Pela sua idade você já era pra ter aprendido a prestar atenção direito no que as pessoas escrevem, em nenhum momento disse que o cambio é ruim, só disse que ela não tem reduzidaCitação:
Postado originalmente por FUKETEIRO
Quer ver algo interessante, a RAM tem um 6cc de todo o tamanho, e ainda sim tem Reduzida, estranho não?
E já que você diz que a AT puxa mais que a MT, porque você não faz um teste e mostra pra gente, coloca 1000kg nas duas e parte de um morro bem ingrime em cada uma, e depois fala aqui pra gente.
Vamo ve se o cambio esquenta ou não.
Abraços.
Atenciosamente,
André Costalonga.
Amarok - Picape média da VW
Versão Imprimível
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10/10/2012, 11:54Costalonga
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10/10/2012, 12:28Thiago PereiraMuito obrigado joroberto!Citação:
Postado originalmente por joroberto
Como esses dados fica claro que não existe nenhuma menção de reduzida na A/T, como o manual é único para ambas as versões ele pede para acionar a reduzida na M/T e acionar o modo off-road A/T.
Se não for pedir demais, publique tb a pagina 136 que fala sobre o modo off-road.
Uma coisa que acho importante falar novamente: Em momento nenhum digo que a Amarok A/T é ruim, pelo contrario é uma excelente pkp e atende uma maioria gigantesca de usuários de pkp, o que apenas não concordo são afirmações falsas sobre o que ela possui.
Muito proprietários de outros 4X4 também não fazem a minima ideia do que é e para que serve a reduzida, e não são obrigados a saber.
Tenho uma amiga que ganhou uma Defender 90 do pai pq ela achava bonita, e ao buscar na CCS a orientação do vendedor foi para nunca mexer na alavanca do bloqueio/reduzida, ela usou a Defender por uns 4 anos e nunca mexeu na alavanca e não fez falta nenhuma. -
10/10/2012, 12:28FUKETEIROOlá, vc aciona o botão Off road, coloca a alavanca em D e joga para a direita no Tiptronic em primeira marcha que seria o + e -Citação:
Postado originalmente por joroberto
Abraço. -
10/10/2012, 12:29leobnavalExatamente isso João, uma manual para as 2 versões.Citação:
Postado originalmente por JoaoClaudio
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10/10/2012, 12:29Thiago PereiraFuketeiro agora vc me decepcionou, como vc nunca mais tinha tocado no assunto imaginei que tinha entendido que não há nada comprovado na Amarok que se assemelhe a uma reduzida.Citação:
Postado originalmente por FUKETEIRO
Como vc diz que fez o curso publique suas fontes, poste tabelas, gráficos, textos, imagens, qualquer coisa que comprove o que diz, lembro que inclusive vc disse um tempo atras que ao acionar o offroad até a curva de potencia do motor muda entregando mais cv's e nunca encontrei nada relacionado a isso.
Nesse link no item "OFF THE ROAD" Volkswagen Amarok Review | 2012 TDI420, Eight-speed Auto, Single-Cab Page 1 of 2 | Reviews | Prices | Australian specifications tem a explicação do que o modo off-road faz, ele se resume em alterar a calibração do ABS, ESP e diff-locks.
Sobre as relações que publicou, existe um erro conceitual gravíssimo, relações não se somam e sim se multiplicam.
Então se a primeira é 4,7:1, e milagrosamente existem mais duas reduções de 1,5:1 e 1,25:1 a relação final seria de 8,81:1 e não 7,45:1 em primeira marcha como vc diz.
Acredito que esses números que vc publicou estão relacionados ao diferencial central que é do tipo torsen. Torsen - Wikipedia, the free encyclopedia
Vc mais que qualquer um deveria saber que a capacidade de reboque não considera a reduzida, se considerasse como faríamos para rebocar 5.500kg na Amarok M/T no asfalto?Citação:
Postado originalmente por FUKETEIRO
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10/10/2012, 12:33Thiago PereiraA VW mudou o procedimento? Vc disse anteriormente que deveríamos acionar o modo S e o off-road imediatamente ao entrar na terra.Citação:
Postado originalmente por FUKETEIRO
Citação:
Postado originalmente por FUKETEIRO
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10/10/2012, 12:42leobnavalLarga mão Fukeiteiro denovo essa discussão.Citação:
Postado originalmente por FUKETEIRO
Se existisse essa redução na 1ª e 2ª marcha esse câmbio teria 10 marchas e não 8.
Pelo amor de Deus, depois neguinho vêm falar que mecânico (ops perdão consultor, colaborador da vw) recebe treinamento, e soluciona problemas....
