Dakota com Calcificação Hidráulica
Olá Amiogs!
Embora tenha me cadastrado há pouco no fórum, já o acompanho tem tempos, desde minha vontade de comprar uma Dakota.
Foi por aqui que conheci os parâmetros que deveria levar em consideração para sua aquisição.
Resultado: Comprei uma excelente Dakota CE 3.9 V6 vermelha, de 1999, apelidada pela minha filha de 8 anos de "Dak Maricota".
A Maricota tem 94.000 km rodados, com tudo em cima. Mas já veio adaptada com um kit gás. Mas ando muito mais com ela na gasolina. Anda muito!
No entanto para meu desespero, na quarta-feira passada ela deu uma esquentada e ao observar o alarme, imediatamente a parei. Fui de carona num reboque até um posto perto de casa e esperei esfriar.
Então verifiquei que estava sem água e claro, completei para ver se era isto... Ela bebeu cerca de 5 litros d'água.
A conduzi por mais cerca de 2 km sem nenhum problema, deixando-a até sexta-feira parada. Quando sai com ela não havia nenhum alarme, aparentando estar tudo certo pelo painel.
Depois de 2 km de chão ela morreu e então ao tentar ligá-la ela fez um barulho com um tranco no motor.
GELEI! e deixei-a paradinha no local onde apareceu o problema.
No outro dia a levei para a oficina de um conhecido e após dois dias de análise me disse que havia sido calcificação hidráulica e teria que fazer bastante coisas que não garantiriam o sucesso do conserto, e que isto ficava em R$ 6.000,00, se houvesse necessidade de abrir todo o motor e fazer tudo ficaria em torno de R$ 15.000,00.
Isto me assustou bastante!
(No entanto, entendi pelos preços que ele não queria era mexer na Dakota!)
Peço auxílio de você para me ajudar a encontrar uma solução. No momento, realmente, não tenho como fazer este conserto, e principalmente, sem a certeza clara de qual será o resultado.
Primeiro, alguém conhece uma oficina de confiança, e que mexa em Dakotas, no Rio de Janeiro?
Segundo, retificar este motor de 94.000 km de uso ou trocar por um MWM 2.8, já falado no fórum como uma boa opção?
Já agradeço a ajuda de vocês.
Muito Obrigado.