Amarok - Picape média da VW

[leobnaval]

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ooooo fusketerooo,é garantia total de 3 anos mesmo?????acho que vc ta enganado hein,entao com 2 anos de uso eu posso trocar a embreagem?????ou a bateria???????alternador?????motor de partida?????garantia total é garantia toooottttaaaallll!!!!!!!!!!!!!!olha isso pra nós por favor.

O Pablo aí você forçou heim...
Garantia cobre reparos e peças que venham a falhar, por quebra, falha de material, erro de montagem, especificação, erro de projeto, etc.
Garantia não cobre itens de consumo normal e desgaste natural (ex. pneus, óleos, filtros, pastilhas de freios, etc.)

[]s

[FUKETEIRO]

ooooo fusketerooo,é garantia total de 3 anos mesmo?????acho que vc ta enganado hein,entao com 2 anos de uso eu posso trocar a embreagem?????ou a bateria???????alternador?????motor de partida?????garantia total é garantia toooottttaaaallll!!!!!!!!!!!!!!olha isso pra nós por favor.

Olá, peças que sofrem desgaste natural nem Ferrari tem garantia...rsrs, olha lá no manual, garantia contra defeito de fabricaçao, embreagem sofre desgaste natural, não tenho notícia de montadora que faz isso, abraço.

[patto]

O patto insiste em falar que é o preparador o responsável,
[]s

em momento algum falei que sou o preparador...
o gráfico é da dynojet, empresa mais conceituada ou uma das mais conceituadas do Brasil, o eixo da direita é em kgfm...o da esquerda, cv, e o eixo horizontal, km/h
não tenho o gráfico para saber em qual rpm chegou ao torque máximo, mas não foi em 1.750rpm
e, sim, os valores constantes daquele gráfico são na roda

[patto]

Qual a durabilidade de um motor desses?

o dono do carro não está preocupado com isso não...mas, uma prova ele dura certamente
ele encomendou outras programações também, uma delas visando provas curtas (até 500km) em alta velocidade - os valores serão diferentes, portanto...
então, não posso te falar qual a durabilidade do motor...posso, sim, afirmar que para a amarok de rua os parâmetros são outros, visando maior durabilidade do motor com a maior potência e torque possível

[gmilani]

Pessoal, deixa postar uma pergunta... sobre o tal filtro regenarativo, aquele que vc tem que andar a mais de 65km/h...

Bom PRA QUE SERVE ESTA MERD..... !!! ele é um filtro de particulas??? se sim, precisa de tempo em tempo, fazer a auto limpeza?? Pergunta; pra onde vai a "sujeira"que o filtro retirou do ar??? ele manda pro ar, de novo??
fiquei intrigado, com isso, falou-se aqui que a amorok (nao sei se só ela faz isso ok) limpa o filtro de tempo em tempo (sozinha), mas para isso tem que estar com o auto a mais de 65km/h... antes disso nao limpa... se o filtro reter mais de 40g de particulas ... só consegue limpar na ccs... se atingir 50g.. ja era, tem que trocar..

Bao , inventaram um filtro que segura a sujeira por um tempo..... e depois joga ela na rua de novo?? É ISSO QUE EU ENTENDI!!!!

desculpa pela polemica, mas nao aguentei, se for isso !!!!kkkkkkkkkk é a mesma coisa que nao jogar papel pra fora do carro, junta tudo num lixinho.... ai todo FDS, pega o lixinho e chacoalha ele pra janela, claro , andando a mais de 65km/h

abraço

[Flavio Nilo]

Olá, Cliente Premium tem atendimento diferenciado nas css, são para os importados, uma vez cadastrado tem vários benefícios, como carro reserva enquanto o seu está na revisão e outras cositas...hehe, abraço.

Quer dizer então que os felizes proprietários das Amarok's, são tratados como Clientes Premium? Bom saber.

[FUKETEIRO]

Pessoal, deixa postar uma pergunta... sobre o tal filtro regenarativo, aquele que vc tem que andar a mais de 65km/h...

Bom PRA QUE SERVE ESTA MERD..... !!! ele é um filtro de particulas??? se sim, precisa de tempo em tempo, fazer a auto limpeza?? Pergunta; pra onde vai a "sujeira"que o filtro retirou do ar??? ele manda pro ar, de novo??
fiquei intrigado, com isso, falou-se aqui que a amorok (nao sei se só ela faz isso ok) limpa o filtro de tempo em tempo (sozinha), mas para isso tem que estar com o auto a mais de 65km/h... antes disso nao limpa... se o filtro reter mais de 40g de particulas ... só consegue limpar na ccs... se atingir 50g.. ja era, tem que trocar..