É rir pra não chorar
Eu já expliquei neste tópico o porque da capacidade de tração da AT, ser maior, se deve a ela ser 4x4 permanente.Citação:
Postado originalmente por FUKETEIRO
Enquanto que a manual 4x4 não pode acionar o sistema de tração no asfalto, logo inviabiliza o uso da reduzida nesta condição, porém na prática as coisas mudam (outra assunto pra brigar) pois se acionar a tração com reduzida no asfalto desde que não se faça curvas acentuadas a capacidade de tração da manual em 4x4 reduzida é muito maior. -
10/10/2012, 12:55leobnavalO cara me soma as relações e ainda quer que eu acredite que tem reduzida, é mole....kkkkkkkkkkkkkkCitação:
Postado originalmente por Thiago Pereira
Deve ter aprendido isso no mesmo treinamento que recebeu sobre o câmbio...
hsaushuahsuahsuahsuahsuahsuahsua
câmbio ZF 8HP epicíclico de 8 marchas oferecido na versão topo de linha Highline, com um intervalo de 7:1, isto é, da primeira 4.70:1 à oitava, 0,67:1. A primeira serve mais como marcha de força, uma vez que não há reduzida (como na Highline manual de 6 marchas, que prossegue oferecida)
Fonte: AUTOentusiastas: AMAROK GANHA NOTÁVEL CÂMBIO AUTOMÁTICO
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10/10/2012, 13:12EDSONGALIZA
Alguém já mostrou manual ou outro documento da fabrica confirmando que existe reduzida na mora át.,,,,,,,,,até agora não vi. Más se algum funcionário da vv fizer o favor de postar ........vai ser uma festa de processo contra a vv isto e propaganda enganosa,
kde a fabrica vai encarar?
Como eu já postei anteriormente as revistas especializadas ,,,,que alguns acreditam outros não achando ser matéria paga ! Vem dizendo que não tem reduzida e sim uma 1 reforçada para fazer função de reduzida.
A so para vcs saberem eu ja criei gado e cavalo , puxava o reboque com um santana 2,0 verde bali na Época era top. Eu já comprei um jumento para fazer a função de um cavalo mas depois vendi o jumento e comprei um cavalo de verdade o tempo ensina. -
10/10/2012, 15:43Amiko
O QUE É REDUZIDA??? QUAL O CONCEITO DE REDUZIDA??? Isso precisa ser definido para se discutir se a Amarok tem ou não.
Reduzida é um recurso que encurta a relação se comparada com a das marchas em modo padrão? Se sim, a AMAROK teria reduzida. Pode não prestar para off road ou rebocar muito peso, mas tem. Pode ser ruim e não te servir ou até mesmo resultar numa relação mais longa do que a padrão na versão MT, mas que tem, tem.
OU REDUZIDA É AQUILO QUE VOCÊ ACHA QUE REDUZIU O SUFICIENTE PARA RECEBER ESTE NOME?
Exagerando um pouco, pra simplificar: o carro deixa de ter farol por ele iluminar pouco?
Tá faltando um mínimo de método científico na discussão. -
10/10/2012, 16:01JoaoClaudio
Sabe o que eu acho engraçado nesse topico? Tem gente que fica defendendo cegamente a marca do seu veiculo... sem nem saber o que se passa....
Estou enchendo o saco da GM, pq esconderam na propaganda que a S-10 não tem um local para reboque na traseira do veiculo, vc tem que comprar uma porcaria de um engate à parte e isso nunca foi esclarecido ou seja, a capacidade de reboque da S-10 é ZERO sem o dito acessório.... e isso é propaganda enganosa.... alias no comercial ele reboca um f-4000.... com um cabo de aço amarrado na traseira... mas onde???? Na minha não tem.... bando de FPD....
Exatamente a mesma coisa que a VW está fazendo falando que a Amarok AT tem reduzida! Não tem... Parem de se enganar.... a VW enganou quem achou que tinha.... como me enganou eu achando que ia feliz da vida rebocar o trator do sitio.... -
10/10/2012, 16:07CostalongaCitação:
Postado originalmente por Amiko
Amigo, você entende de 4x4?
Reduzida não é para encurtar a relação e sim pra aumentar a capacidade de tração em certos momentos.
Igual a reduzida da Amarok MT que é de 2,7:1, ou seja multiplica-se a força de tração em duas vezes mais.
O que não acontece com a Amarok At.
Se são os mesmos carros, não deveriam reduzir a mesma quantidade uma e outra?
Abraços.
Atenciosamente,
André Costalonga.
