Amarok - Picape média da VW

[Flavio Nilo]

Tweet

Até agora só alegria com a Amarok, a cada dia fico mais satisfeito com ela, econômica, estabilidade muito boa, confortavel e seu motor surpreende. Hoje coloquei 20 sacos de cimento (1000 Kilos) e viajei 50 Km, entre subidas e descidas e o motor deu show e ainda foi econômico.

Boa noite a todos. Aproveito o espaço para parabenizar pelas informações postadas aqui. Estava na dúvida se comprava uma Hilux, L200 Triton ou Amarok, A L200 eu descartei, pois não gostei da posição do banco do motorista, é muito baixo. Então fiquei entre a Hilux e a Amarok. Gostei muito do conforto que ela proporciona aos ocupantes, principalmente para quem vai no banco traseiro. Quero viajar para o nordeste e gostaria de ir de camionete. Pelos comentários, acredito que a Amarok seja bastante confiável. Tenho um Vectra Elegance completo (-ar e teto solar), muito bom para viagens, pois já fui até Fortaleza nele, por duas vezes, sendo que na última voltei pelo litoral, até chegar em Brasília. Estou com dó de me desfazer dele, mas acho que vai ser por um bom motivo, a Amarok. Estou pegando uma Highline 2010/2011 preta (vou verificar se tem ESP), com 12.000km, no valor de R$100.000,00. O preço está justo? Será que vale realmente a pena fazer a troca? Nunca possui camionete, sempre comprei carros sedan.
________________________
Vectra Sedan Elegance 2009

[Dfpf]

É, mas leve em conta que a VW tem quantos anos de Brasil mesmo? Ela tem nome sólido aqui há décadas, e sempre vão querer associar "Gol" com tudo o que a VW vender, por causa do peso do nome...

Fora isso, é até covardia comparar o número de concessionárias, acho que nem somando Mit, Toyota e Nissan dá a mesma quantidade de revendas da VW...

Também acho que um dos principais fatores que podem influenciar o crescimento das vendas da Amarok é o seu canal de distribuição muito mais estruturado que das demais concorrentes. Se determinada cidade tem só uma concessionária, na maioria das vezes essa concessionária é da Volks.

Olhando nos sites das montadoras, as concessionárias da Nissan, por exemplo, estão presentes em 07 cidades de Minas Gerais. As da Toyota, em 10 cidades. As da Mitisubishi, em 13 cidades em Minas Gerais. Ja as da Volks em nada menos que 72 cidades em MG. A diferença é muito grande. Independente da qualidade do veículo, o que no caso da Amarok pelos relatos que tenho lido tem se mostrado muito boa, uma diferença deste vulto é impactante no resultado de vendas, não só pela maior equipe de vendas trabalhando o veículo, como também a maior facilidade de manutenção disponível aos futuros compradores.

[NGDaniel]

Boa noite a todos. Aproveito o espaço para parabenizar pelas informações postadas aqui. Estava na dúvida se comprava uma Hilux, L200 Triton ou Amarok, A L200 eu descartei, pois não gostei da posição do banco do motorista, é muito baixo. Então fiquei entre a Hilux e a Amarok. Gostei muito do conforto que ela proporciona aos ocupantes, principalmente para quem vai no banco traseiro. Quero viajar para o nordeste e gostaria de ir de camionete. Pelos comentários, acredito que a Amarok seja bastante confiável. Tenho um Vectra Elegance completo (-ar e teto solar), muito bom para viagens, pois já fui até Fortaleza nele, por duas vezes, sendo que na última voltei pelo litoral, até chegar em Brasília. Estou com dó de me desfazer dele, mas acho que vai ser por um bom motivo, a Amarok. Estou pegando uma Highline 2010/2011 preta (vou verificar se tem ESP), com 12.000km, no valor de R$100.000,00. O preço está justo? Será que vale realmente a pena fazer a troca? Nunca possui camionete, sempre comprei carros sedan.
________________________
Vectra Sedan Elegance 2009

De uma olhada na Trend zero km... vai dar quase isso e a diferença sao pequenas frescurites (cromados aqui, uma central de multimidia que nao é la essas coisas e etc).. e comprar um carro novo SEMPRE sera vantagem por um carro usado..

[NGDaniel]

Também acho que um dos principais fatores que podem influenciar o crescimento das vendas da Amarok é o seu canal de distribuição muito mais estruturado que das demais concorrentes. Se determinada cidade tem só uma concessionária, na maioria das vezes essa concessionária é da Volks.

Olhando nos sites das montadoras, as concessionárias da Nissan, por exemplo, estão presentes em 07 cidades de Minas Gerais. As da Toyota, em 10 cidades. As da Mitisubishi, em 13 cidades em Minas Gerais. Ja as da Volks em nada menos que 72 cidades em MG. A diferença é muito grande. Independente da qualidade do veículo, o que no caso da Amarok pelos relatos que tenho lido tem se mostrado muito boa, uma diferença deste vulto é impactante no resultado de vendas, não só pela maior equipe de vendas trabalhando o veículo, como também a maior facilidade de manutenção disponível aos futuros compradores.

