Amarok - Picape média da VW

[schypula]

Tweet

quem quiser ver mais um pouco da Amarok

http://revistaautoesporte.globo.com/...+NA+TERRA.html

abracos

[Edintruder]

Impressões pessoais:
Baixinha;
Pneus pequenos;
Lanternas traseiras grandes;
A traseira parece um design ultrapassado...

A dianteira ficou muito legal.
Talvezz um BL e pneus 33" deixe ela com cara de picape!

[Walter L. L. Casitta]

Impressões pessoais:
Baixinha;
Pneus pequenos;
Lanternas traseiras grandes;
A traseira parece um design ultrapassado...

A dianteira ficou muito legal.
Talvezz um BL e pneus 33" deixe ela com cara de picape!

Lembrando que nas primeiras fotos a Triton era horrorosa. No lançamento ela apareceu com tudo isso, pneus maiores e BL.

Em tempo: Não há motivo para o preconceito contra o 4motion. Se tiver a reduzida vai ser um show. A Cherokee usa um sistema parecido com esse e não faz feio não...

[Rommel]

A impressão da porta traseira, parece q o passegeiro irá ter dificuldade de se acomodar, o fundo baixo, esta roda preta (horrivel) tá parecendo a saveiro e essa laterna traseira tá meio esquisito.

Mas vamos deixar entrar oficialmente para dar nossas impressões.

[SAPO-BOMBA]

Não tem a menor comparação o Quadra Drive das Cherokee com o 4Motion. Até os donos de Touareg afirmam que o Quadra Drive é superior e mais robusto.

A intenção de tentar fazer algo "parecido" pode ser interessante, parecido não é igual nem melhor... E como eu falei, ainda tem o problema de ser VW.

E o 4Motion sozinho vai ser fraco, na minha honesta opinião, sem um diferencial CENTRAL tipo Torsen.

E pela questão CUSTO, acho pouco provável que a VW adote um sistema 4Motion+Torsen central.

[leobnaval]

Eu particularmente gostei da Amarok ainda mais por ser VW (mecânica simples e robusta) só faltou um jogo de pneus e rodas mais de acordo!!!

Concordo com o Walter!!!

Nunca vi um povo tão contrario a coisas novas como o brasileiro...que gosta do que ta veio mais funciona, vem uma coisa nova fica tacando o pau depois que o pessoal compra, posta, sai nas revistas ele vê que é bom aí ele concorda com tudo.

Vou até pesquisar sobre este tão "ruim" sistema de tração ta parecendo o sistema que saia nas belinas e pampa 4x4 este sim de tão frágil parou de vender.

Abraços, Leo

[Jera]

acho que vai se boa! vai ser uma picape mundial.....fez varios testes na europa. tem tudo pra ser uma otima picape.
e nos testes usaram a hilux como mula.....aí deu pra ver que a amarok vai ser mais larga que a hilux.

[leobnaval]

Segue material sobre o 4Motion:
Como ele funciona ?
O sistema 4Motion entrega força e torque ao eixo que irá propelir o veiculo de maneira otimizada diante das mais variadas condições – isso significa que o veículo dotado com tecnologia 4Motion será um carro com tração dianteira em condições normais. Porém, quando dirigido em condições desafiadoras, o 4Motion assegura o melhor controle do veiculo por ser infinitamente variável – tanto que até 100% do torque pode ser transferido para as rodas com a melhor tração. Então você pode mandar até 100% da força de toque para uma roda com o objetivo de otimizar a performance e a segurança ao dirigir.
O que o 4Motion realmente faz ?
Ele automaticamente escolhe a melhor característica de transferência de tração para as condições do tempo e para a estrada prevalecente, proporcionando a quantidade certa de força para cada roda. O resultado é a melhora de estabilidade e performance do controle, com diminuição do risco de perda de tração ou de o carro patinar. Quando o 4Motion detecta uma necessidade de alta aceleração, ele otimiza a força de tração em cada roda para uma tração máxima. Quando a rotação da roda não é mais um perigo, a transmissão se realinha para entregar uma configuração “normal” de direção.
Retirado do site:http://www.vw.com.br/universite/cont...ecnologias.htm


Fotos: (lógico que não será igual a platarforma do passat mas da pra ter uma idéia de como funciona este 4Motion)

Passat B6 4motion:

Mk5 R32:

The BRM engine that is in US Jetta TDI has a similar turbo setup: over the exhaust manifold. Again, this means there should be enough space to fit in the splitter.
Here are three pictures of the rear suspension: Passat B6, Mk5 R32 and Mk5 Golf TDI 4motion (available in EU and Mexico AFAIK):
Passat B6 4motion:

Mk5 R32:

Mk5 Golf TDI 4motion:

In addition here is the picture of the FWD Mk5 Golf suspension:



Tiguan:



Fotos retiradas do site:http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3455053&page=7

[Jera]

aqui tem os videos dos diferentes tipos de tração!
subaru awd é o melhor! mas acho que se tivesse o landrover, tb se sairia bem.
gosto mt dos carros subaru.

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=Z6-ERc-DfhA&feature=related]YouTube - Subaru AWD Testing[/ame]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0&feature=related]YouTube - Subaru AWD vs. Everyone Else[/ame]

mmmmmmmmtttttttttt loco esse video!!! esse subaru é mais rapido que o corvette zr1 !!!

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=HQ7R_buZPSo]YouTube - KEN BLOCK GYMKHANA TWO THE INFOMERCIAL[/ame]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=rs-jAImScms&feature=related]YouTube - Ken Block Gymkhana Practice[/ame]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=6B7F5a84yEw&feature=related]YouTube - Ken Block On Top Gear (with extras)[/ame]

[SAPO-BOMBA]

Porém, quando dirigido em condições desafiadoras, o 4Motion assegura o melhor controle do veiculo por ser infinitamente variável – tanto que até 100% do torque pode ser transferido para as rodas com a melhor tração.

O primeiro vídeo postado acima mostra exatamente que isso está longe de ser verdade... E se vier como no vídeo, já vai ficar óbvio que o o motorista do carro vai sofrer quando atolar...

Pra quem estava achando o 4Motion "o máximo", taí o vídeo pra conferir...

[leobnaval]

Sapo agora vi e entendi o que vc falava mas isso deve ao simples fato de não ter o citado por vc mesmo o diferencial CENTRAL que poderia ser do tipo Torsen.

Resta saber se virá ou não com um dif. central passivel de bloqueio e/ou deslizamento limitado como Torsen, se vier vai ser tão boa quanto as picapes já a venda no mercado, se não será apenas uma 4x4 que poderá ser pior que uma 4x2 com bloqueio...

Será que a vw vai se queimar pela falta do torsen na Amarok?????

[SAPO-BOMBA]

Agora vc me entendeu, e entendeu pq eu não confio nesse sistema...

A Subaru usa esse sistema de diferencial central, e o carro consegue ter força constante nas 4 rodas, como demonstrado no vídeo. É sem dúvida o melhor sistema AWD do mercado, mesmo sendo usado em sua esmagadora maioria em carros de passeio e SUV's...

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=km79B_YiRus"][ame=http://www.youtube.com/watch?v=km79B_YiRus]YouTube - Legacy II[/ame][/URL]