Então significa que ela suporta o dobro do necessário... O que tecnicamente não traz beneficio algum, concorda?
É a mesma coisa que falar que seu pneu suporta atingir 300 km/h mais seu veiculo só atingi 150km/h de velocidade máxima.
[]s
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Olha, ai também é questão de gosto e de adaptação, ligar a tração quando está chovendo pra alguns, como eu, melhora em muitas vezes a estabilidade, andar na chuva a 60~80km/h em 4x2 é ou entre 80 e 100 em 4x4 a estabilidade é quase a mesma, mas é claro, assumindo os riscos de quebra, mesmo que levando pra fisica, pista molhada tem mais componentes modificadores de atrito, no caso diminuindo, e fazendo como se fosse uma situação PARECIDA na qual o uso do 4x4 fosse preciso. Eu disse PARECIDA, mesmo sendo em ambientes diferentes, pode ter algum tipo de semelhança entre si.
Mas cada qual com seu cada qual. Eu sempre vou ligar a tração no asfalto se começar a chuver forte, mas desligando quando for fazer alguma curva mais fechada. Já que o controle de estabilidade faz uma puta falta..
Amigo Tiago;
So pra saberem a Amarok possui o pior manual que já vi em toda minha vida!! nem posição de fuzivel tem!!!
OK.
Como vc liga o bloqueio manual não tera problema em curvas se o bloqueio estiver desligado!!
Ela deve ter um sistema na caixa tipo discos de diferencia que tira a deferença!! acho eu!!
Deve ser o mesmo sistema dos 4x4 integral tipo a SANTA FÈ!!
Porque vc não sente aquela travada que da numa curva!! como as outras marcas que tive!!
Quando vc liga o 4x4l,, automaticamente ela liga o bloquei para a arrancada, e desligando em sequida! PAG 143
O bloquei só funciona até 30 km/h!!
Atração 4x4L até 70 km/h!!
Olá, me desculpe Leo, mas tras benefício sim, pra começar a durabilidade, aguenta muito mais abuso do que algo perto do limite, estes componentes foram projetados para equipar o Touareg eo Porsche Cayenne top de linha com motor de mais de 500cv, pra vc ter uma idéia o diferencial dianteiro da Amarok é o mesmo do Touareg.....
Na verdade, a caixa aguentando 80 kg, vai ser muito boa daqui a um tempo no caso de adaptação em jipes onde o pessoal queria uma coisa resistente pra poder botar pra torrar mesmo.
Mas essa super dimensionação só vai atribuir mais peso ao conjunto e nada mais que ela aguentasse só uns 60 kgf isso ainda não usando a faixa de segurança ja estaria bom demais né não, mas tudo bem, esse bando de dotô da alemanha deve saber o que faz..
Enquanto a gente fica aqui esperando lançarem a AT por aqui.. Mas como a gente tem um chefe de oficina por aqui né? hehehehe:dance:
:concordo:
Concordo que uma peça superdimensionada dure mais, mais realmente é viável?
A engenharia existe justamente para dimensionar as coisas ao seu uso, se uma peças está superdimensionada significa que ela não está adequada a sua configuração. Podendo custar mais caro, pesar mais, ser necessário processos e materiais mais nobres etc....
Não acredito que seja a mesma peça de um touareg ou de um cayenne. Você poderá confirmar isso vendo os part numbers das caixas, concerteza não serão os mesmos. Sempre muda algo, o conceito, alguns componentes até podem ser iguais mais o conjunto todo, acho dificil.
[]s
Eu deixei o manual em cima da minha mesa lá na Empresa, senão ja ia scanear ele...hehe, só um esclarecimento, a Amarok possui poucos fusíveis porque ela possui uma central elétrica comandada eletrônicamente, experimente ficar com a luz de teto ligada por muito tempo pra ver oque acontece!!!! Desliga sozinha....Abraço.
o bom de ter um cara da vw aqui é q ele trás varios detalhes q a gente nao fica sabendo em lugar algum! só ele pra trazer isso pra gente! saber qnt de torque q o cambio da amarok suporta, diferencial o mesmo do touareg.....
essa de apagar a luz é boa!
minha vizinha aqui tem uma hilux tb, e volte e meia vejo a luz interna acesa dela durante a noite!
Descobri hoje que a Strada da empresa também apaga a luz!
Minha irmã tem um Citroen que apaga a luz e o rádio e deixa um recado no computador de bordo explicando o motivo de ter apagado ainda!
Amigos eu estou narrando oque esta acontecendo com a minha!!
Antes de ter uma amarok tinha esta mesma certeza!!
Ainda não consequi quebrar o cambio dela pra ver o que tem dentro!!! kkkk falta 2 anos e pouco de garantia!!kkkk
Mas que tem um sistema diferente tem!!!
Eu acho que é o sistema dos 4x4 integral tipo,,Santa fé, Vera cruz e etc..