Amarok - Picape média da VW

[Marcelo-HPE]

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A Amarok passa em pelo menos 90% onde uma l200 triton passa?

Passa até em 100% , a l200 triton é mais alta ,possuem ângulos melhores para o off-road , mas no final é tudo sedã de caçamba !!!!

[Flavio Nilo]

Tropa hoje não existe mais picapes 4x4 , o que existe hoje são sedãs de caçamba seja toyota, mitsubishi, vw etc, acabou gente !!!
as duas ultimas picapes 4x4 , mataram agora que foram a l200 savana e a ford ranger 3.0 .
Sabe porque isso ?? Isso é para agradar as porcarias dos ex donos de sedãs que compram as picapes , para mostrar para o vizinho , correr no asfalto e passear no shopping . é por isso que as brutas hoje estão vindo com protetor de carter feito de papel , Caixa de transferência sem nenhuma proteção , suspensão baixinha , e o pior de tudo agora : Sem reduzida !!!!
Vc já viram o protetor de carter da amarok ??? e o da l200 triton ??? é de dar nojo !!!!!
Acabou gente !!!

Qual o motivo dessa expressão: "Isso é para agradar as porcarias dos ex donos de sedãs que compram as picapes."? Sou dono de uma picape mas não me considero como "porcaria". As picapes que existem, atendem todos os gostos. Se você não gosta dos novos modelos, não compra. Ou então entre em contato com os fabricantes para que eles fabriquem uma picape que te agrade. Mas não use esse espaço para ofender as pessoas. Minha picape nunca carregou peso, pois uso para viagens apenas. Em um ano, agora que fez 20.000 km e já estou querendo vender para comprar um modelo mais novo. Talvez até a nova S-10, sei lá. Mas o fato de não usar para trilhas pesadas, apenas uso urbano, não achei agradável ser chamado de "porcaria ex dono de sedã". Devemos e podemos ser o mais cordial possível, com as pessoas que postam aqui. Acredito que esse fórum deva ser usado para expressar opiniões sobre os veículos, especialmente sobre a Amarok, e não para ofender aos demais. Sou motociclista, pois possuo uma 1000 cc, mas nem por isso desmereço quem é motoboy e possui uma 125 para trabalho. Da mesma forma, possuo uma picape, mas não sou fazendeiro e nem empregado de empresa, mas sempre tive vontade de ter uma picape. Desculpe a humildade por não ter comprado uma Triton, a rainha das caminhonetes...

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Amarok Highline
Suzuki 1.000

[FUKETEIRO]

Qual o motivo dessa expressão: "Isso é para agradar as porcarias dos ex donos de sedãs que compram as picapes."? Sou dono de uma picape mas não me considero como "porcaria". As picapes que existem, atendem todos os gostos. Se você não gosta dos novos modelos, não compra. Ou então entre em contato com os fabricantes para que eles fabriquem uma picape que te agrade. Mas não use esse espaço para ofender as pessoas. Minha picape nunca carregou peso, pois uso para viagens apenas. Em um ano, agora que fez 20.000 km e já estou querendo vender para comprar um modelo mais novo. Talvez até a nova S-10, sei lá. Mas o fato de não usar para trilhas pesadas, apenas uso urbano, não achei agradável ser chamado de "porcaria ex dono de sedã". Devemos e podemos ser o mais cordial possível, com as pessoas que postam aqui. Acredito que esse fórum deva ser usado para expressar opiniões sobre os veículos, especialmente sobre a Amarok, e não para ofender aos demais. Sou motociclista, pois possuo uma 1000 cc, mas nem por isso desmereço quem é motoboy e possui uma 125 para trabalho. Da mesma forma, possuo uma picape, mas não sou fazendeiro e nem empregado de empresa, mas sempre tive vontade de ter uma picape. Desculpe a humildade por não ter comprado uma Triton, a rainha das caminhonetes...

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Amarok Highline
Suzuki 1.000

APOIADO, abraço.

[alevv]

A Amarok passa em pelo menos 90% onde uma l200 triton passa?

E sem dar caimbra na perna. Muito menos entortar a coluna e ficar paraplégico de tão dura que é a suspensão.
Dou uma dica pra quem quiser fazer isso a qualquer custo: compre um Valtra 1780, ou um troller e seja feliz.

[NGDaniel]

O Pai perdoe, porque ele nao sabe o que fala...

Este topico da Amarok esta virando um Stand-up...

