Postado originalmente por
Edintruder
Leandro, fala sério, se vieres a 150km/h e colocar 1a marcha num câmbio AT, ele vai baixar as marchas de acordo com a sua capacidade de rpm, então a forma de usar cabe à inteligência e capacidade de cada um utilizar os recursos superiores que esse tipo de transmissão possui. Agora, se o camarada coloca em D e espera que tudo se resolva sozinho, então não adianta ficar reclamando do câmbio.
Pra mim câmbio bom é aquele que aceita marcha mais alta em rpm baixa. Em câmbios hidramáticos a rpm mínima de uma marcha é sempre acima dos 2000rpm, e um câmbio moderno passa a marcha para os 1300 rpm sem problemas. Isso reflete diretamente no consumo.
O resto é a capacidade do condutor se adaptar ao câmbio. Nas questões de arrancada basta levantar um pouco a rpm antes de botar em D, dessa forma a caixa acopla com o motor "cheio", e responde mais rápido, mas também diminui a vida útil do mesmo.