Amarok - Picape média da VW

[Costalonga]

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Olha só, o HDC tanto faz estando em ponto morto como em 1ª ou 6ª marcha, a função dele será a mesma.
O problema é que como na Amarok o HDC é dentro do pacote Off Road você nunca sabe quando ele está ativo ou não.

No morro que eu acertei a pedra ele estava atuando, mas no meio desse morro ele desativou sozinho, por conta de ser um lugar quase plano.
Outros carros tem o HDC mas em forma de botão do tipo liga-desliga.
Ai esse só vai ser desativado quando você quiser, o da Amarok funciona, porém é dentro de uma sopa de letrinha que ajuda, mas você nunca sabe quando está ativo ou não.
No meu caso se ele fosse um botão sozinho para o HDC não teria acontecido isso, porque ele continuaria ligado.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[danielk181]

Olha só, o HDC tanto faz estando em ponto morto como em 1ª ou 6ª marcha, a função dele será a mesma.
O problema é que como na Amarok o HDC é dentro do pacote Off Road você nunca sabe quando ele está ativo ou não.

No morro que eu acertei a pedra ele estava atuando, mas no meio desse morro ele desativou sozinho, por conta de ser um lugar quase plano.
Outros carros tem o HDC mas em forma de botão do tipo liga-desliga.
Ai esse só vai ser desativado quando você quiser, o da Amarok funciona, porém é dentro de uma sopa de letrinha que ajuda, mas você nunca sabe quando está ativo ou não.
No meu caso se ele fosse um botão sozinho para o HDC não teria acontecido isso, porque ele continuaria ligado.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Costalonga, você estava descendo em D ou no Tiptronic? Com base nos testes que fiz no HDC acredito que em ambos os casos a Amarok iria embalar, mas em 1 marcha no tiptronic deveria reduzir um pouco esse efeito.
Abraço

[Costalonga]

Costalonga, você estava descendo em D ou no Tiptronic? Com base nos testes que fiz no HDC acredito que em ambos os casos a Amarok iria embalar, mas em 1 marcha no tiptronic deveria reduzir um pouco esse efeito.
Abraço

Eu estava em D, mas no primeiro test drive, logo quando lançaram a AT eu andei em um morro com ela em N e desceu segurando.
É o que falei anteriormente, o HDC parou de funcionar quando ela ficou andando no lugar quase plano.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[ZeArtur]

Fiz ontem um teste drive na Amarok AT, passei 2 dias com ela e pude melhor avaliar. A Ranger AT, andei muito pouco e não puder ter uma visão melhor dela. Estava em dúvidas em qual pegar.

Achei show a Amarok AT, o cambio é simplesmente fantastico. Estava com dúvidas a respeito do comportamento dela em condição off road e fiz um percurso de dunas e areia fofa que sempre faço com 4x4, as vezes usando reduzida. E digo que ela completou o percurso excepcionalmente, basta vc usar os recursos que ela tem. Usava sempre o triptonic na segunda e na faixa de 2.000 rpm para subir dunas e andar em areia fofa, onde passava com reduzida antes, usava na Amarok o botão off-road e aumentava um pouco a rotação, quando segurava muito colocava a primeira nos 2.000 rpm que ela saia. Muito bom o carro, estava na dúvida entre a Amarok e a Ranger e a dúvida só fez piorar...hhehehhe.

Algumas considerações sobre as 2 pkup:
- Amarok suspensão de sedã, muito confortavel, mas nas curvas ela parece que esta nos trilhos de tão estavel.
- Espaço interno muito grande, a terceira pessoa no banco traseiro fica confortável, não tem a mesinha.
- Muito larga, em trilhas isso é um defeito.
- Cambio muito rápido e motor na média, o que faz a diferenca e a combinação entre os dois.
- Muito silenciosa, só ouve um zumbindo bem leve, realmente surpeendente para um motor a diesel
Ranger, pq optei por ela:
- Motor forte, cambio sequencial, 4x4 com reduzida e toda as eletronicas que a Amarok tem
- A suspensão é boa, mas não chega a ser uma Amarok
- Tradição da Ford, o pessoal da VW ainda tá quebrando cabeça quando o serviço e alem da revisão
- Conforto para 4 pessoas, a quinta com mesinha não dá
- Mais estreita, quem anda em lugares apertados sabe como é bom ficar com a pintura e os retrovisores nos lugares
- ACHO que a revenda da Ranger vai ser melhor que a Amarok
- Fico com um pé atrás no motor da Amarok, quem não se lemba nos VW 1.000 com turbo....só o tempo nos dirá se é confiável

E isso pessoal, acho que vou fazer uma boa aquisição.

