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Convex Datacenter
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    Citação Postado originalmente por dalmolin Ver Post
    em 2018 eu pesquisei pra ver se era fácil atualizar a central, mas na época pelo menos não tinha como fazer.
    Vc andou com essa 2018 ?
    Já andei em uma 2018 sim, mas não usei a central...
    Frontier SEL reprogramada, 51kgf na roda!!!
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    ex- G. CHEROKEE DIESEL 14/R. ROVER SPORT SE 11/Trailblazer 13/ RAM 12 / SW4 10...

  • #6446
    Citação Postado originalmente por ajcemin Ver Post
    Já andei em uma 2018 sim, mas não usei a central...
    Não , perguntei porque se vc teve a 2012 , essas 2015 pra cima que não tem feixe de mola, os amortecedores originais não seguram nada.
    Na estrada , em ondulações e tal é bem instável. As molas jogam a camionete pra cima e os amortecedores não tem muita ação.
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  • #6447
    Saiu as novas ram 3500 2021, 420 cv e 148kgfm de torque.
    E pelo que eu vi, todos os cummins 2021 estão de volta com as bombas cp3, essas cp4 com carcaça de aluminio já era.
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  • #6448
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    As 2021 que vem para o Brasil também serão cp3, sem dúvidas a bomba cp4 foi um tiro no pé, bom que estão voltando para a boa e velha cp3, mas a montadora deveria ter feito já um recall das unidades com cp4, imagina um problema desse aqui no Brasil com a camionete fora da garantia, o custo que vai ser.

  • #6449
    Citação Postado originalmente por maurilio junior Ver Post
    As 2021 que vem para o Brasil também serão cp3, sem dúvidas a bomba cp4 foi um tiro no pé, bom que estão voltando para a boa e velha cp3, mas a montadora deveria ter feito já um recall das unidades com cp4, imagina um problema desse aqui no Brasil com a camionete fora da garantia, o custo que vai ser.
    A maioria dos donos, nem imagina a pica que é essa cp4, porque alem da bomba ela leva todos os bicos junto ferrado de limalha. A mesma coisa que acontece com as amarok v6 que a bomba também é de alumínio.

    Acho que a proxima geração da 2500, vai ser A camionete, pelo que especulam ela vai vir com um cambio ZF. Faz muito tempo que a ram não consegue aumentar potencia na 2500 por causa da limitação do cambio. E nisso as concorrentes já estão com 450 cv e a 2500 continua saindo com 370.
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  • #6450
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  • #6451

  • #6452
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    A fca anunciou hoje mais um reajuste para a ram 2500 laramie, o preço de venda agora é R$427.990,00, e com desconto de 4% pra venda direta.

    JETTA RLINE 1.4 250 TSI 2019/2019


  • #6453
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    Citação Postado originalmente por dalmolin Ver Post
    Não , perguntei porque se vc teve a 2012 , essas 2015 pra cima que não tem feixe de mola, os amortecedores originais não seguram nada.
    Na estrada , em ondulações e tal é bem instável. As molas jogam a camionete pra cima e os amortecedores não tem muita ação.
    A RAM 2017, com mola helicoidal é muito mais confortável que a RAM 2012, com feixe de mola. Aliás esse foi um dos motivos que me levaram a voltar a pensar em ter uma...na minha opinião a minha RAM 2012 pulava muuuuito...

    Ainda não andei com a 2017 em curvas para saber...mas, pelo menos teoricamente, a resposta da mola helicoidal em curvas é muito superior ao feixe mola.
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  • #6454
    Citação Postado originalmente por ajcemin Ver Post
    A RAM 2017, com mola helicoidal é muito mais confortável que a RAM 2012, com feixe de mola. Aliás esse foi um dos motivos que me levaram a voltar a pensar em ter uma...na minha opinião a minha RAM 2012 pulava muuuuito...

    Ainda não andei com a 2017 em curvas para saber...mas, pelo menos teoricamente, a resposta da mola helicoidal em curvas é muito superior ao feixe mola.
    Eu comprei um jogo de amortecedores da fox.
    Jamais iria trocar os originais porque eu achava que era tudo igual, mas como um dos cofap original vazou com nem 10 mil km, na época paguei 5 mil dos 4 fox 2.0 e só um cofap iria custar uns 2500.
    Mas esse eu posso dizer que vale o investimento, a camionete para de adernar de lado nas curvas, e controla o rebote das molas sem deixar a suspensão dura.
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  • #6455
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  • #6456
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    Curiosidade minha, como é a Ram em estradas de terra ruins? Pq conversando com um amigo meu que foi pescar junto com outro amigo em uma Ram, disse que não quer nem de graça, teve até que se amarrar na cama depois da viagem de tanto que a camionete chacoalhava, batia e de tantas vezes que quase bateu a cabeça no teto.
    Pedi pra ele qual era a pressão dos pneus que estavam mas não soube me responder, mas está traumatizado rsrs

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