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Convex Datacenter
  • #2053
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    Citação Postado originalmente por AKPG Ver Post
    Na minha ex-RAM nos EUA, havia uma recomendação de engatar a reduzida com o carro em movimento. E no Jeep Wrangler também....
    Na ram a recomendacao eh pra ativar ou desativar a reduzida com o carro em movimento, mas se nao me engano eh entre 3 e 5 km/h apenas, desengatar totalmente parado a reduzida normalmente nao sai...

  • #2054
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    Citação Postado originalmente por Luiz1903 Ver Post
    Eu pensei q em todas as SRV vinham com akele painel optitron (não sei se escrevi certo),por isso eu pensei que era SR.
    Talvez seja nas mais modernas, a minha é 2007...

  • #2055
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    Meu deus, a que velocidade engatar....
    O duvida... OOOO mundo cruel...

  • #2056
    Usuário Avatar de Henrique B
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    A Amarok é uma bela caminhonete, mas essa.....

    Galera, achei um site q fala daa versão mais simples dessa viatura,
    axei q ficou mto judiada
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -amarok01.jpg   -amarok02.jpg   -amarok03.jpg  
    EX: RANGER CD, XL, 4X4, 2002 2.8 PS + TGV, DIRETÃO, PENTE NA TURBINA
    VW-8.120 MWM X-10 (Freio motor deixando rastro)
    MB-709 Originalzinho


  • #2057
    :P Que coisinha bem feia!!!... O pior é que em seguidinha deve estar por aqui...

  • #2058
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    Dá impressão de ser tão baixa que nem da pra chamar de saveirão de itu.. é saveirinha de itu mesmo...

    E essas rodas, que coisa horrivel.. de Voyage...

    Po... pq nao fazer uma versão bonitona igual a normal, so que sem as coisas que a encarece ??

    A Hilux 2.5 pau de guerra pra filet 3.0 so da pra perceber quando vc ve na lateral 3.0 4d4... é praticamente a mesma viatura...

    A Ranger XL pra Limited a mesma coisa.. só nos detalhes..
    Frontier XE 2.5 4x4 190 cv
    ex-Ranger International NGD 3.0 Limited 4x4 163 cv

  • #2059
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    VW é assim mesmo. Especialista em fazer carro pé de boi. Quanto será que economizou deixando de pintar essas partes?!!!!
    .

  • #2060
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    Citação Postado originalmente por NGDaniel Ver Post
    Dá impressão de ser tão baixa que nem da pra chamar de saveirão de itu.. é saveirinha de itu mesmo...

    E essas rodas, que coisa horrivel.. de Voyage...

    Po... pq nao fazer uma versão bonitona igual a normal, so que sem as coisas que a encarece ??

    A Hilux 2.5 pau de guerra pra filet 3.0 so da pra perceber quando vc ve na lateral 3.0 4d4... é praticamente a mesma viatura...

    A Ranger XL pra Limited a mesma coisa.. só nos detalhes..

    X 2 !!!!

    Pisaram na bola e com essas rodas ficou mais feia ainda ...

    []´s

  • #2061
    Usuário Avatar de ThiagoSNogueira
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    Judiada?

    Isso é cruzamento de Maroca com Kombi!

  • #2062
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    Amarok Cabine Simples

    Também achei feia essa ai...

    Mas a que anunciaram é diferente.
    Assim ela ja fica bem mais bonita:



    Matéria da quatro rodas: http://quatrorodas.abril.com.br/noti...265202_p.shtml

  • #2063
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    Citação Postado originalmente por roberto.cardoso@ig.com.br Ver Post
    Alex,

    Desde a primeira vez que vi a Amarok achei uma pickup muito bonita, lembro que vi a primeira em outubro de 2009 em um shopping no Guarujá-SP. Em janeiro estive em Bariloche e vi mais de 20 juntas, acredito que tinha algum evento naquele final de semana. Em junho tive o prazer de fazer um test-drive, mas o pessoal da Volks não conseguiu sanar um monte de dúvidas que eu tinha referente ao carro. Vamos lá:

    Sabe se a Amarok possui roda livre?
    A sua está equipada com o ESP "Sistema Eletrônico de Estabilidade"? Se sim já usou?
    Já precisou usar o 4x4? Se sim, em qual tipo de terreno e como ela se comportou.
    Já testou o ABS Off-road? Funciona bem?
    Como anda o consumo dela? Lembro que o vendedor falou algo em 1000 KM de autonomia por tanque.

    OBS: Qdo fiz o test-drive não tive oportunidade de testar nenhum desses itens, uma vez que o teste foi feito no estacionamento de um shopping.

    Abraços,
    Bom vamos lá, roda livre não vi por aqui ainda, derrepente na Argentina. ESP sim, ainda não usei. O 4x4 usei esse final de semana, mas sem a reduzida, em estrada de chão batido, melhorou em muito a estabilidade, não teve grandes saidas de traseira. ABS não. Na estrada 11km/L na média, estou fazendo na cidade. 1000 km não digo mas algo muito perto disso, sim.

  • #2064
    Usuário Avatar de roberto.cardoso@ig.com.br
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    Citação Postado originalmente por alexrib2002 Ver Post
    Bom vamos lá, roda livre não vi por aqui ainda, derrepente na Argentina. ESP sim, ainda não usei. O 4x4 usei esse final de semana, mas sem a reduzida, em estrada de chão batido, melhorou em muito a estabilidade, não teve grandes saidas de traseira. ABS não. Na estrada 11km/L na média, estou fazendo na cidade. 1000 km não digo mas algo muito perto disso, sim.
    Alex,

    Obrigado pelas repostas.

    Na verdade acho que você interpretou a pegunta da "roda livre" como brincadeira, mas na verdade é uma duvida que tenho.

    As primeiras Ranger's possuíam um sistema de roda-livre à vácuo, que depois foi descontinuado. As novas possuem os eixos dianteiros ligados todo o tempo, usando ou não o 4x4. Sabe se o mesmo acontece com a Amarok?

    Essa foi mais uma duvida que o vendedor não conseguiu esclarecer.

    Abraços,
    Roberto Cardoso
    Defender 110 TDI / Atego 1725 4X4 Integral (com bloqueio até de pensamento)
    http://www.permitidoviajar.com.br viaje junto com a gente!

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