Eu nao queria ser deselegante com os fanaticos da Amaork.. alguem tinha de falar a verdade, nao é verdade?

Me desculpem, mas esse trecho que o marcelao fez, poucas picapes (e motoristas) fazem.. e nao é esse "docim de coco" de fazer sem reduzida não..

[Thiago Pereira]

Infelizmente essa discussão não vai acabar nunca, é a pratica vs. os fanáticos encantados pela teoria.
E esses não vão tentar na pratica tão cedo. E não me refiro a subir naquela rampa de salto de paraglider, ou naquela poça d'gua gigante...isso um Gol faz, pode ser que tenha que trocar a embreagem depois, ou ir recolher o escapamento com uma pá, mas faz...

Esse é um fórum de 4X4 na essência do termo, ou seja, de off-road e não no acidente que é usar um carrão 4X4 pra ir ao shopping e ostentar pro vizinho.
Muitos dos que "criticam" andam de pkp pq precisam e gostam das possibilidades que elas permitem, uns tantos então andando de pkp a 15, 20 anos, enquanto os mais novos estão começando agora, pq afinal não são burros de andar em um carro que era desconfortável, lento, inseguro, sem nenhum tipo de mimo (essa era a oferta de pkp em 2003 por exemplo) apenas para mostrar para os outros, em 2003 qdo as pkp eram todas carroças brutas e resistente esses estavam dirigindo um Audi A3.

Agora as montadoras que não são nenhum pouco burras sentiram o mercado e vão cada vez mais agradar a esses, pois são esses que dão o lucro e pagam o que elas pedem...e entre esses infelizmente existem muitos irresponsáveis que querem andar a 200 km/h e sentem um orgulho incrível ao postar isso no fórum, mas novamente isso é outra discussão...

Eu andei de Amarok e achei um baita carro, no local que fiz o teste "off-road" ela passou com o motor gritanto pela falta da reduzida mas passou (morros e erosões) em todos os lugarem que já vi L200, Troller com bloqueio, Band, CJ passando e tb vi Defender, Troller, Band, Cj e mtos outros não passarem.
Em erosões o que ajuda demais é o bloqueio do diferencial e o controle de tração.

Gostaria mto de ver a Amarok, passar em atoleiros, dunas, etc, mas isso so vou conseguir ver se um dia comprar uma, pq mtos dos donos atuais nem devem saber para que funciona serve essa sopa de letrinhas.
Outra coisa, o dia que lançarem essas pkps 4X2, mas com cambio A/T, motorzão e todo esse luxo não duvido nenhum pouco que virem maioria das vendas em detrimento das versões 4X4 (vide o mercado de SUVs).

Agora uma coisa que é obvia, mas que os fanáticos não entendem é que quem sempre teve pkp obviamente vai ficar com o pé atrás em relação a Amarok, afinal ela vai por um caminho totalmente novo (downsize, bi-turbo, 4X4 permanente, falta de reduzida, etc.).
Caberia a eles mudar essa visão, mas vão continuar por um bom tempo usando a caçamba pra levar veuve clicquot e o controle de tração para chegar no estacionamento do Iguatemi, ou fazer aquela curva a 140 km/h a caminho da Riviera e trocando a pkp qdo tiver um ano de uso, afinal já não é mais do ano e o vizinho pode perceber.

[Thiago Pereira]

...isso que vc arrancou fora é o filtro de partículas...

Fuketeiro,

Falando em filtro de partículas tenho curiosidade de saber quais os parâmetros que a ECU da Amarok usa para iniciar a regeneração e qual o processo que ela faz para regenera-lo.

Se souber agradeço.

[vsmello]

Qual o motivo dessa expressão: "Isso é para agradar as porcarias dos ex donos de sedãs que compram as picapes."? Sou dono de uma picape mas não me considero como "porcaria". As picapes que existem, atendem todos os gostos. Se você não gosta dos novos modelos, não compra. Ou então entre em contato com os fabricantes para que eles fabriquem uma picape que te agrade. Mas não use esse espaço para ofender as pessoas. Minha picape nunca carregou peso, pois uso para viagens apenas. Em um ano, agora que fez 20.000 km e já estou querendo vender para comprar um modelo mais novo. Talvez até a nova S-10, sei lá. Mas o fato de não usar para trilhas pesadas, apenas uso urbano, não achei agradável ser chamado de "porcaria ex dono de sedã". Devemos e podemos ser o mais cordial possível, com as pessoas que postam aqui. Acredito que esse fórum deva ser usado para expressar opiniões sobre os veículos, especialmente sobre a Amarok, e não para ofender aos demais. Sou motociclista, pois possuo uma 1000 cc, mas nem por isso desmereço quem é motoboy e possui uma 125 para trabalho. Da mesma forma, possuo uma picape, mas não sou fazendeiro e nem empregado de empresa, mas sempre tive vontade de ter uma picape. Desculpe a humildade por não ter comprado uma Triton, a rainha das caminhonetes...

