[QUOTE=amarokbeto;1777946]
AHHHH BELEZA BETO,FICOU SHOW SUA CAMIONETE,O BARULHO E O MARCADOR DE TURBINA ENTAO NEM SE FALA,FICOU UM ESPETACULO,NA VERDADE NAO TEM SEGREDO NÉ,É SÓ RETIRAR OS FILTROS E COLOCAR DIRETO DEPOIS DO CATALIZADOR????
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Valew por postar os videos novamente Beto...tá linda linda tua Maroka...não tem mais nada a fazer ta perfeita!!
Olha me tira uma dúvida...é impressão minha ou eu vi o relógio do turbo batendo nos 2kg de pressão??? Rsrsrs
Se for isso mesmo.. CARÁLEOOOO...não tá demais não? Ou ela já vem assim de fábrica??
Abraço amigo...
Anexo 371186
Ja vi noticia pra todo lado mais nenhuma falando aonde ela vai ser comercializada.
Alguem aqui do forum sabe informar quando que a Amorok modelo 2013 estará disponivel.
Primeira insatisfação com Amarok. Meu Pai tem uma Amarok 122hp revisão de 30 mil KM. Deixei a camionete na concessionária ai depois de um certo tempo me ligaram falando que ficaria um valor de R$ 3.600,00 pra efetuar a revisão dos 30 mil km. Bom ai me falaram troca de óleo, bujão do carter, filtro de óleo do motor, filtro de combustível,filtro de ar, filtro ar condicionado mas ai veio as pastilhas dianteiras e a lonas traseiras e as campanas. Fiquei loko como uma camionete com 30 mil km já desgasto as lonas traseiras e as campanas. Bom ai fui na concessionária pra ver as peças. As pastilhas dianteira tudo bem ja te gastado ainda rodava uns 2 mil km, as campanas estavam boas frescura de concessionária as lonas já tavão gasta. Bom as pastilhas mais as lonas custavam R$ 850,00 comprei por fora por R$ 370,00 tudo.
caramba, ou teu pai dirige que nem um cavalo ou carregou peso pra caramba ou tem algo de errado ai... gastar freio de uma pick up com 30 mil km? O.o
pq teve que substituir o BUJAO do carter (nunca precisei trocar)? filtro do ar condicionado a menos q tenha mal uso ou uso predominante em terra e areia, acho pouca km pra substituir.
qto ficou cada filtro e o valor total dessa revisao?
Essa é a Amarok Canyon, mas ela é só um conceito apresentado no salão de Genebra, acredito que nem na europa ela é comercializada... ela tem altura livre do solo 4 cm maior e os acessorios que compoem o visual. Inclusive alguns posts atras eu coloquei uma foto dela, porem com rodas diferentes.
cara, a VW, assim como outras exige a troca do bujão a cada troca de oleo, quanto ao filtro de ar, é feita no 4º serviço(2 anos ou 40 mil km, o que acontecer primeiro. Antes disso é sacanagem da concessionaria.
é so com o link abaixo escolher seu modelo de carro e imprimir e mostrar pra ccs que só vai fazer aquilo, pois é o necessario pra manter a garantia e se tiver realmente alguma peça com desgaste ai vc combina por fora mão de obra e o valor da peça.
sempre consultem o seguinte sitePlano de Manutenção < Serviços < Volkswagen do Brasil
VEJA O VALOR DA REVISÃO DE 18 MESES OU 30000KM ( O QUE OCORRER PRIMEIRO)( O valor é esse se a sua for de antes de 2012( até 2011/2012)
http://www.vwbr.com.br/planomanutenc...row_orange.gif Verifique abaixo as peças necessárias para o 3 º Serviço - a cada 10.000 km ou 6 meses – o que ocorrer primeiro do plano de manutenção
Descrição Peça Quantidade BUJÃO ROSCADO E ANEL DE VEDAÇÃO 1,00 FILTRO DE ÓLEO 1,00 ÓLEO DE MOTOR 7,00 FILTRO DE COMBUSTIVEL 1,00 ELEMENTO DO FILTRO DE AR 1,00
Preço Total R$ 823,05 * Os preços fixos para os 1º e 2º serviços (revisões de fábrica) são válidos para toda a linha Volkswagen de veículos nacionais, exceto Amarok. Nos serviços de revisão prevalecem as orientações contidas no manual de manutenção e garantia do veículo, bem como as peças a serem substituídas. Em caso de dúvida, informe-se com o Consultor Técnico do seu Concessionário Volkswagen sobre as especificações do seu veículo. A mão-de-obra para substituição dos itens dos 1º e 2º serviços é gratuita. A mão-de-obra para substituição dos itens dos demais serviços, já está inclusa no preço fixo divulgado. Itens de desgate natural não estão inclusos no preço acima e serviços adicionais ficam sujeitos a aprovação prévia de orçamento pelo cliente. Forma de pagamento conforme condições do Concessionário.
A revisão fico R$ 650,00 so o básico sem filtro de ar condicionado. Meu pai usa o carro no dia a dia normal as vezes um pouco de peso com no máximo de 500kg a 900kg. Mas raramente carrega ela. Achei um absurdo ter gastado os lonas traseiras, as pastilhas dianteira e ate aceitável.
Boa tarde a todos. Eu tinha uma S10 em que eu carregava duas motos na caçamba sem problemas pois os ganchos da caçamba são localizados na parede interna da caçamba e não no piso como a Amarok.
Alguém sabe como posso fixar novos ganchos nas laterais internas da caçamba?
Amarok é boa demais, mas esse negócio de 12 km/l só se for a 100 por hora. 150 é 9,2
Abraço