[carotefeliz]

Ranger só daqui um ano pra poder pensar em falar dela, por enquanto só especulações. Amarok acho que ninguém precisa se preocupar com o motor pq até hoje tb só ouço especulações. Compre a que mais te agrada. Melhor camionete é a de marca
ZERO kM.

[andremeneghin]

Concordo plenamente!

Bom sou novo por aqui... Acabo de comprar uma amarok, devo pegar amanhã...
As informações aqui são muito boas!! Parabéns a todos que participam!!!

Minha escolha pela Amarok ficou basicamente determinada pela ergonomia! tenho 1.96m de altura, andei em todas, e posso afirmar que a Amarok é a única que comporta com conforto pessoas de minha estatura.

Claro que tambem foi a unica que me impressionou no test drive mas isso, acredito eu, é culpa do vendedor da disbrave aqui em brasília... foi feito na lama com uma chuva torrencial... impressionante a estabilidade dessa caminhonete!!!

Abraço

[DinoGuimaraes]

Fiz ontem um teste drive na Amarok AT, passei 2 dias com ela e pude melhor avaliar. A Ranger AT, andei muito pouco e não puder ter uma visão melhor dela. Estava em dúvidas em qual pegar.

Achei show a Amarok AT, o cambio é simplesmente fantastico. Estava com dúvidas a respeito do comportamento dela em condição off road e fiz um percurso de dunas e areia fofa que sempre faço com 4x4, as vezes usando reduzida. E digo que ela completou o percurso excepcionalmente, basta vc usar os recursos que ela tem. Usava sempre o triptonic na segunda e na faixa de 2.000 rpm para subir dunas e andar em areia fofa, onde passava com reduzida antes, usava na Amarok o botão off-road e aumentava um pouco a rotação, quando segurava muito colocava a primeira nos 2.000 rpm que ela saia. Muito bom o carro, estava na dúvida entre a Amarok e a Ranger e a dúvida só fez piorar...hhehehhe.

Algumas considerações sobre as 2 pkup:
- Amarok suspensão de sedã, muito confortavel, mas nas curvas ela parece que esta nos trilhos de tão estavel.
- Espaço interno muito grande, a terceira pessoa no banco traseiro fica confortável, não tem a mesinha.
- Muito larga, em trilhas isso é um defeito.
- Cambio muito rápido e motor na média, o que faz a diferenca e a combinação entre os dois.
- Muito silenciosa, só ouve um zumbindo bem leve, realmente surpeendente para um motor a diesel
Ranger, pq optei por ela:
- Motor forte, cambio sequencial, 4x4 com reduzida e toda as eletronicas que a Amarok tem
- A suspensão é boa, mas não chega a ser uma Amarok
- Tradição da Ford, o pessoal da VW ainda tá quebrando cabeça quando o serviço e alem da revisão
- Conforto para 4 pessoas, a quinta com mesinha não dá
- Mais estreita, quem anda em lugares apertados sabe como é bom ficar com a pintura e os retrovisores nos lugares
- ACHO que a revenda da Ranger vai ser melhor que a Amarok
- Fico com um pé atrás no motor da Amarok, quem não se lemba nos VW 1.000 com turbo....só o tempo nos dirá se é confiável

E isso pessoal, acho que vou fazer uma boa aquisição.

Ze Artur,
quanto ao motor da amarok pode ficar trankilo....
ja vi algumas com 140, 160 mil km, e o cara so trocou oleo, pastilhas etc.....
eu mesmo acabei de comprar uma trendline e confesso que tinha o mesmo medo depois q vi e conversei com esses donos isso me tranquilizou muito mais. de inicio queria uma frontier, mas percebi q nao se compara em tecnologia (se bem q acho ate a frontier mais bonita), inclusive alguns sites europeus, voce ve esse motor preparado ate com 350 cvs.
essa é a minha opiniao, grande abraco

[Lavratti]

Boa tarde,
gostaria de saber se na amarok 12/12 já vem com a tranca na porta da caçamba??

[andremeneghin]

Boa tarde,
gostaria de saber se na amarok 12/12 já vem com a tranca na porta da caçamba??

Vem sim... pelo menos a que vi na consessionaria tinha

[Zaxbr]

Fuketeiro, é possível instalar a tranca na caçamba da minha amarok trend 11/12?
A chave do farol do gol g4 deu certo para acender o milha. Obrigado!
abr

[Lavratti]

Boa tarde Fuketeiro,
venho acompanhando a sua saga a muito tempo no forum mas não me lembro se você chegou a falar sobre isto, se eu instalar um kit multimidia na amarok eu perco a garantia???

[hcr2463]

Boa tarde,
gostaria de saber se na amarok 12/12 já vem com a tranca na porta da caçamba??

Meu pai tem uma Amarok S 122cv 2012/2012 e já tem!