No de 4 polegadas não é necessário,eu ajusto o eixo com as control arms ajustáveis,quando vc sobe a ram mesmo para só tres polegadas seu eixo vai para traz...as control arms originais são curtas e mudando o angulo do diferencial não vai mandar o eixo para a posição original.
As minha control arms são reguláveis mantendo o eixo centralizado como original e minha track bar também...quanto mais vc sobe a suspensão mais a tracker original puxa o chassis da caminhonete para a direita..pro lado do passageiro.,,assim se vc for na frente da sua caminhonete vera que a roda do motorista fica mais pra fora do q a do passageiro.
Com minhas track bar reguláveis que alguns chamam de panhard esse erro é corrigido na regulagem.
NORMALMENTE apenas nos kits de 5 polegadas para cima o angulo do caster é colocado no ponto antihorário fazendo com que o angulo de inclinação do cardam dianteiro se corrija.
O kit de 4 polegadas consigo instalar aqui em apenas um dia dianteiro e traseiro,mas tem q começar bem cedo,isso porque já sei as medidas exatas q tenho que deixar,em alguem q conhece também ele vai te falar uns dois dias.
Diego tenho duas ram uma 2008 com 10 polegadas...meu regulador de caster esta posicionado as 9 horas sentido antihorario.
já dirijo ela assim a 1 ano e meio e numca nesse tempo estourou uma bucha ou pivo...ja dei 170 com ela e esta super estavel e não treme nada....meus pneus são 38.15.50...vc ja pensou andar a 170 em uma caminhonete com 2,50 de altura...pois é andei nesta velocidade para testar mesmo...mas isso não é pratica minha e nem aconselho..coloquei recentemente na minha laramie um de 6 polegadas coloquei no 10 horas sentido antihorário...mesma coisa super estável e não treme nada...não perde na curva e as retomadas das curvas estão como se ela estivesse original.
Esse meu kit gabaritei de um kit da carly...uma das melhores americanas do genero...no proprio manual deles no de 8 vc tem q deixar no sentido antihorário 9 horas...
Se vc vir a São Paulo pode fazer um test drive nas minhas...verá que é confiável.