O CLUBE DA DODGE RAM é aqui!!!!

[Sigma4x4]

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Amigos, preciso de um manual da Ram 2.500 alguém teria para vender ou fotocopiar? abraços

Teoricamente se pedir numa autorizada eles tem que fornecer sem custo.

[jaquesclezar]

jaques,

pretende instalar o vulgo "chip de potencia" bully-dog nela ?!?

Então Alexandre, li a respeito do chip aqui no forum, mas no meu pensamento esta RAM já tem um motorzão e ainda chipado...Acho desnecessário, até posso estar enganado , se estiver me corrija. Abraços

[jaquesclezar]

Teoricamente se pedir numa autorizada eles tem que fornecer sem custo.

Sigma, obrigado pela informação, vou tentar numa autoriza. Abraços

[ALEXANDRE_CUMMINS_99]

Então Alexandre, li a respeito do chip aqui no forum, mas no meu pensamento esta RAM já tem um motorzão e ainda chipado...Acho desnecessário, até posso estar enganado , se estiver me corrija. Abraços

sim sim , ja eh monstrinha sim, , ainda assim a minha vou fazer assim q der $, é meio s$algado o trem .
Acho q depois de um tempo com a maquina , eh certo o cara acabar querendo aumentar os cavalos mesmo, eh normal

e aumenta BASTANTE viu jaques, torque e cavalaria, ja dirigi uma 5.9 com bully dog, tem q segurar, se nao canta pneu ate umas horas viu....
foi massa , fomo de salvador ate quase pertinho de aracaju com ela no dia , , showw !!

[jaquesclezar]

sim sim , ja eh monstrinha sim, , ainda assim a minha vou fazer assim q der $, é meio s$algado o trem .
Acho q depois de um tempo com a maquina , eh certo o cara acabar querendo aumentar os cavalos mesmo, eh normal

e aumenta BASTANTE viu jaques, torque e cavalaria, ja dirigi uma 5.9 com bully dog, tem q segurar, se nao canta pneu ate umas horas viu....
foi massa , fomo de salvador ate quase pertinho de aracaju com ela no dia , , showw !!

Acho um exagero...ela por si já é monstro...e além disso acho arriscado demais andar a mais de 200km rsrsrrs

[lucas_jeep]

Pessoal só avisando,as novas RAM ja chegaram no Brasil preço$ (249.000).

essas fotos ja são éla no Brasil.!!!

[Crisjovano]

Pessoal só avisando,as novas RAM ja chegaram no Brasil preço$ (249.000).

Não obrigado. tô feliz com a minha "velhinha".

[laramie]

So pra elucidar, este caso do amigo que resolveu o death wobble aumentando o caster positivo (empurrando o ajuste dos tirantes pra frente), pode ver que quando vc faz isso, a direçao fica pouca coisa mais pesada e teima sempre em voltar mais rapidamete pro centro , em uma curva ou afins. Isso ocorre pq a roda fica mais inclianada positivamente em relaçao ao "eixo imaginario vertical" , imaginando um X ao lado da roda, é como se ela inclinasse a posição dela em relaçao a este eixo. Naturalmente, a direçao fica mais pesada justamente pq a pressao sobre os pivos aumenta. Essa pressao é o que acaba mascarando o death wobble, pois acaba deixando estes sob pressao e nao tao soltos (como quando o ajuste de caster está no meio). Pode ter certeza que nesses casos ai (onde se resolve o death wobble aumentando o caster positivo - ajustando os tirantes), se botarem essa ram no macaco e tentarem motiventar as rodas com uma mao encima e outra embaixo do pneu, verticalmente, vao pegar folga nos pivos superiores , CERTEZA.

Sobre os produtos do elias, recomendo muto, a dedicação que ele tem demonstrado em atingir a excelencia só me convencem mais a cada dia de que os produtos são bons . E, claro, eu os uso. hehe.

Fica meus 10 centavos

otimo sua explicacao joester! no caso desse companheiro, ele ajustou o relogio todo para tras, em sentido horario, nao sei se tem alguma diferenca mas so para deixar claro, as vezes o sistema muda..

a questao é que as vezes a gnt fica preocupado(igual eu fiquei) e tenho certeza que se eu levasse em alguma mecanica eles iam condenar todo sistema de direcao da minha camionete, mesma coisa com outro proprietario de ram.
a grande questao é que tem muita gente que quer ver o capeta e nao quer ver uma ram na frente é por esse motivo, as vezes por um simples ajuste ele leva na mecanica e joga na mao do mecanico, que troca todo sistema e na hora de ir retirar ta uma paulada pra pagar na mecanica e nao resolve 100% ainda pq o mecanico nao fez esse tal ajuste e o cara comeca a desanimar com a camionete e querer sair fora dela!

quando eu comprei essa branca, estava com as luzes SERV4WD, CONTROLE DE TRACAO E ABS ligados, eu levei na mecanica pra trocar os pivos e eles passaram o haster e conderam o sensor do ABS! na hora de trocar os pivos eu vi que o sensor estava melecado eu limpei o sensor sem o mecanico ver, e quando instalou novamente apagou todas as luzes e tudo voltou a funcionar!

a ram nao é uma camionete problematica, ela so tem alguns detalhes que sao simples de resolver e que se vc levar em uma mecanica o mecanico vai lhe dizer que ela é problematica, pq as vezes nem ele sabe o real problema!

