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  • #13



    Te sugiro uma grand cherokee limited por 20 e poucos mil. Terás um carro muito confortavel, muito robusto e com um belo motor de 220 cv. (nao precisa se preocupar com turbina!!! tem torque em todas rotacoes!. abraço.

  • #14
    Neste valor eu iria de Ranger cabine dupla turbo diesel 4x4, eu acho que da para comprar uma ano 2000.

    Foje das S-10 motor maxion 2.5 já tive uma destas, não anda nada
    JPX MAXION 2.5 33"

  • #15
    Usuário Avatar de leobnaval
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    Citação Postado originalmente por eickhoff8 Ver Post
    Te sugiro uma grand cherokee limited por 20 e poucos mil. Terás um carro muito confortavel, muito robusto e com um belo motor de 220 cv. (nao precisa se preocupar com turbina!!! tem torque em todas rotacoes!. abraço.
    E tem um belo V8 5.2 é só ser dono do posto de gasolina e boa...
    O que se leva da vida é a vida que se leva...

  • #16
    Usuário Avatar de eduardo1968
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    Citação Postado originalmente por JORIS Ver Post
    Dorderf, vai de hillux, procure bastante e ache uma em boas condições, é só ter paciência, não vejo nenhuma outra picape que dê menos e mais barata manutenção que hillux! até porque a toyota como se sabe tem um motor com pouca más sulficiente potência, então nunca foi a preferida dos que gostam andar mais rápido que muitas vezes para conseguir isso abrem bomba ingetora, e bicos e tal, geralmente elas tem configuração original o que com certeza melhora a durabilidade do conjunto e se tratando de carro com mais ou menos 10 anos isso acho fundamental!

    boa sorte!
    Joris

    Com R$ 42k eu compraria uma ranger 2.8 XLT 02 e assumiria uns R$ 3K financiados. Sem comentários...

    Eduardo
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    Amarok CD 4x4 SE 180cv 14

    Ex Ranger XLS CD 4x4 2.8 05, ex Ranger XLT CD 4x4 2.5 00, ex D20 94, ex F1000 89.

  • #17
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    Citação Postado originalmente por Matiusso Ver Post
    Neste valor eu iria de Ranger cabine dupla turbo diesel 4x4, eu acho que da para comprar uma ano 2000.

    Foje das S-10 motor maxion 2.5 já tive uma destas, não anda nada

    Ambas possuem o mesmo motor maxion 2.5 (tanto a ranger ano 2000 como a S10 que citou) mas nas rangers ele tem umas melhorias e acertos que o deixa com mais potência e torque.
    O que se leva da vida é a vida que se leva...

  • #18
    Usuário Avatar de Raposo
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    Citação Postado originalmente por Matiusso Ver Post
    Neste valor eu iria de Ranger cabine dupla turbo diesel 4x4, eu acho que da para comprar uma ano 2000.
    X2....Até 2001 (XLT)
    Abraços.
    Natasha: Ranger CD, XLT, 4X4, 2001
    Maxxion HSD, 2.5, Euro II, 1 1/2 volta na BI, Pneus BF AT 31"

    Em breve: ENVELOPADA

  • #19
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    ranger 2.8 2002...

  • #20
    Usuário Avatar de eduardo1968
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    Citação Postado originalmente por eduardo1968 Ver Post
    Joris

    Com R$ 42k eu compraria uma ranger 2.8 XLT 02 e assumiria uns R$ 3K financiados. Sem comentários...

    Eduardo
    Ou por R$ 43K pegue minha ranger XLT CD 2.5 00:

    A/C, VE, TE, Interface, motor zerado Std - peças originais International (8.000 KM), bicos novos originais International (NF),farolete original, RLL original, som MP3+dvd+tela 6"", tampa com chave na caçamba, estribo + sto antônio, amortecedores novos monroe (NF), bomba DH zerada (NF), kit super LDA na BI, regulagem original. Pneus 235x75x15 scorpion semi-novos.

    E vai com tanque cheio de brinde, é só pegar e andar.

    ABS

    Eduardo
    Amarok CD 4x4 SE 180cv 14

    Ex Ranger XLS CD 4x4 2.8 05, ex Ranger XLT CD 4x4 2.5 00, ex D20 94, ex F1000 89.

  • #21
    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Joris, acho que só uma F1000 4x4 pode se equiparar com a Hilux... Na verdade considerando o seguro, a F1000 se torna mais barata que a Hilux. Fiz muitos calculos e realmente é a mais barata mesmo.
    Edin, não tinha cogitado a F1000 devido a ela ser full, más se ele estiver disposto a pegar uma f1000, então é outra coisa... em relação a manutenção é bem mais em conta, toda birosca vai encontrar peças dela, só é mais difícil as peças do sistema 4x4, más além de não ser bicho de 7 cabeças, não vive quebrando, sem falar que é uma picape de verdade! quando vejo as d20 e f1000 rodando por ai muitas sem nenhuma manuteção, vejo como elas são resistentes!
    WILLYS CJ2-A 1947 ------ S10 CD 2009
    HONDA FOURTRAX ------ RANGERHINDRA CD 2011 (ex troller 2008)

  • #22
    Citação Postado originalmente por JORIS Ver Post
    Edin, não tinha cogitado a F1000 devido a ela ser full, más se ele estiver disposto a pegar uma f1000, então é outra coisa... em relação a manutenção é bem mais em conta, toda birosca vai encontrar peças dela, só é mais difícil as peças do sistema 4x4, más além de não ser bicho de 7 cabeças, não vive quebrando, sem falar que é uma picape de verdade! quando vejo as d20 e f1000 rodando por ai muitas sem nenhuma manuteção, vejo como elas são resistentes!
    Joris,

    Assino em baixo de tudo o que vc disse sobre a F-1000.
    Ainda arrisco dizer que se a pessoa tiver paciência vale até pegar uma um pouco judiada e deixar 100% já do jeito do dono...(o que eu fiz com a minha).

    Agora, a escolha deoende do uso da pkp.

    Abraços
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #23
    Usuário Avatar de aoliveira
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    Eu iria de Ranger 2.8 4x4 (como fiz)...aí no nordeste é até mais barato, com uns 42mil é capaz de comprar uma 2004 ou até 2005.
    Mas se quiser visitar MG, tô entregando a minha pra quem aparecer com até 41mil na mão.
    Grand Vitara 4x4 08/09 AT
    Ex-Ranger CD XLT 4x4 02/02 2.8tdi

  • #24
    Usuário Avatar de leobnaval
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    Putz o cara pergunta que camionete indicam e aparece um monte de gente vendendo suas rangers, quanta ranger da até pra escolher ano, equipamentos, motor...
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