A VW tem um milhão de ccs que sabem vender gol, fox e saveiro..

Quer um exemplo ? Olha o sucesso (sic) do Tiguan, Tuareg, Passat, Bora e etc..

Se fosse por ai era para esses carros estarem brigando la na ponta com os seus concorrentes, coisa que nao acontece....

Numero de ccs nesse caso nao vale quase nada...

[Dfpf]

Tiguan, tuareg, Bora e etc. säo carros de valor mais alto em relaçao a média de mercado e tem o seu publico alvo concentrado, em sua maioria, em grandes centros, onde existe muitos concorrentes à altura, seja em termos de veículos ou de rede de concessionárias.

Já a Amarok, apesar de seu elevado valor em relaçao a média dos carros, tem o seu publico alvo espalhado por todo Brasil, e não só nos grandes centros. Vc vai encontrar publico interessado em adquirir uma pickup em todo o Brasil, mas não vai encontrar este mesmo publico para a Tiguan, Tuareg, etc..

Por isto acho que não da pra comparar estes carros com a Amarok.

[JoaoClaudio]

Há muito tempo atrás estava em Barra do Garça - MT e perguntei pra um local pq tinha tanta S-10 por lá, reposta? Pq (ao menos na epoca) só tinha CCS GM lá que vendia picape, então só vendia S-10, tb por causa da assistencia. VW tb devia ter mas não tinha picape. Agora tem. Faz diferença sim e muita.

Quanto Tiguan e Touareg, aqui em São Paulo Tiguan é que nem água tem quase mais que Tucson, vende muito. Quanto ao Touareg esse é um carro de alto luxo e quem compra prefere prestigio e é muito melhor se ter um Audi ou um Porsche, ou BMW, ou Mercedes, ou ainda um volvo ou Land Rover do que um VW.

A Amarok vai chegar lá ainda mais com as versões mais baratas.

[Pequeno jr]

Olha a maroka chegando..

Vocês sõ olharam para a amarok, mas não viram o pulo que a Nissan Frontier deu.

Revejam a lista.

[SAPO-BOMBA]

Vocês sõ olharam para a amarok, mas não viram o pulo que a Nissan Frontier deu.

Revejam a lista.

Sinal de que a propaganda "amadora" ( segundo os críticos da marca ) da Nissan surtiu bastante efeito...

Sobre Tiguan, Passat, Touareg... São carros que nunca despertaram "paixão" mesmo entre os fãs de Volks.

Até pq a concorrência é muito forte, e geralmente oferece coisa melhor pelo mesmo preço e passam mais status. Que é o que boa parte dos compradores de "carros de nicho" procura.

Tiguan e Passat não fazem frente aos modelos asiáticos ( Mit, Subaru, Toyota ) e Touareg só vem pra cá com motores GASOLINA V6 e V8, e pelo preço que cobram, vale mais a pena andar de BMW, Mercedes, Range Rover...

[SAPO-BOMBA]

Quanto Tiguan e Touareg, aqui em São Paulo Tiguan é que nem água tem quase mais que Tucson, vende muito. Quanto ao Touareg esse é um carro de alto luxo e quem compra prefere prestigio e é muito melhor se ter um Audi ou um Porsche, ou BMW, ou Mercedes, ou ainda um volvo ou Land Rover do que um VW.

Nem vi que vc já tinha "cantado a pedra", amigo JoaoClaudio... Mas vc explicou tudo.

A Tiguan só deslanchou depois que a VW botou o rabinho entre as pernas e baixou o preço da viatura. O mesmo tá acontecendo com a Amarok, pra sorte da VW... Senão "micava" ambos os carros.

[Giancarlo Venturelli]

Boa tarde pessoal.

Finalmente troquei rodas e pneus da minha "Barok"...
Tirei ela em 20 de dezembro e ja rodei 19.500km só alegria até agora!

[SAPO-BOMBA]

Teu carro é plotado/envelopado? Ficou muito bacana...

E sobre os pneus, porra... Deram outra vida ao carro! Parabéns!

[JoaoClaudio]

Nem vi que vc já tinha "cantado a pedra", amigo JoaoClaudio... Mas vc explicou tudo.

A Tiguan só deslanchou depois que a VW botou o rabinho entre as pernas e baixou o preço da viatura. O mesmo tá acontecendo com a Amarok, pra sorte da VW... Senão "micava" ambos os carros.

Isso mesmo a 125mil não vendia nada a 99mil vende que nem água. Aqui em São Paulo tem Tiguan demais.

A mesma coisa com a Amarok, no preço de Hilux não vendia abaixaram e deslanchou.