Postado originalmente por
phmatheus
Cris, em SP tem o Sandro da Dr. Chrysler, é especializado em Chrysler, DODGE, JEEP, fica proximo a marginal tiete, na vila guilerme se não me engano, mas prepara o bolso, pois o preço é de concessionaria. Agora a DAK não é diferente das pickups S10, Ranger, Hilux, D20, F1000, então um mecanico que mexa com pickups vai mexer na DAK.
Já que vc adiquiriu ela agora o ideal é fazer uma revisão inicial, troca dos fluidos (óleo, agua, freio) Verificar o óleo do cambio automatico, do diferencial, troca do filtro de ar, troca de velas e cabos de velas, se tiver GNV levar em uma oficina de confiança e mandar revisar o sistema todo, concertando as cagadas que o pessoal faz. Em SP tem a gas point que é muito antiga e manja absurdo de GNV.
A Dak não costuma dar problemas e quando ocorrem normalmente são de facil solução, o unico mais complicado é o modulo, mas ele vai avisando o dono que vai pifar durante algum tempo.
No mais é curtir seu sonho de consumo e Boa sorte!
Cordialmente
Pedro H. Matheus