[Elias cowboy]

otimo sua explicacao joester! no caso desse companheiro, ele ajustou o relogio todo para tras, em sentido horario, nao sei se tem alguma diferenca mas so para deixar claro, as vezes o sistema muda..

a questao é que as vezes a gnt fica preocupado(igual eu fiquei) e tenho certeza que se eu levasse em alguma mecanica eles iam condenar todo sistema de direcao da minha camionete, mesma coisa com outro proprietario de ram.
a grande questao é que tem muita gente que quer ver o capeta e nao quer ver uma ram na frente é por esse motivo, as vezes por um simples ajuste ele leva na mecanica e joga na mao do mecanico, que troca todo sistema e na hora de ir retirar ta uma paulada pra pagar na mecanica e nao resolve 100% ainda pq o mecanico nao fez esse tal ajuste e o cara comeca a desanimar com a camionete e querer sair fora dela!

quando eu comprei essa branca, estava com as luzes SERV4WD, CONTROLE DE TRACAO E ABS ligados, eu levei na mecanica pra trocar os pivos e eles passaram o haster e conderam o sensor do ABS! na hora de trocar os pivos eu vi que o sensor estava melecado eu limpei o sensor sem o mecanico ver, e quando instalou novamente apagou todas as luzes e tudo voltou a funcionar!

a ram nao é uma camionete problematica, ela so tem alguns detalhes que sao simples de resolver e que se vc levar em uma mecanica o mecanico vai lhe dizer que ela é problematica, pq as vezes nem ele sabe o real problema!

Isso ai....é simples ele ajustou anti horario por um motivo.....quando ergueu a ram em 3 polegadas mesmo com os control arms 1,5 cm maiores q o original o chassis subiu concorda?O chassis subindo sobe junto tudo q esta conctado diretamente a ele...por exemplo o cardan dianteiro....quando o cardan dianteiro subiu 7,56 centimetros que equivalem a tres polegadas o diferencial se manteve no mesmo lugar...ou seja o diferencial dianteiro não acompanhou a subida do cardan dianteiro....ele deve ter percebido isso ...o jeito de regular isso é deixando o relogio que regula o caster no anti horário....quanto mais alto o lift vc tem q colocar no anti horario....por exemplo se vc deixar o relogio as 12 horas e colocar um lift de 10 polegadas ,assim q vc sair com o veículo vc vai sentir uma tremedeira intensa no cardan dianteiro.....assim q vc pega uma verta velocidade de uns 20 km por hora ela para de tremer....e é perigoso o cardan dianteiro se soltar....

Na minha preta aconteceu isso...mandei para um cara instalar o kit de 10 e o cara deixou nas 12h....tremeu tudo na saída...já tinha percebido o problema e falei para ele colocar a seta do relógio no ultimo ponto antihorário....o diferencial foi com a parte fe cima para frente fazendo a parte de traz que liga no diferencial subir e assim se alinhou com o cardan....resultado não trepidou e andou normal e mesmo assim tive q colocar um alongador no cardan dianteiro,pois 10 polegadas é muito alto.

O mesmo acontece no eixo traseiro...como nele não tem o relogio para ajustar normalmente alem de colocar o prolongador de cardan eu coloco uma cunha ...no meu caso coloquei uma cunha de 1,5 polegadas ele tem formato de piramide ...nao sei exatamenteo nome dado a esse formato...mas essa cunha ajuda a alinhar o cardan traseiro ao diferencial.

Mas no seu caso Dametto não era necessário ele colocar o relogio anthorario ,pois seu lift é de tres polegadas...mas se ele colocar os dois lados iguais no sentido anti horário,apenas 1 hora antes ele também iria andar normal...mas o lado esquerdo e o direito tem q estar na mesma posição,se não vai puchar para o lado q estiver mais positivo.

[DIEGO B.S.]

Elias
utilizando o kit de 4'' eh necessário reajustar o diferencial? pela altura do carda, quantos dias demora p instalaçao e ajuste

[dalmolin]

Pessoal só avisando,as novas RAM ja chegaram no Brasil preço$ (249.000).

essas fotos ja são éla no Brasil.!!!

a laramie que tava no salao do automóvel , não tinha essas rodas ai. E nem as que estão sendo vendidas na argentina.
Em que agencia elas estão ? ou trabalha quem tirou essas fotos ?

[Sigma4x4]

Elias
utilizando o kit de 4'' eh necessário reajustar o diferencial? pela altura do carda, quantos dias demora p instalaçao e ajuste

Se ajuste do diferencial for trocar por relação mais reduzida não se só levantar rs.
Mas para usar pneus maiores é bom sim trocar as relações de diferencial por mais reduzidas para poupar o cambio e ter uma maior vida util e fica mais gostoso de usar. Com o tempo o custo de paga.
Agora de for ajuste da coroa e pinhão não tem nada a ver com o kit de suspensão.