Bao , inventaram um filtro que segura a sujeira por um tempo..... e depois joga ela na rua de novo?? É ISSO QUE EU ENTENDI!!!!

desculpa pela polemica, mas nao aguentei, se for isso !!!!kkkkkkkkkk é a mesma coisa que nao jogar papel pra fora do carro, junta tudo num lixinho.... ai todo FDS, pega o lixinho e chacoalha ele pra janela, claro , andando a mais de 65km/h

abraço

Olá, para ser bem simples a explicação: O filtro de partículas segura a fulígem da queima do diesel, quando o escape atinge uma certa temperatura ele queima estas partículas de fuligem e acaba limpando o filtro, se vc andar em trajetos curtos o escapamento não esquenta o suficiente para queimar estas partículas, aí vc precisa andar a mais de 65km/h em quarta marcha para aquecer o escape até queimar essa fulígem, se não for possível, precisa ir na css para fazer a regeneração forçada, pegou a idéia? Rsrs, abraço.

[leobnaval]

O patto insiste em falar que é o preparador o responsável, quem quiser que pague para conseguir isso e num sei o que.

Postei isso acima, me referindo a isso que você escreveu:

se quiser um torque parecido com mais ou igual potência, pague pelos serviços do preparador, mas, não questione o que vc não sabe, com meras especulações sem sentido/fundamento...

em momento algum falei que sou o preparador...

patto você não entendeu a frase acima, eu disse que você escreveu que o responsavél pela preparação que tem o conhecimento e que conseguiu este resultado. Não estou dizendo que você foi o responsável pelo resultado...

o gráfico é da dynojet, empresa mais conceituada ou uma das mais conceituadas do Brasil, o eixo da direita é em kgfm...o da esquerda, cv, e o eixo horizontal, km/h
não tenho o gráfico para saber em qual rpm chegou ao torque máximo, mas não foi em 1.750rpm
e, sim, os valores constantes daquele gráfico são na roda

A única coisa que nos levou a toda essa discusão é que se o torque máximo declarado de 87 kgf.m fosse real, ele só poderia estar numa rotação abaixo de 1730 RPM, caso contrário conflite com a potência máxima divulgada de 210 cv.
Ou seja ou o torque foi informado errado ou a potência.
Não estamos discutindo se é ou não possivel alcançar 210 cv ou 87kgf.m de torque e sim que tem alguma coisa incoerente.
Ou o torque divulgado está errado, ou a potência não é somente 210 cv.

Uma coisa é certa se conseguiram tirar 87 kgf.m de torque do motor da Amarok 2.0 litros, deve ter um ótimo trabalho para se alcançar este resultado (que nunca vi nada parecido, por isso todos desconfiamos dessa informação).

[]s

[gmilani]

Olá, para ser bem simples a explicação: O filtro de partículas segura a fulígem da queima do diesel, quando o escape atinge uma certa temperatura ele queima estas partículas de fuligem e acaba limpando o filtro, se vc andar em trajetos curtos o escapamento não esquenta o suficiente para queimar estas partículas, aí vc precisa andar a mais de 65km/h em quarta marcha para aquecer o escape até queimar essa fulígem, se não for possível, precisa ir na css para fazer a regeneração forçada, pegou a idéia? Rsrs, abraço.

Blza fuketeiro... agora entendi a ideia do mesmo... Nao tinha sacado o pq de guardar a fuligem e descartar de pois!!!!\\
obrigado

[PABLO VASCONCELOS]

o pablo aí você forçou heim...
Garantia cobre reparos e peças que venham a falhar, por quebra, falha de material, erro de montagem, especificação, erro de projeto, etc.
Garantia não cobre itens de consumo normal e desgaste natural (ex. Pneus, óleos, filtros, pastilhas de freios, etc.)

[]s

o leo,tudo bem,eu estou cansado de saber disso(pneus,oleos,pastilhas,lampadas,paleta do limpador e mais itens de desgates natural,mas embreagem com 20.000km de uso normal é desgaste natural(depois de uma ano, 13 meses)????alternador com 40.000km(15 meses) é desgaste natural?????isso aconteceu comigo na mit e deus zebra,pois era garantia de um ano total e tudo mais,ja na toyota uma vez que tivemos problemas eles trocaram sem pestanejar,outro exemplo baba,farol entrando agua com 17 meses,eles nao trocaram,isso é desgate natural?????farol que nunca nem foi trocado lampada,carro com 21.000km,acho que vcs me subestimaram demais,nao sou leigo no assunto,conheço ccs de longe e bemmmm de perto.

[PABLO VASCONCELOS]

Ahhhh,tentem trocar as maquinas de vidro depois de um ano,isso é desgaste natural?????é desse tipo de peça que quero saber da tal garantia premium,peças que tambem sofrem desgaste mais em um periodo bem maior como essas,peças de manutençao eu nem quero garantia,isso é rediculo apesar do que esses mes nós ganhamos as pastilhas de freio da amarok e os discos tambem veio no pacote.

[leobnaval]

Pablo cada caso é um caso, o farol é garantia certa, a embreagem aconteceu algo errado durar só isso, mais dá briga boa com a css (concerteza). Se o pessoal fosse profissional o suficiente, eles desmontariam sua embreagem e mandaria para o fabricante avaliar a causa da breve durabilidade. Alternador a mesma coisa só desmontando pra saber...as vezes uma pedra ou algo atingiu ele aí não é garantia, mais se foi falha por conta de montagem ou componente, aí é garantia...

Enfim isso dá pano pra manga...
Já passei por isso é sei como que é.

[]s