 e Blazer, também 4x4, onde a X-Terra passa tranqüilamente sem nenhuma necessidade de adaptação. Outro detalhe, as X-Terra e Frontier, que são usadas tanto quanto as S10 e Blazer, praticamente não bate nada, continuam com a mesma funcionalidade de quando chegaram, já as GM S10 e Blazer, batem tudo, estralam tudo e o nheco nheco dos infernos.

Agora vc tira as suas conclusões sobre esse seu comentário. No mínimo vc deve acreditar que as pessoas que freqüentam este fórum só fazem trilhas no Youtube e google.

Me desculpe amigo, mas esse seu comentário anterior foi bem ofensivo.

Um grande abraço apaziguador,

Jr.

Bom, ainda bem que você não produz leite lá. O caminhão leitero não teria como chegar e toma cuidado para não atolar a Frontier. Atração 4x4 ajuda mas não faz milagres...

[JuniorScartezini]

Bom, ainda bem que você não produz leite lá. O caminhão leitero não teria como chegar e toma cuidado para não atolar a Frontier. Atração 4x4 ajuda mas não faz milagres...

Produzo, mas só para o uso interno, e a tração da nissan é boa, já sai de cada atoleiro que outras não sairiam, é claro, tem limites, não é um jipe é uma pkp, só que o 4x4 ajuda muito, tanto que o niva eu não uso a redução, só em raras exceções, o CJ muito raramente eu preciso acionar o 4x4, o vão livre ajuda muito.

Abraços,

Jr.