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Amarok Highline
Suzuki 1.000

é o que sempre digo, picape é um veiculo multiuso, da pra fazer trilhas, carregar peso, passear no shopping com a família, viajar levando metade da casa (principalmente pra quem tem filhos), fazer mudança do vizinho, mas não é especialista em nada, isso é um troller é melhor pra trilha, um MB qualquer é melhor pra carregar peso, um picanto é melhor pra ir no shopping estacionar, uma SW4 além de carregar tudo e ser mais confortável ainda é fechado e corre menos risco de roubo das coisas que estão na caçamba, o vizinho que contrate um caminhão e etc...

logo, se você acha que picape é feita pra trilha compre a com as melhores características para isso, invista em lift, pneus, protetores e etc e seja feliz sem ofender o cara que vai ao shopping com a picape...

[jvc]

vsmello, gostei do teu comentário... é bem por aí mesmo... a picape é um pato, que não voa direito, não nada direito e não anda direito, mas que no final das contas faz tudo isso sem reclamar de nada...

[A. Neto]

Eu tenho uma Amarok e ela é manual trendline. Infelizmente não tive como gravar um vídeo, mas esse fds fiz coisas na fazenda que realmente fiquei impressionado, só uma coisa que terei que melhorar, ela realmente é baixa e acabou pegando em uma elevação com força e deu um amassado perto do estribo, estou pensando seriamente em colocar uns 265/70r17. Semana que vem acho que vou na fazenda e posto uma foto de onde ela subiu carregada. Obviamente acho que essas picapes novas, fariam a mesma coisa. Minha velha s10 eu já havia tentado e ela não subia lá.

Estou tentando pegar a best drive automatica aqui da ccs e ver se eles me liberam ela por 1 fds e assim queria fazer a mesma coisa que fiz com a manual com reduzida, na at sem reduzida.

[Marcelo L. C. Jr.]

Tropa hoje não existe mais picapes 4x4 , o que existe hoje são sedãs de caçamba seja toyota, mitsubishi, vw etc, acabou gente !!!
as duas ultimas picapes 4x4 , mataram agora que foram a l200 savana e a ford ranger 3.0 .
Sabe porque isso ?? Isso é para agradar as porcarias dos ex donos de sedãs que compram as picapes , para mostrar para o vizinho , correr no asfalto e passear no shopping . é por isso que as brutas hoje estão vindo com protetor de carter feito de papel , Caixa de transferência sem nenhuma proteção , suspensão baixinha , e o pior de tudo agora : Sem reduzida !!!!

Vc já viram o protetor de carter da amarok ??? e o da l200 triton ??? é de dar nojo !!!!!
Acabou gente !!!

Futuro nada promissor hein amigo?

[A. Neto]

Está discutindo demais o off-road e na minha visão a Amarok já deixa o resto para tras só tendo o bloqueio do diferencial, que pelo que vi faz uma diferença enorme. Então em uma situação boba a Amarok pode passar e as outras não. Com relação a altura, se o dono realmente quiser é muito simples, aqui em goiania mesmo tem uma alta e com pneuzão então problema resolvido. Então se a pessoa necessita de uma pick-up top para um offroad compra a amarok com bloqueio e coloque pneuzão e um levanta ela, na minha humilde opnião vai fica como uma l200 outdoor que o pessoal fala maravilhas. Agora com relação a automatica, tenho praticamente certeza que ela não faz tudo que a com reduzida faz, porque como na europa tem a com opção de reduzida é porque ela é sim necessária para alguns.

Só acho que a VW viu que aqui no brasil, a maioria do pessoal que compra pickup não usa a redução então fez a pickup pensando neles. Então pega a maior parte do mercado e ainda pega os que usam redução, mas nada muito radical, ou seja, usa quando está carregada e tem que subir um morro, para sair de um atoleiro.

Agora quem realmente quer algo para off road eu aconselharia um troller, que com certeza da um banho em qualquer pickup mexida.